（四）长(zhǎng)、宽以及吃(chī)水或者水(shuǐ)面以上高度接近相(xiāng)应航道通航条件(jiàn)限值的船(chuán)舶。

　　　　前款(kuǎn)第(dì)（三）项、第（四）项船舶的具体标准(zhǔn)，由交通运输部直(zhí)属海事管(guǎn)理机(jī)构根据港(gǎng)口、航道实际(jì)情况制定并公布(bù)。

　　”二、增加(jiā)一条(tiáo)，作为(wèi)第十条：“下(xià)列船舶在内河航(háng)行，应当向(xiàng)引航机构(gòu)申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机(jī)动(dòng)船舶，但船长(zhǎng)驾驶(shǐ)同一(yī)类型的海上(shàng)机动船舶在(zài)同一内河通航水(shuǐ)域航行与(yǔ)上一(yī)航次间(jiān)隔2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽(kuān)以及吃水或(huò)者水(shuǐ)面(miàn)以(yǐ)上高度接近相(xiāng)应航道通航(háng日语jtest报名入口，日语jtest报名费)条件限值的船舶；

　　　　（四）在(zài)长江干线航行的下列(liè)船舶：

　　　　1.客位(wèi)500人及(jí)以上且载客航行的(de)客船，但(dàn)旅(lǚ)客班轮、渡(dù)船除外；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨及(jí)以(yǐ)上且载运闪点小(xiǎo)于23℃的散装液体化(huà)学品船；

　　　　3.载运《国际散装危险化学品船舶构造和(hé)设备规则》中X类的(de)散装液体(tǐ)化(huà)学品船。

　　　　前款第（三）项船舶的具体(tǐ)标准，由长(zhǎng)江航务管理部门、省级交通运输主管(guǎn)部(bù)门根据管辖水域的航道实际情况制(zhì)定并公(gōng)布。

　　”三、增加(jiā)一条(tiáo)，作为第十(shí)一条(tiáo)：“船舶(bó)自愿申请引航的(de)，引航(háng)机构应当提(tí)供引航(háng)服(fú)务。

　　”四、增加一(yī)条，作为(wèi)第(dì)十六条：“引航机(jī)构应当落实引航安全(quán)主体(tǐ)责任，配备(bèi)必要的设施、装备和人员，建立(lì)并实(shí)施引航安(ān)全管理体(tǐ)系(xì)。

　　”五(wǔ)、增加一条，作为第十八条：“引航机构应当(dāng)对引航(háng)员进行培训，并保障引航员(yuán)的休息(xī)时间、职业健康(kāng)、工资报酬、社会(huì)保(bǎo)险等符合国家有关规定。

　　”六、增加一条(tiáo)，作为第(dì)十九条：“引航员应(yīng)当持有(yǒu)有效的船员适任(rèn)证书，服从(cóng)引航(háng)机构的安排(pái)和管理，并按照有(yǒu)关(guān)规定开展引航活动。

　　”七(qī)、删去(qù)第(dì)十五条、第十六条、第十七条、第十八条、第十九条、第二十条、第(dì)二十一条、第二十二条、第二十三条。

　　八、第二十四条改为第二十(shí)条，删(shān)去(qù)第二款中(zhōng)的“进、出港或移泊”。

　　九(jiǔ)、第二十(shí)六条改(gǎi)为第二十二条，删去其中的“将引(yǐn)航方案”。

　　十、第二十七条改为(wèi)第二十三条，第二款修改为：“引(yǐn)航长、宽以及吃水或者(zhě)水(shuǐ)面以上高度(dù)接近相应航道通航条件限值的船舶，引航(háng)机构应当制定(dìng)引航方案，报市级地方人民政府港口主管部(bù)门和海事管理机构备案”；增加一款作为(wèi)第(dì)三款：“引航方案应当由一级引航员主持(chí)或者参与(yǔ)制定。

　　引航方(fāng)案应当(dāng)包括(kuò)船舶基本情况、注意事项、风险评估(gū)、安全保障(zhàng)和应(yīng)急处置措施。

　　”十一、第(dì)二十八条改为(wèi)第二十四(sì)条，修改(gǎi)为(wèi)：“引航机构(gòu)应当根(gēn)据船舶状况、通航条件和拖轮配备要求，制定(dìng)合理(lǐ)的(de日语jtest报名入口，日语jtest报名费)拖轮使用方法。

　　被(bèi)引航船(chuán)舶应当根据(jù)引航机构提供的拖轮使用方法(fǎ)的要求安排拖轮(lún)或者(zhě)委托(tuō)引航机构安排拖轮，并承担(dān)相应的费用。

　　　　拖轮(lún)配备要(yào)求由长江航务(wù)管理部门、省级交通运输(shū)主管(guǎn)部门按照职责制定并公开。

　　”十(shí)二、增(zēng)加(jiā)一条(tiáo)，作(zuò)为第(dì)二(èr)十五条：“申请引航的船舶，应(yīng)当使用专用的甚高频频道与引航机构和引(yǐn)航员(yuán)联系，确认登轮时(shí)间、地点等事项，并保持值守(shǒu)。

　　”十三、第三十二条改为第二十(shí)九条，第(dì)二款修改为：“引航(háng)员发现水上交通事故、污染(rǎn)事故或违章行为(wèi)时(shí)，应(yīng)当及时向引航机(jī)构、海事管理(lǐ)机构(gòu)报告。

　　”十四、第三十三条改为第三十条，第一(yī)款(kuǎn)修(xiū)改为：“引航员在遇(yù)到下(xià)列情(qíng)况之一(yī)时，有权拒绝、暂停或(huò)者(zhě)终止(zhǐ)引航，并及(jí)时向引(yǐn)航机构(gòu)、海事管理(lǐ)机(jī)构报(bào)告(gào)：

　　　　（一）恶劣的气象(xiàng)、海(hǎi)况(kuàng)；

　　　　（二）被引船舶(bó)不适航；

　　　　（三）航道或者码头条件不满(mǎn)足被引船舶的航(háng)行、停泊、作业的安全要求；

　　　　（四）被引船(chuán)舶的引航员登(dēng)离装置不符合(hé)安全规定；

　　　　（五）引航员身体(tǐ)不适，不能(néng)继续引领船舶；

　　　　（六）其他(tā)不适于(yú)引航的原因(yīn)。

　　”十五、第三十(shí)四条改为第三(sān)十一条，第二款修改为：“在引领船舶过(guò)程中发生(shēng)水上(shàng)交通事故(gù)的(de)，引航(háng)员应当在返回港(gǎng)口后24小(xiǎo)时内向海事(shì)管理机构递(dì)交水上交通事故(gù)报告书(shū)。

　　”

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