随着2022年财报季的过去，车企(qǐ)高(gāo)管(guǎn)薪酬(chóu)再一(yī)次成为业内关关一下月亮是什么意思注的(de)热(rè)点话题(tí)。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等(děng)均已公布(bù)高管(guǎn)薪酬情况。

　　理想和零跑管理层薪资前三总额(é)为12298.4万元和12002.8万元，以破(pò)亿的金额(é)领跑众多上市(shì)车企。理想汽车的一名高管更是成功破亿，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。造车(chē)新势力之(zhī)外，吉利(lì)汽车出手颇(pǒ)为阔绰，不过(guò)也有上(shàng)市车企高(gāo)管薪酬无人过百(bǎi)万。

　　理想领跑车企(qǐ)高管薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年董事(shì)酬金支出高达(dá)12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据(jù)目前已披露数据的车(chē)企(qǐ)高管薪(xīn)资榜榜(bǎng)首。其中，李(lǐ)想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽车(chē)CEO李(lǐ)想只给自己开(kāi)170万薪酬，对兄弟(dì)却非常大方。CFO李铁的(de)1亿薪酬(chóu)中，工资津贴(tiē)等为203万(wàn)元、退休金计划供款13.9万元、股份支付薪酬(chóu)部(bù)分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理(lǐ)想汽(qì)车前总裁(cái)沈亚(yà)楠薪酬(chóu)2087.4万(wàn)元，相较2021年的(de)8750万大幅缩水。2022年(nián)9月(yuè)，港交所文(wén)件显示，沈(shěn)亚(yà)楠两天内(nèi)抛售100万股股票，套(tào)现金额(é)超(chāo)9000万元，以此计算，他在(zài)2022年的收益也超过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据(jù)来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高(gāo)管薪资(zī)稳居第(dì)一梯队。财报(bào)显示，董(dǒng)事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴(wú)保军(jūn)薪金4382.3万元(yuán)，同(tóng)比增(zēng)长12％。公司高级副总(zǒng)裁曹力薪(xīn)酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在港(gǎng)交所主板挂牌上(shàng)市。销量方(fāng)面也(yě)不断(duàn)攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业界看(kàn)来，这或许(xǔ)是其高管薪酬(chóu)同比上涨的重要原因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年并不(bù)好过，试图通过(guò)人事变动和架(jià)构调整(zhěng)稳住销量。开源节流(liú)的(de)背景下，管理层对自己的要求也更(gèng)严格了。管理(lǐ)层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪(xīn)136.5万元，联合创始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马关一下月亮是什么意思江淮高管无人(rén)过百万

　　在(zài)造车新势力之外，给高管开出较高薪(xīn)酬(chóu)的还(hái)有(yǒu)吉利汽车。其2022年度薪(xīn)酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书(shū)福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董(dǒng)事安聪慧的薪资为4188万元，行政总(zǒng)裁桂(guì)生悦为(wèi)3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档的存(cún)在，接下(xià)来车企前三位高管(guǎn)薪酬均值便降至比亚(yà)迪的909万和华晨(chén)中(zhōng)国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董(dǒng)事长，但其薪酬在管理(lǐ)层中仅排(pái)第六位(wèi)。年报显(xiǎn)示(shì)，比亚迪高(gāo)管中薪酬最高(gāo)的三位分别是执行副总裁(cái)李柯，税前报酬960.20万元；第二位是(shì)高级(jí)副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉(yù)波(bō)以薪酬882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年(nián)王传福税前报酬总额为614.7万(wàn)元，排(pái)在他(tā)前面的还(hái)有高级副总裁何龙的(de)877.4万元，以及高级副总裁何志(zhì)奇(qí)的(de)739.7万元。

　　数据来自(zì)比亚迪(dí)2022年报(bào)。

　　过去的一年(nián)是比(bǐ)亚(yà)迪的丰(fēng)收年。2022年比亚迪新(xīn)能(néng)源汽车销(xiāo)量(liàng)超185万辆，夺下全球新能(néng)源汽车销冠(guān)宝座；净利润也达到166亿元，超(chāo)过了上汽集(jí)团的161.18亿(yì)元，成为国内最赚钱(qián)的(de)整车(chē)企业。

　　长城汽(qì)车薪(xīn)资排名前三的高管(guǎn)平(píng)均薪(xīn)酬(chóu)为427.2万元，其中董事长魏(wèi)建军575.49万元、总(zǒng)经(jīng)理穆峰403.62万元、副(fù)董事长赵国庆(qìng)302.49万(wàn)元。赛力斯、上(shàng)汽集(jí)团(tuán)、广汽集(jí)团的前三(sān)位高管薪酬均值均超(chāo)过300万(wàn)元。

　　值得关注的是(shì)，海(hǎi)马汽车年(nián)报(bào)显示(shì)，报告期内董事、监(jiān)事(shì)、高级(jí)管理人员报酬合计456.31万元(yuán)。董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)、董(dǒng)事景柱从公司获得的税前报酬(chóu)总额90万元，董事(shì)会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获得(dé)的税前报(bào)酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据来自海马汽车(chē)2022年(nián)报。

　　江淮(huái)汽(qì)车高管收入也大多在50万-100万(wàn)元区(qū)间(jiān)，其(qí)中(zhōng)江淮汽(qì)车副总(zǒng)经理(lǐ)张鹏收入最(zuì)高(gāo)，为91.3万元，董事总(zǒng)经理李明(míng)为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿(yì)与打工皇帝

　　在已公布(bù)数据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪(xīn)酬是李(lǐ)想薪酬(chóu)170.5万元的近60倍(bèi)，是吉利(lì)集(jí)团董事长李书(shū)福薪(xīn)酬(ch关一下月亮是什么意思óu)40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们把视线看向(xiàng)全球，会发(fā)现薪(xīn)酬过亿似(shì)乎(hū)并不(bù)是那么难。

　　通用汽(qì)车提(tí)交给美(měi)国证(zhèng)券交易委员会（SEC）的一(yī)份文件显(xiǎn)示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额接近2900万美元（约合人(rén)民币2亿(yì)元(yuán)），连续第八年(nián)成为底特律三大汽车制(zhì)造商（福(fú)特汽车、通用(yòng)汽车(chē)、Stellantis）薪酬(chóu)最高(gāo)的(de)CEO。

　　外媒(méi)表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累(lèi)计超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽(qì)车(chē)制造(zào)商的掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年(nián)薪分别(bié)约(yuē)合人民(mín)币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的(de)是(shì)，特(tè)斯拉(lā)CEO马斯克公布的(de)薪酬为0。据(jù)公开报道，早(zǎo)在2018年(nián)，马(mǎ)斯克就制定了长达(dá)十年的薪酬方(fāng)案。根据该方(fāng)案(àn)，特斯(sī)拉(lā)在未来(lái)十(shí)年无需向马斯(sī)克支(zhī)付(fù)任何(hé)工资和现金奖励，但(dàn)若马斯克领导特斯(sī)拉(lā)达到了董事会制(zhì)定的市值和业绩方面的目标，则可获得(dé)780亿(yì)美元的股票期权。所以，马斯克(kè)这十年在特斯拉的收入或都是同特斯拉的市值和业绩(jì)直(zhí)接挂钩的股票期(qī)权。

　　换(huàn)句(jù)话说，马斯克的主要(yào)收入为股票期权激励(lì)，后(hòu)者目前(qián)尚(shàng)未(wèi)公布。但这并不妨碍他是(shì)全球(qiú)首富(fù)的有力竞(jìng)争者。

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