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　　东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营收哈~在过去(qù)的2022年，这三大(dà)国有(yǒu)航司共亏损超(chāo)千(qiān)亿元！

　　不过(guò)，春秋(qiū)航空虽然是一(yī)家低价航空，但(dàn)人家在2021年(nián)国内民(mín)航(háng)业整体亏损842个(gè)亿(yì)的时候，不(bù)但不亏钱，还不声不响(xiǎng)的赚了3911万元，成(chéng)为当年唯一一家盈利的上(shàng)市(shì)航(háng)司。

　　你就说，明(míng)明是(shì)一(yī)家低价航空，怎么做(zuò)到别人亏钱它还赚钱的？是凭它连杯水(shuǐ)都不提供？还(hái)是(shì)凭它位置窄，腿(tuǐ)都不好放？虽说是天怒人怨(yuàn)的，但(dàn)春秋航空能吊打同行，人家靠(kào)的是(shì)这两招祖传秘诀！

　　首先第一(yī)招：低价(jià)引(yǐn)流，附加消费。

　　你看(kàn)，春秋它(tā)时不时把(bǎ)机(jī)票压到199,299！大多(duō)时候(hòu)，春秋航空同(tóng)一时间的价(jià)格普遍会比其他航司(sī)便(biàn)宜(yí)，甚至便(biàn)宜几百(bǎi)块钱。也就是因(yīn)为这低价，春秋航空的直销比(bǐ)例高达96.7％，直接把(bǎ)营销费用给(gěi)节省(shěng)了。你看它的售费用率只有2.22％，比(bǐ)三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机(jī)票价格打这么低，怎么保证自己的利(lì)润呢？春秋可太(tài)会了(le)，我搞附加消费(fèi)啊！

　　如(rú)果(guǒ)你(nǐ)乘坐春秋航空时行李(lǐ)托运的(de)价(jià)格超(chāo)过机票的价格，那(nà)是(shì)太正常不过(guò)了。因为春(chūn)秋只(zhǐ)提供7KG的(de)行李额度，没(méi)超过(guò)10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人(rén)家节省燃油费，你带行李，人家赚了托运(yùn)费，怎么都不(bù)亏(kuī)~

　　还有，在飞(fēi)机上你(nǐ)要是想吃个(gè)饭，不好意思，得掏钱！想喝杯(bēi)饮(yǐn)料，得掏钱；冷了想要条(tiáo)毯(tǎn)子，还是(shì)得掏(tāo)钱；甚至你还有可能看(kàn)到空姐推着(zhe)小车车向你(nǐ)推销(xiāo)面膜丝巾披肩……就是说，机票是便宜，但你一(yī)上飞机，哪哪都要(yào)掏(tāo)钱(qián)。这(zhè)就是(shì)春秋航空(kōng)的终(zhōng)极(jí)致富密(mì)码，主打(dǎ)的就是一个字：抠。

　　当然，这(zhè)省下来的都是小钱(qián)，春秋不(bù)过冬还得靠第二招：短(duǎn)途直航(háng)，提高(gāo)使用率(lǜ)。这也是为什么在疫情笼(lóng)罩(zhào)的2021年，别人亏(kuī)损几百亿，春秋反而(ér)还赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量航(háng)线(xiàn)改(gǎi)成短途高频的直航(háng)，这样就可以用(yòng)高(gāo)密度排班来提高飞(fēi)机(jī)的日使用率。也就是说(shuō)，只要飞不死，我就往(wǎng)死里(lǐ)飞。别家的飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞(fēi) 8 次(cì)，别家的飞机一天飞10个小(xiǎo)时，我一天(tiān)飞12个小(xiǎo)时(shí)。所以(yǐ)在过去的三年里，春秋航空的客座率和飞机日1tbsp等于多少克细砂糖，1.5g盐大概有多少利用率(lǜ)都高(gāo)于三大(dà)航。

　　对于春秋来说，在保(bǎo)证成本的基础上(shàng)，我(wǒ)能多卖一张是(shì)一张，要是民(mín)航(háng)允许的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现春(chūn)秋大部分航线都(dōu)是来往二三线城市(shì)，为什(shén)么？因为非核(hé)心城市可(kě)以(yǐ)获得较(jiào)高的财政补(bǔ)贴(tiē)，这个(gè)也(yě)是春秋赚钱的(de)门路。我们(men)看到2021年它的净利润(rùn)为3911万，这其(qí)中就少不了补(bǔ)贴的帮助，如(rú)果(guǒ)减(jiǎn)去这一块(kuài)的(de)话，春(chūn)秋的亏(kuī)损可(kě)是达到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉价(jià)路线的这些年，春秋的差评是(shì)真不(bù)少(shǎo)。创始人王正华有一句名言：钱(qián)一半(bàn)是赚的，一半是省(shěng)的(de)，春秋也的确(què)做到了。但现在航班(bān)逐渐恢复，也有越来越多的(de)廉价航空正在崛起(qǐ)，比如吉祥(xiáng)航空、九(jiǔ)元航空等，秋香觉得(dé)啊，要是(shì)春秋还(hái)继续走(zǒu)之前的老路，搞得春秋成为大家无奈之后的(de)选(xuǎn)择(zé)，那还能走远吗(ma)？

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