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春风是(shì)杂牌车吗

　　不是的，春风(fēng)不是杂牌车的。

　　春风不是杂牌车。春风是中国的摩托车品牌,春风摩托(tuō)车隶属于春风控股(gǔ)集团有限(xiàn)公司,

　　该公司的(de)前(qián)身为(wèi)浙(zhè)江(jiāng)虹桥动力制造有(yǒu)限公(gōng)司,是一家以摩托(tuō)车水冷发动机、摩托车整车(chē)开发研(yán)制(zhì)为主的科技实业型(xíng)民营股份制企业(yè)。

春风(fēng) clx250

　　春风clx250声音(yīn)大，因为正常的摩(mó)托车声音都很(hěn)大。

　　摩托车由汽(qì)油机驱动，靠手(shǒu)把(bǎ)操(cāo)纵前轮转向(xiàng)的两(liǎng)轮或三轮车，轻便灵活(huó)、行驶迅速，广(guǎng)泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。

　　从大的方(fāng)向(xiàng)上来说(shuō)，摩托车(chē)分为街车、公(gōng)路赛摩托车、越野摩托车、巡航车(chē)、旅行车等。

　　1885年，德国人戈特利伯(bó)戴姆勒将(jiāng)一(yī)台发(fā)动机安装到了一台框架的机器中，世(shì)界(jiè)上第一(yī)台(tái)摩托车诞(dàn)生了。

　　与(yǔ)摩托车相关的摩托车运动(dòng)则是一(yī)种军事体育(yù)项目，是以(yǐ)摩托车为器具(jù)的(de)一种竞(jìng)技(jì)运动(dòng)，分两(liǎng)轮(lún)和三轮两种车型，每种车型按发动机汽缸工作容积分若干(gàn)等级。

春风clx250值得(dé)入手(shǒu)么

　　值不值得看(kàn)自己的需求了！

　　上周(zhōu)去青岛(dǎo)超岛春风店试驾了一下(xià)。

　　一、价(jià)格来说2W没啥(shá)好说的。

　　二、250的发(fā)动(dòng)机是(shì)春风的老(lǎo)平(píng)台(tái)了，配合滑动离合(hé)的SR也卖(mài)了这么多了，这方面测(cè)评看SR的视频就行了，没啥新特点的。

　　三(sān)、有(yǒu)个特(tè)点是，据说(shuō)变速箱结(jié)构(gòu)有一定的优化，这个值得说一下。

　　（我没(méi)看到官方消息）。

　　四(sì)、前大灯、仪(yí)表组件和CLX-700是一(yī)样的，并且可以远近光同开，这(zhè)点我们(men)晚上跑(pǎo)山非(fēi)常(cháng)赞(zàn)。

　　五、反光(guāng)镜是个(gè)圆的，这个是我不太喜(xǐ)欢，另外就是视野太(tài)小了，我准(zhǔn)备考虑买个狒狒(fèi)的反光镜换 上（虽然(rán)狒狒的(de)也小，但是比这个强点吧，但愿能行。

　　这里我就(jiù)得(dé)吐(tǔ)槽狒(fèi)狒(fèi)这个反(fǎn)光镜(jìng)的安装位置，我一个山东壮汉，骑在车上(shàng)会挡住(zhù)一(yī)小点反光镜……）

　　六、车(chē)架子是(shì)春(chūn)风250平(píng)台的通用设计，这个没什么新特点的，可以参考NK和SR，据其(qí)他媒体说(shuō)，车架(jià)钢材更换了重量(liàng)更轻的(de)，但是(shì)这个官方没有材质。

　　重量(liàng)是(shì)略轻一点（不过这(zhè)玩意也骑不出来不是么）。

　　七(qī)、春风两侧手把(bǎ)开关依然用的(de)SR的通(tōng)用件，哪个反人类的喇叭开关(guān)在第二层，开关(guān)每次都按不到，我不习惯(guàn)（无(wú)力吐槽(cáo)了，看看能不(bù)能自己换一(yī)下）

　　八、动力(lì)方面依然不(bù)线(xiàn)性，但(dàn)是低速扭(niǔ)矩足够(gòu)大，给油(yóu)有(yǒu)劲(jìn)，这方(fāng)面个(gè)人猜猜依(yī)然是面向国(guó)内骑行环境针对性的降低了(le)最高速度，提高低速(sù)低转表现，在青岛我觉得这(zhè)是个优点。

　　毕竟青岛(dǎo)这破路，本地人(rén)都有数，其他(tā)交通比(bǐ)较(jiào)好(hǎo)的(de)城市可能(néng)就是缺点了。

　　（我一直想知道250发动机的燃油热效率(lǜ)，但(dàn)是摩托车(chē)这个(gè)圈子(zi)，似(shì)乎厂家和车友都(dōu)不在乎）

　　九(jiǔ)、接第(dì)八条，因为(wèi)试驾车没有挂(guà)牌，我只(zhǐ)能简单试一(yī)下，等(děng)我车到了，给观(guān)众(zhòng)姥爷出详细的。