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民(mín)航(háng)三(sān)个敬畏是什(shén)么时候(hòu)提出(chū)的(de)

　　民航三个(gè)敬(jìng)畏在2020年(nián)4月14日提出(chū)的(de)。

　　2020年(nián)4月14日(rì)召开的“4月民航安全运作形势分析会”上，冯(féng)正霖局长提出了以“敬畏生命、敬好好记住我在你体内的感觉畏规章、敬(jìng)畏职责”为内核的三(sān)个敬(jìng)畏(wèi)。

　　“敬畏生命(mìng)、敬畏规章、敬畏(wèi)职责”是(shì)贯彻(chè)落实科(kē)学发展观的(de)思想要求、是科学向上的(de)积极态度。敬畏生命是出发(fā)点，也是(shì)落脚点，是落实(shí)“生命高于(yú)一切，责任重于泰山、一切服从(cóng)安全”的根本体现(xiàn)。

民航三个敬畏(wèi)是指什(shén)么

　　是敬畏生命(mìng)、敬(jìng)畏规章、敬畏职责(zé)的。

　　民航三个敬畏是指敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责。

　　民用(yòng)航空，是指(zhǐ)使(shǐ)用航空器从事除了国防、警察和海关等国家航空活动以外的航空活动，民用航空(kōng)活动是航空(kōng)活动的一(yī)部分，同时以使用航空器界定了它和(hé)航空制造(zào)业的界限，用非军事等(děng)性质表明(míng)了它和军事航空(kōng)等国家航(háng)空活动不同。

　　安全是民航业(yè)的生命(mìng)线，保障国(guó)家和旅客生命(mìng)财产(chǎn)的安全(quán)是民航安全检查的(de)根本目的(de)。

　　白云安检(jiǎn)人要牢固树立敬畏(wèi)生命(mìng)意识(shí)，敬畏(wèi)自己的(de)生命，敬畏(wèi)他(tā)人的生命，以敬畏(wèi)之心来约(yuē)束自己(jǐ)，认(rèn)真对(duì)待每一(yī)个检查环节，每(měi)一个工作细节。

　　真正做(zuò)到把对生(shēng)命的(de)敬(jìng)畏(wèi)融入(rù)到(dào)队(duì)伍的(de)安全教育、文化培育和作风建设中，细化到各个(gè)环节(jié)的岗位责任和作风要求中，不断强化安全思维，端正态度，建(jiàn)立(lì)更加(jiā)强实的安全壁垒，才能实(shí)现(xiàn)民航业敬畏生命(mìng)的价值追求，满(mǎn)足保障旅客出行(xíng)安全的内在要求。

　　敬畏(wèi)规章，体现了民航业的运(yùn)行规律，是(shì)安全(quán)理(lǐ)论与实践(jiàn)经验的高度统一。

　　欲知平直，则必准(zhǔn)绳；欲知(zhī)方圆，则必规矩。

　　一个企业的规模(mó)越(yuè)大，就越需要规章制度的支撑(chēng)，依靠规章制度管理把规矩挺在前面(miàn)。

　　就民(mín)航而言(yán)，每一个(gè)行业(yè)工种，每一位(wèi)从(cóng)业(yè)人员，都(dōu)面临着几(jǐ)本甚至几十(shí)本的(de)规(guī)则章程(chéng)需要了解，学习(xí)，掌握。

　　为的(de)是在每一次的工作中把错误、危(wēi)险、隐患降至最低。

　　只(zhǐ)有对这些规则(zé)章程心存敬畏(wèi)，才(cái)能(néng)把(bǎ)自己所涉及工作(zuò)做扎(zhā)实，做(zuò)细(xì)致，做(zuò)到精益求精。

　　民航(háng)安(ān)检工作(zuò)坚持安(ān)全第一、严(yán)格检查、规范执勤的原则，是高度依赖严格(gé)规(guī)章制度(dù)运行的(de)行(xíng)业。

　　规章制(zhì)度(dù)是我(wǒ)们安检(jiǎn)工作的底(dǐ)线、红线(xiàn)。

　　我们要严格遵(zūn)循规章制度，不越底线，不踩红线，将规章中的每一个细节都融入到工作中(zhōng)去，将规(guī)章(zhāng)要求(qiú)与实(shí)际行动(dòng)相统一，通过深(shēn)化(huà)作风建设，努力把规章外在的(de)强制要求(qiú)转化为员工内在(zài)的自我约束，使其养成敬畏规章(zhāng)的自(zì)觉性(xìng)，真正(zhèng)做到(dào)按章操作，真正(zhèng)做(zuò)到令行(xíng)禁止，才能确保民航运行平稳可控。

　　敬畏职(zhí)责，体现(xiàn)了民航人的(de)职业(yè)操守，是岗位责任和(hé)专业能力的高度统一。

航空

　　航空，是一(yī)种是复杂而(ér)有(yǒu)战略意义的人类活动。

　　 指飞行器(qì)在地球(qiú)大气层(空(kōng)气空(kōng)间)中的飞行活(huó)动，以及(jí)与此(cǐ)相关(guān)的(de)科研教育、工业制造、公共运(yùn)输、航空运动、国防军(jūn)事、政府(fǔ)管理等众多领域。

　　通过对(duì)于空气空间和飞行器(航(háng)空器)的利用，航空活动可以细分为(wèi)众多独(dú)立的行业和领域，典型的比如航(háng)空制造业、民用航(háng)空(kōng)业等等(děng)。

　　常常可以见到人们(men)从各(gè)自的领域(yù)使用这一(yī)词语，这一词语(yǔ)的内涵及(jí)其(qí)丰富和(hé)多变。

　　人(rén)类早就(jiù)萌发(fā)了上天飞行(xíng)的强烈愿(yuàn)望，例如中(zhōng)国嫦(cháng)娥(é)奔月(yuè)神(shén)话传说、风(fēng)筝的发明。

　　19世纪，许多人制造出一些不(bù)用(yòng)发动机的滑(huá)翔(xiáng)机来飞行，热气(qì)球(qiú)、飞艇的逐渐使用(yòng)。

　　1903年，美(měi)国人莱特兄弟发明(míng)了飞机，并成功(gōng)试飞(fēi)，但有人认为克雷(léi)芒(máng)·阿德尔才是真正的飞机(jī)发明者。

民航三(sān)个敬畏是(shì)指(zhǐ)什么？

　　三个敬畏(wèi)就是指敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责。

　　敬畏生命(mìng)，就要把人的生命放在第一(yī)位。

　　敬畏生命，就(jiù)是(shì)要坚(jiān)持安全重(zhòng)于(yú)泰山，始终把安(ān)全生产摆(bǎi)在首要位(wèi)置，树牢(láo)安全发展理念，层层(céng)压实安全责任，深(shēn)入排查整治(zhì)各(gè)类安全风险，坚决克服(fú)各种侥幸(xìng)心理和好好记住我在你体内的感觉变通(tōng)思维(wéi)，坚决守住空管安全底线(xiàn)。

　　敬畏规章，就(jiù)要从平时养成抓起，坚持业(yè)务技能与(yǔ)规章学(xué)习同(tóng)抓共(gòng)管，不(bù)断(duàn)强化规章学习，深化理解(jiě)认知，深刻把握工(gōng)作规律，不断精(jīng)进专业技能，做到保障(zhàng)飞行更加自信、技能运用更加自如、特情处置更有把握、危急时(shí)刻经(jīng)得(dé)起考验。

　　敬畏(wèi)职(zhí)责，体现了民航人的职业操守，是岗位责任和专业能力的(de)高度统一。

　　作为保障国家(jiā)政治(zhì)安(ān)全和经济安(ān)全的特殊(shū)部门，空管的职(zhí)责(zé)就是(shì)以更(gèng)好的安全水平、更(gèng)优的空(kōng)管服务、更高的运行(xíng)效率、更强的保障(zhàng)能力服务好国(guó)家战略和(hé)人民出行。

　　敬畏(wèi)生命(mìng)，人之大德

　　生命之轻何其轻(qīng)？轻若鸿(hóng)毛；生(shēng)命之重何其重？重若(ruò)泰山。

　　我们不能(néng)承受生命之轻，也无法(fǎ)承(chéng)受生命之重，唯有敬畏生命！

　　作为(wèi)一名(míng)民航(háng)人(rén)，深知(zhī)安全是民航(háng)业的生命线，在(zài)安(ān)全管(guǎn)理的问题上，任(rèn)何(hé)时(shí)候、任何环节的麻痹(bì)大(dà)意(yì)都是对旅客(kè)、对(duì)我(wǒ)们自身(shēn)生命的不敬和亵(xiè)渎。

　　因(yīn)为(wèi)，一(yī)次不(bù)经意(yì)的疏忽(hū)、大意，结果可(kě)能让(ràng)我们(men)面对难以(yǐ)承(chéng)受的(de)生(shēng)命(mìng)之(zhī)痛。

　　民航是国(guó)企还是私企

　　国企的。

　　中国民航是国企。民用(yòng)航空,是(shì)指使(shǐ)用航(háng)空器从事除了国防(fáng)、警察和海关等国家航空活动以外的航空活动,民用(yòng)航空活(huó)动(dòng)是(shì)航空活动的一部分,

　　同时以(yǐ)“使用”航空器界定了它(tā)和航空制(zhì)造(zào)业(yè)的界(jiè)限,用(yòng)“非军(jūn)事等性质”表明(míng)了它(tā)和军事航空(kōng)等国家航空活动不同。《国内投(tóu)资民(mín)用航空业规定(试行(xíng))》已于(yú)2005年(nián)8月15日起正式实(shí)施。

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