暂停(tíng)引航的(de)几种情况是什么？暂停引航的几种情况包括：恶劣的气(qì)象/海况；被引(yǐn)船舶不适航；没(méi)有足够的水深；被引(yǐn)船舶(bó)的引航梯和照(zhào)明不符合安全规定；引航员身体(tǐ)不适，不能继(jì)续引领船舶；以及其它不适(shì)于引(yǐn)航(háng)的(de)原因的。关于暂(zàn)停(tíng)引航的几种情况是什(shén)么以及暂停引(yǐn)航的几种情(qíng)况是(shì)什么，暂停引(yǐn)航的几种情况英语(yǔ)，暂停(tíng)引航(háng)的几种(zhǒng)情况图(tú)片等问题(tí)，农商网将(jiāng)为(wèi)你整理以下的生活知识：

航班停运(yùn)可以退票吗

　　航(háng)班(bān)停运是可(kě)以退票的。

　　法律分(fēn)析:因为(wèi)疫情停飞的(de)航班,可以全额退票。

　　法律依据:《中国民用航(háng)空旅客、行李国内(nèi)运输规(guī)则》 第二十(shí)一条(tiáo) 由于承运人或旅(lǚ)客原因,旅客不(bù)能(néng)在客票有效期内完成部(bù)分或全部航程,可(kě)以在客(kè)票有效(xiào)期内(nèi)要(yào)求退票。

暂(zàn)停(tíng)引航的几(jǐ)种情况是(shì)什么

　　暂停引航的几种情(qíng)况包括(kuò)：恶劣的气(qì)象(xiàng)/海况；被(bèi)引船舶不适航；没有足够的水深；被引船(chuán)舶的引航梯和照明(míng)不符合安(ān)全(quán)规定；引航员身体(tǐ)不适(shì)，不能继续引领船舶；以及其它(tā)不适于引航的原(yuán)因。

　　引航，是指为(wèi)了维护(hù)国家主权和(hé)保障船(chuán)舶、港(gǎng)口(kǒu)和设施(shī)的(de)安全，由国家专业引航人(rén)员引领船舶(bó)安全航行的行为(wèi)。

　　引航员必须持(chí)有引航员证(zhèng)书。

　　引领(lǐng)船舶(bó)进出(chū)港(gǎng)口的引(yǐn)航员俗称领港，江(jiāng)上引航(háng)员(yuán)俗称领江。

　　引航员通(tōng)常登船(chuán)引航。

交通运输(shū)部关于修(xiū)改《船舶(bó)引航管理规(guī)定》的(de)决定(2021)

　　一(yī)、将(jiāng)第九(jiǔ)条修改为：“下列船舶在交通运输部划(huà)定的海(hǎi)上引航区内航行、停(tíng)泊或者移泊的(de)，应当向引航机构申请引(yǐn)航：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶，但交通运输部经(jīng)报国务院(yuàn)批准后规定可以免除的除外；士官生是什么意思，大学士官生是什么p>

　　　　（二(èr)）核动力船舶(bó)、载(zài)运放射性物质的船舶(bó)、10万总吨及以(yǐ)上油(yóu)轮；

　　　　（三）可能危及港口安全的(de)散装液化(huà)气船、散(sàn)装危险化学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者水面以上(shàng)高度接近相(xiāng)应(yīng)航道(dào)通航条件限值的(de)船(chuán)舶。

　　　　前(qián)款第(dì)（三）项、第（四）项(xiàng)船(chuán)舶的具体标准，由交通(tōng)运输部直属海事管理机构根据港口、航(háng)道实(shí)际情况制(zhì)定并公布(bù)。

　　”二(èr)、增加(jiā)一条，作为第十条：“下列船舶在内河航行，应当向引航机构申请引航(háng)：

　　　　（一(yī)）外国籍船(chuán)舶；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨以上的海上机动(dòng)船舶，但(dàn)船长驾(jià)驶同一类型的海上机动船舶在同(tóng)一内河通航水域航行与上一航(háng)次间隔(gé)2个月以内的除(chú)外；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽以及吃水或(huò)者水面以上高度(dù)接近相应航道通航条(tiáo)件限值的船(chuán)舶；

　　　　（四(sì)）在长江干线航行的下(xià)列船舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客航(háng)行的客(kè)船，但旅客(kè)班轮(lún)、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运闪点(diǎn)小于23℃的散装液体化学(xué)品船(chuán)；

　　　　3.载(zài)运《国际(jì)散(sàn)装危险化学(xué)品船舶构造和(hé)设备规则》中X类的散(sàn)装液体(tǐ)化学(xué)品船。

　　　　前(qián)款第（三）项船舶的具体标准，由长江(jiāng)航务管理部(bù)门、省(shěng)级交(jiāo)通运输主管部门根据(jù)管辖水域的航道实际情况制定并公布(bù)。

　　”三、增(zēng)加一(yī)条(tiáo)，作为第十一条：“船舶自愿申请引航的，引航机构应当提供引航服务。

　　”四、增加(jiā)一条，作为(wèi)第(dì)十六条：“引航(háng)机(jī)构应当落实引航安全主体(tǐ)责任，配备(bèi)必要的设施、装备和人(rén)员，建立(lì)并实施(shī)引航安全管理体系。

　　”五、增加一条，作为(wèi)第(dì)十八条：“引航机构(gòu)应当对(duì)引航(háng)员进行培训，并保障引航员的休息时间、职业健康、工资报酬、社会保险等符(fú)合国家有关规定(dìng)。

　　”六(liù)、增加一条，作为第十九(jiǔ)条：“引航员应当持有有效的(de)船员适任证书，服从(cóng)引航(háng)机构的(de)安排(pái)和管理，并按照有关规定开(kāi)展引(yǐn)航活动。

　　”七、删去(qù)第十五条、第(dì)十六条、第十(shí)七条、第(dì)十八(bā)条、第十九条、第(dì)二十条、第二十一条(tiáo)、第二十二条、第二(èr)十(shí)三(sān)条。

　　八、第二十四条改(gǎi)为第二(èr)十条，删去(qù)第(dì)二款中的(de)“进、出港或移泊”。

　　九、第二(èr)十六条改为第二(èr)十二条，删(shān)去其中的(de)“将引(yǐn)航方案(àn)”。

　　十、第二(èr)十(shí)七条士官生是什么意思，大学士官生是什么改为第二十三条，第二款(kuǎn)修改为：“引航长、宽(kuān)以及吃水或者水面(miàn)以上高度接近(jìn)相应(yīng)航道通(tōng)航条件限值(zhí)的(de)船舶，引航(háng)机构应当(dāng)制定(dìng)引航方案，报市级地方人民政(zhèng)府港口(kǒu)主(zhǔ)管部门和海(hǎi)事管理机构备案”；增加一款作为第三(sān)款：“引航方案(àn)应当由一级引航(háng)员(yuán)主持或(huò)者参与制定。

　　引航方案(àn)应当包括(kuò)船舶(bó)基本情况、注意事(shì)项、风(fēng)险评估、安全保障和应急处置措(cuò)施。

　　”十一(yī)、第(dì)二十八条(tiáo)改为第二十四条，修改(gǎi)为(wèi)：“引航机(jī)构应当根据(jù)船舶状况、通航条件和拖轮配备要求，制(zhì)定合理的(de)拖轮使用(yòng)方法。

　　被引航船舶应当根据引航(háng)机构提(tí)供的拖轮使用方法的要求(qiú)安排(pái)拖轮或者委(wěi)托引航机构(gòu)安排(pái)拖(tuō)轮，并(bìng)承担相应的费用。

　　　　拖(tuō)轮配备(bèi)要(yào)求(qiú)由长江航务管理部门、省级交通运(yùn)输主管部门按照职责(zé)制定(dìng)并公开。

　　”十二、增加一条，作为第二十五条：“申(shēn)请引(yǐn)航的船舶(bó)，应当(dāng)使用(yòng)专用的甚(shèn)高频频道与(yǔ)引航机(jī)构和引航员联系，确认登(dēng)轮时间、地点等事项(xiàng)，并保(bǎo)持值守。

　　”十(shí)三、第(dì)三十二条改为第二十九条，第二款修改为：“引航员发(fā)现水上交(jiāo)通事故(gù)、污染(rǎn)事故或(huò)违章行为时(shí)，应当及(jí)时向引航机构、海事(shì)管理机构报告。

　　”十四、第三十(shí)三条改为第(dì)三十条(tiáo)，第一款修改为：“引航员在遇(yù)到(dào)下列情况(kuàng)之一时，有权拒(jù)绝(jué)、暂停(tíng)或者终止引航，并及时向(xiàng)引航机构、海事管理(lǐ)机构报告：

　　　　（一）恶(è)劣的气象(xiàng)、海况；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三）航道或(huò)者码头条件不满足被引船舶的(de)航行、停泊、作业的安全要求；

　　　　（四(sì)）被引(yǐn)船舶的引航员登离装(zhuāng)置不(bù)符合安全规定；

　　　　（五）引航员(yuán)身体不适(shì)，不(bù)能继续引领(lǐng)船舶(bó)；

　　　　（六）其(qí)他不(bù)适于(yú)引航(háng)的(de)原(yuán)因。

　　”十(shí)五、第三十四(sì)条改(gǎi)为第三十一(yī)条，第二款修(xiū)改为：“在引领船舶(bó)过程中(zhōng)发生水上(shàng)交(jiāo)通事故的(de)，引航员应当在返回(huí)港(gǎng)口(kǒu)后24小(xiǎo)时内向海事管理机构递交(jiāo)水上交通事(shì)故报告书。

　　”

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