金融界5月消(xiāo)息 自2010年(nián)以来仅有的两次(cì)环比正增长之一，4月乘用车市场数(shù)据终于出(chū)炉。

　　乘联会(huì)数据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去(qù)年同期(qī)25.7%的(de)渗(shèn)透率(lǜ)提(tí)升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘(chéng)联会统(tǒng)计口径下(xià)的4月乘用车(chē)出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用车(chē)出口108万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)115%。4月新(xīn)能(néng)源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出(chū)口(kǒu)方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆(liàng)。

　　数据看整体(tǐ)看(kàn)亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来仅有的(de)两(liǎng)次(cì)环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月(yuè)乘用车市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于去年(nián)同期疫情影响，同比增速55.5%，环(huán)比增长(zhǎng)2.5%，也是(shì)自2010年(nián)以来仅(jǐn)有(yǒu)的(de)两次(cì)环比正增长之一。

　　第二、4月(yuè)新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累(lèi)计零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年同期(qī)25.7%的(de)渗透率提升6.6个百(bǎi)分点(diǎn)。4月，自(zì)主品牌中的新(xīn)能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪(háo)华车中的新能(néng)源车渗(shèn)透率23.8%；而主流合资(zī)品牌中(zhōng)的新能源车渗(shèn)透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个(gè)百分点

　　从(cóng)月度(dù)国内(nèi)零售(shòu)份额看，4月(yuè)主流自主品牌(pái)新能源车零售份额70.5%，同(tóng)比下降5个百分点；合资品牌新能源车(chē)份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个(gè)百分(fēn)点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个(gè)百(bǎi)分点；蔚来、理想等新势力车企销(xiāo)量同比(bǐ)和环比(bǐ)表现总体仍较强。主流合资品牌中(zhōng),南北大众强势领先，新能源(yuán)车(chē)批(pī)发12,405辆，占据(jù)主流合资纯电动50%强份额，大众坚(jiān)定的电动化转型战略初见成效。其他合资(zī)与豪华品牌仍(réng)待发力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上汽(qì)等自(zì)主品(pǐn)牌在欧洲表(biǎo)现较强 比亚迪在东南(nán)亚(yà)崛起

　　4月新能(néng)源乘用车出(chū)口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新(xīn)能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源的(de)48%。4月(yuè)厂商出(chū)口(kǒu)方面，特(tè)斯拉(lā)中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪(dí)14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通用(yòng)五(wǔ)菱(líng)1,200辆(liàng)、长(zhǎng)城(chéng)汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车(chē)712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽大通(tōng)436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆(liàng)、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海外(wài)市场零售数据监(jiān)控看，A0级(jí)电动车(chē)占比(bǐ)达(dá)60%，是出口(kǒu)绝(jué)对主力，上汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较强，比亚迪在东南亚崛(jué)起。除了传统(tǒng)出口(kǒu)车企的靓丽表(biǎo)现，近(jìn)期(qī)新势(shì)力出口也逐步启动，海(hǎi)外市场也有数据开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商(shāng)批发销量突破万辆的企业保持在(zài)11家

　　厂商(shāng)批发销量突破万辆(liàng)的企业保(bǎo)持在11家（环比持平，同比(bǐ)增(zēng)6家(jiā)），占新能源(yuán)乘用(yòng)车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其(qí)中(zhōng)：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱(líng)24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车(chē)14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效(xiào)益(yì)不比当年 经不(bù)起(qǐ)折腾(téng)

　　对于4月乘用车市场(chǎng)数据，乘联会(huì)分析指出，乘用车行业已经脱(tuō)离了原(yuán)来的高利润行(xíng)业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销(xiāo)售利(lì)润率也仅有4.7%，部(bù)分车(chē)企在吐血(xuè)卖车(chē)，压力(lì)太(tài)大。尤其是世(shì)界上最严的国六B标准即将(jiāng)实施，对车企生产带来一定的心(xīn)理压(yā)力(lì)，减产(chǎn)降(jiàng)库(kù)存的(de)结(jié)果，带来的是盈利(lì)较大损失。此(cǐ)次特斯(sī)拉涨(zhǎng)价(jià)是很好的信号，体现(xiàn)车企对经营质量的(de)关注，有利于改(gǎi)善消费观望心态。让消费者走出(chū)过度(dù)期待降(jiàn青涩的意思是啥，形容女人青涩的意思g)价的预期，恢复正常的(de)购买节奏。

　　乘联会还指出(chū)现在汽车行业已经(jīng)走过了高(gāo)利润期(qī)，车企效益不(bù)比(bǐ)当年，经不起折青涩的意思是啥，形容女人青涩的意思腾。乘联会在文(wén)中表示期待世界最严国六(liù)B标(biāo)准的(de)实施(shī)从原定7月(yuè)1日，最好能延期到12月底实施(shī)，而且不要设立太多的(de)条条框框，这样才能通过稳定企(qǐ)业(yè)和经(jīng)销(xiāo)商心态，从而稳定市场消费。

　　此前(qián)3月(yuè)份，中国(guó)汽车流通协会强调(diào)，目前大量国六B的(de)车(chē)RDE达(dá)标有难度，6月(yuè)底完成清库有较大难度。国六B切换情况座谈(tán)会上透露，目前国六B非RDE车(chē)型还(hái)有(yǒu)200万辆左(zuǒ)右的库存未消化。众车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑，又(yòu)降(jiàng)价。这样降价下(xià)去，将(jiāng)对整个行业体系(xì)、整个(gè)市(shì)场(chǎng)造成很大(dà)影响。”在(zài)3月30日广汽集团

　　2022年度业(yè)绩发布会上，广汽(qì)集(jí)团(tuán)董事(shì)长曾庆(qìng)洪表示担忧，“我们现在(zài)也在建(jiàn)议环(huán)保(bǎo)部门(mén)能不能(néng)适当延期，建(jiàn)议国(guó)六B的环保规定能延迟(chí)到(dào)年底执行。”

　　此前根据环(huán)保部(bù)发(fā)布规定，国六(liù)标(biāo)准的实(shí)施分(fēn)为A、B两个(gè)阶段，第一(yī)阶(jiē)段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低(dī)于国六A标准(zhǔn)的汽车。第(dì)二阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于(yú)国六B标(biāo)准的(de)汽车

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日起全(quán)国禁止生产、进口、销售不符合(hé)国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚(gāng)刚(gāng)，工信部等5部门发布关于实(shí)施(shī)汽车(chē)国(guó)六(liù)排放标(biāo)准(zhǔn)有关事宜的公(gōng)告(gào)。自2023年7月(yuè)1日起，全国范围全面(miàn)实施国(guó)六排(pái)放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口、销(xiāo)售不(bù)符(fú)合国六排放标准6b阶段的汽车。针对(duì)部分(fēn)实际行驶污染(rǎn)物排放(fàng)试验（即RDE试验）报告结果为(wèi)“仅监测”等(děng)轻型(xíng)汽车国六b车型，给(gěi)予半(bàn)年销(xiāo)售过(guò)渡(dù)期，允许销售至2023年12月31日。

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