2009年5月24日，中(zhōng)国石化首次批(pī)量生产欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的国(guó)V排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)被提上了(le)议(yì)事日程。

　　北京市环(huán)保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北京市机(jī)动车排放(fàng)标准将升级(jí)为相当(dāng)于欧V标(biāo)准(zhǔn)的国V标准(zhǔn)。

　　国(guó)家(jiā)环(huán)保(bǎo)部已(yǐ)经开始了相(xiāng)关准(zhǔn)备工作(zuò)。

　　同时北京将制定与国V排放(fàng)标准(zhǔn)相适应的地(dì)方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的(de)硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准(zhǔn)预计会(huì)在2012年之前发布(bù)，主(zhǔ)要考虑的是轻型汽(qì)油车和中型柴油(yóu)车两(liǎng)个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对(duì)应的(de)阿拉伯(bó)数字是4，所以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准都是(shì)为(wèi)了控(kòng)制汽车尾(wěi)气的(de)排放而制定(dìng)的，其中包括一氧(yǎng)化碳、碳氢(qīng)化(huà)合物、氮(dàn)氧化物、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五(wǔ)阶(jiē)段机动(dòng)车污染物排放(fàng)标(biāo)准，即国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于(yú)欧盟的欧(ōu)五标准，欧盟已(yǐ)经从(cóng)2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢(qīng)化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放(fàng)物(wù)的限制更为(wèi)严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提(tí)高一次标准，单车污染减(jiǎn)少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准是(shì)由(yóu)欧洲(zhōu)经(jīng)济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排(pái)放指令共(gòng)同加以(yǐ)实(shí)现的(de)，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放(fàng)法规(guī)由ECE参与(yǔ)国自愿认可，排放指令是(shì)EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排(pái)放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲(zhōu)从1992年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年(nián)起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值(zhí)）、2000年(nián)起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一(yī)致性(xìng)排放限值）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认(rèn)证和生(shēng)产一致(zhì)性排(pái)放限(xiàn)值）。

　　参考资料来源(yuán)：百度百(bǎi)科-国家第五(wǔ)阶段机动车(chē)污染物(wù)排放标(biāo)准(zhǔn)

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 女生拉黑就是极度讨厌吗，拉黑多久不联系就是彻底结束