周(zhōu)四（4月20日）美股低开低收，三(sān)大指数(shù)收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达克(kè)综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员(yuán)又(yòu)接连发出“鹰派”信号：美联储(chǔ)理事(shì)鲍曼表示，降低通胀对经(jīng)济至(zhì)关重(zhòng)要；达拉斯联(lián)储主席洛根表示(shì)，通胀水平一(yī)直过高；克利夫兰联储主席梅斯特则倾向于(yú)将利率(lǜ)提高(gāo)到5％以上。这(zhè)些(xiē)发言打压(yā)了美(měi)股走(zǒu)势，使对(duì)利(lì)率较为(wèi)敏感(gǎn)的纳指领跌三大指数(shù)。

　　而在纳(nà)斯达克100指(zhǐ)数成分股中，特斯(sī)拉跌(diē)幅(fú)最大，为9.75％，是(shì)1月4日以来最大跌幅(fú)，并创1月27日以(yǐ)来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被(bèi)Meta反超，现(xiàn)位于第八。昨(zuó)日美股盘后(hòu)公布的业绩报告显(xiǎn)示，公(gōng)司Q1营(yíng)业利润(rùn)率为11.4％，远低(dī)于去年同期(qī)的19.2％。三公里是多少米，三公里是多少米>

　　据了解，在这短短三个多月(yuè)的时间里，特斯(sī)拉(lā)将Model Y的起售价降低了29％。公司(sī)CEO马斯克还在电话会上强调(diào)，相(xiāng)对于低产(chǎn)量和高利润率(lǜ)，争取增加销量(liàng)和扩(kuò)大车队规模(mó)是此时(shí)的正(zhèng)确选择。而特斯拉掀(xiān)起的价(jià)格战也令财务(wù)状况不稳(wěn)的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公(gōng)司(sī)的股价分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看，到目前为止(zhǐ)，标普500指数(shù)成(chéng)份股中(zhōng)约(yuē)有16％的公司公布了业绩，其(qí)中(zhōng)约76％的公司EPS超出预期(qī)。由(yóu)于宏(hóng)观(guān)环(huán)境(jìng)的逆风，华尔街在(zài)设定预期时(shí)过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的考验可能会(huì)在下周到来，“因(yīn)为只有大(dà)型科技公司开始(shǐ)公布业绩，财(cái)报季(jì)才算正式开始。”Hogan补充称(chēng)，最近(jìn)几周市(shì)场一直在横盘整理，“我们还(hái)没有(yǒu)找(zhǎo)到可以打(dǎ)破市场平衡的东(dōng)西。”

　　//马(mǎ)斯克表(biǎo)态：价(jià)格(gé)战(三公里是多少米，三公里是多少米zhàn)还(hái)要(yào)继续打下去！//

　　特斯拉(lā)首席执行(xíng)官(guān)马斯克明(míng)确(què)表态，尽(jǐn)管今(jīn)年年初的降价策(cè)略对盈利能(néng)力造成了重(zhòng)大(dà)影(yǐng)响(xiǎng)，但特斯(sī)拉公司将继(jì)续降价以刺激需求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家电(diàn)动汽车制(zhì)造(zào)商第一(yī)财季营业利(lì)润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析(xī)师此前预期是12.2％。在特斯拉采取一(yī)系列(liè)大幅降(jiàng)价行动后，其营业(yè)利润率成为华尔街最为关(guān)注的业绩指标。

　　当地时间周(zhōu)三(sān)晚些时(shí)候，马斯克在财报电话会议上(shàng)强调，我(wǒ)们认为，相对于低产量(liàng)和高(gāo)利润(rùn)率(lǜ)，争取增加(jiā)销量(liàng)和扩大车(chē)队规模是此时(shí)的正(zhèng)确选(xuǎn)择(zé)。他和首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利(lì)润率的(de)预期，并(bìng)一再警告称(chēng)，经济形(xíng)势(shì)面临(lín)不确定性。

　　特(tè)斯拉的降(jiàng)价无(wú)论是(shì)在规模还是在时间跨度上都是令(lìng)人侧目的(de)，在短短三个多月(yuè)的(de)时(shí)间里，它将(jiāng)Model Y的(de)起售价降低了(le)29％。

　　价格战引发(fā)了投资(zī)者的争论(lùn)，尽管特斯拉仍(réng)然是全球领先(xiān)的电动汽车制造商，但随着借贷成本上(shàng)升，以及越(yuè)来越(yuè)多的(de)汽(qì)车制造商推出具有(yǒu)竞争力的插电式(shì)车型，特(tè)斯拉(lā)的销量可能会大(dà)幅(fú)放缓。

　　深水资产管(guǎn)理公(gōng)司合伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在经(jīng)历一段艰难时期，他(tā)们在努力维(wéi)持局面，但(dàn)投(tóu)资(zī)者希望看到一些局面改善的趋势(shì)。”

　　当被问(wèn)及特斯拉对(duì)怎样(yàng)的(de)盈利水平感到(dào)满意时，马(mǎ)斯(sī)克(kè)没有(yǒu)给出明(míng)确的(de)结(jié)论，但Kirkhorn指出，只有当利(lì)润率下降影响到特斯拉(lā)对(duì)未来产品进行再投资(zī)的(de)能力(lì)时，才会感到担忧，还有很大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的(de)复(fù)合(hé)年增(zēng)长(zhǎng)目标，汽车(chē)交付(fù)数(shù)量将至少(shǎo)增加到180万辆。该(gāi)公司在本季度生产了440808辆汽(qì)车，交付了422875辆汽车，导致库存积压(yā)达到了2020年(nián)初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算让竞争对手破产，而(ér)是希望在利率上升(shēng)和通(tōng)胀加(jiā)剧的(de)情况下，让人(rén)们更容易买到特斯拉的(de)汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在努力解决其电动(dòng)车项目的单位经(jīng)济效益相关挑战，在(zài)这种(zhǒng)情况下，我们的目标是(shì)利(lì)用自身作为成本(běn)领(lǐng)先(xiān)者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉在(zài)利用利润空(kōng)间来创造更(gèng)多(duō)需(xū)求，他们(men)可以(yǐ)通过降低(dī)价格，排(pái)挤其他公司的(de)生存空间。

　　特斯(sī)拉掀起的价格战可(kě)能已令财务状况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等美国初(chū)创(chuàng)公司遭受池鱼之殃，同时也将(jiāng)加速(sù)电动汽车(chē)在美(měi)国(guó)的普及，令潜(qián)在竞争对(duì)手能从(cóng)汽油车中(zhōng)捞取(qǔ)巨额利润的窗(chuāng)口期(qī)不(bù)断缩短。

　　但在(zài)中国，这种(zhǒng)策略是一条危险(xiǎn)路径(jìng)。中国汽车制造商在打(dǎ)价格战方面也非常(cháng)拿手，特斯拉(lā)要想通过拼(pīn)成(chéng)本在以成本优势闻名的中国取(qǔ)胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发(fā)射(shè)数分钟后(hòu)在(zài)空中解体爆炸//

　　北(běi)京时间周(zhōu)四晚间，太(tài)空探索技术公司(sī)（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然(rán)首次成功发射升空(kōng)，但短短数分钟后就在(zài)空(kōng)中解体爆(bào)炸，未能达成其余的实验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒(méi)体上也(yě)确认(rèn)了(le)这(zhè)一结果，表示在火箭分离阶段(duàn)前出现了(le)快速(sù)且计划外的(de)解体。公司团队将审(shěn)阅(yuè)相关数据，为下一次实(shí)验做准备。

（来源(yuán)：社交(jiāo)媒体）

　　简单解释一下(xià)，图中的星舰分为两个部分，星舰载客飞船和超重(zhòng)型火箭(jiàn)。按照之(zhī)前公开的信息，在最(zuì)佳的(de)预(yù)设情境中(zhōng)，飞船将在(zài)发射3分钟后与(yǔ)火箭分离。在首次飞行(xíng)测试中并(bìng)不(bù)会进入近地轨(guǐ)道，而是在地表上空约150英里处飞行，随后(hòu)在夏威夷附近的太平洋(yáng)上溅落(luò)。

　　这项发射(shè)试验原(yuán)本定于当地时间(jiān)本周一(yī)进行，但(dàn)由(yóu)于在燃料(liào)加注的(de)过程(chéng)中出(chū)现“阀门冻住”的意(yì)外(wài)被迫推迟至今(jīn)天。

　　在财联社之(zhī)前的报(bào)道中也(yě)提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在星舰(jiàn)首(shǒu)飞前一直试(shì)图降低外(wài)界的期望，特别(bié)强调担忧推力超强(qiáng)的(de)火箭(jiàn)发(fā)动(dòng)机可(kě)能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其(qí)推力(lì)将超(chāo)过(guò)1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪录保持者土星(xīng)5号(hào)火箭的(de)两倍。

　　从发射现(xiàn)场升腾起(qǐ)的烟(yān)雾(wù)，也(yě)能感受到(dào)火箭(jiàn)推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密(mì)密麻麻的火箭助推器(qì)特写。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态开始有些不对劲...

（来源：视频直播(bō)）

　　发射(shè)后(hòu)约4分钟，星(xīng)舰整体在空中解体爆炸(zhà)。

（来(lái)源：视频直播(bō)）

　　值得一提的(de)是，在火(huǒ)箭(jiàn)爆炸之后，现场的(de)SpaceX员工并没有表(biǎo)现出(chū)沮(jǔ)丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现场督战的(de)马斯克也面对镜头挤(jǐ)出了一个微笑，至少(shǎo)他“火箭(jiàn)别(bié)炸发(fā)射架(jià)”的预期还是达成了(le)。

　　在(zài)发射后，马斯(sī)克也抽空更新了社交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表达祝贺(hè)之余，强调此次(cì)为“数月之后的下(xià)一次测试(shì)”学到(dào)了(le)不少知识。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的(de)下一(yī)步还有哪些(xiē)目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调“今天测试的成功(gōng)之处在于我(wǒ)们学到了(le)什么”，但留给(gěi)科学家(jiā)们实现稳定星际投送的(de)时间表依然(rán)紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执行阿耳忒(tè)弥斯3号的载人登月任务，如(rú)果这(zhè)个(gè)项目没有被取(qǔ)消(xiāo)的话(huà)，理论上的最早发(fā)射时间就在2025年初。在(zài)此之前，SpaceX首先需要证(zhèng)明星(xīng)舰具备稳定投送地球轨道的能力。更具(jù)有挑战性(xìng)的是，如(rú)何证明星舰有稳定飞向(xiàng)月球的能力。

　　受制(zhì)于该飞(fēi)船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地(dì)球轨道飞行时就为其配送燃料——可能需要十几次发射(shè)，才(cái)能满足一艘星舰飞(fēi)船(chuán)跨(kuà)越地月38万(wàn)公里距离的需求(qiú)。

　　顺便一提(tí)，星舰(jiàn)的发射结果(guǒ)对特斯拉的股价并(bìng)没有产生(shēng)太大(dà)影响。周(zhōu)四开(kāi)盘大跌近(jìn)8％的主要原因(yīn)是早些时候发布的Q1财报。经历多(duō)轮降价后，特斯拉(lā)的Q1利润(rùn)率出现收窄，但公(gōng)司暗示接(jiē)下来(lái)还(hái)会继续降价(jià)。

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