关于宝马大(dà)降价的(de)原因(yīn)的最新知识答(dá)案(àn)内容如下：

　　1、宝马大降(jiàng)价的原因是汽车市场竞争(zhēng)。

　　2、日前，一则(zé)宝马i3大幅的新闻在(zài)社交媒(méi)体上(shàng)广为流传。此前(qián)据(jù)多家媒(méi)体报道，官(guān)方(fāng)指导价34.99万的(de)宝(bǎo)马i3优惠(huì)幅度惊人，在终端市场的优惠(huì)8-11万元，裸车价格最低可达24万元。全新宝(bǎo)马i3是华(huá)晨宝马见贤思齐下一句是啥，见贤思齐下一句论语(mǎ)在(zài)今(jīn)年3月末国产上市的豪华中(zhōng)型纯电动轿车，宝马i3官方(fāng)0-100km/h加速时间仅(jǐn)需6.2秒(miǎo)，甚至比燃油(yóu)版330i还(hái)要快，售价(jià)却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度的(de)优惠多是通过汽贸店(diàn)放(fàng)出来的，不算是官宣。但实际上宝马(mǎ)4S店也差不多给出(chū)了7万的优惠。11月，奔驰官方(fāng)发布消息，开始(shǐ)下调(diào)部分车型的售价，其中EQE 350最(zuì)高降价5.07万元，调整后的(de)价格为47.8~53.43万元，把纯(chún)电(diàn)动车型拉到(dào)和燃(rán)油车同样的价格(gé)水平。

　　4、种(zhǒng)种(zhǒng)迹象表(biǎo)明，宝马奔驰的(de)产(chǎn)品已经(jīng)无法支持他们的新能源车型。从降价的幅度和车型来说，宝马显然比(bǐ)奔驰更激进(jìn)。这也说明了一个(gè)问题，那(nà)就(jiù)是宝马新能源业务(wù)面临的(de)压力更大。一直以来，品牌服务、设计调性(xìng)、驾驶(shǐ)体验都是宝(bǎo)马的软价值，市场口碑和影响力一直居高不下。转(zhuǎn)变到新能(néng)源赛道之后，宝马的议价权(quán)骤(zhòu)然下降(jiàng)。反映到终端市场(chǎng)，豪(háo)华(huá)品牌(pái)的销量十分惨淡。数(shù)据显示，宝马iX3今(jīn)年(nián)10月销量(liàng)2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的销量不要说和月销破万(wàn)的(de)理想和(hé)蔚来相比，就是(shì)和二(èr)线新势力相比也相差甚远。

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