随着2022年(nián)财报季(jì)的过(guò)去，车企高管(guǎn)薪酬再一次成为(wèi)业内关注的热点话题。造车新势力中(zhōng)，小鹏(péng)、理(lǐ)想、零(líng)跑等均已公布高管薪(xīn)酬情况。

　　理想和零跑(pǎo)管理层薪资前(qián)三总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以破(pò)亿的金额(é)领(lǐng)跑众多上市(shì)车企。理(lǐ)想汽车(chē)的一名(míng)高管更(gèng)是成(chéng)功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势力(lì)之外，吉利汽车出手颇(pǒ)为阔(kuò)绰(chuò)，不过也有上市车企高(gāo)管薪酬无(wú)人过百(bǎi)万。

　　理(lǐ)想领跑(pǎo)车企高(gāo)管(guǎn)薪资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董事酬金支(zhī)出高达12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占据目前已披(pī)露数据(jù)的车企高管薪资榜榜首。其中，李(lǐ)想(xiǎng)、沈亚楠和(hé)李铁(tiě)，薪酬分(fēn)别(bié)为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万薪酬，对(duì)兄弟却(què)非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退休金计划供(gōng)款13.9万元、股份支付(fù)薪酬(chóu)部(bù)分(fēn)高达9823.6万(wàn)元。

　　另(lìng)一(yī)位(wèi)核心人(rén)物——理想(xiǎng)汽车(chē)前总(zǒng)裁沈(shěn)亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈(shěn)亚(yà)楠两(liǎng)天内抛售(shòu)100万股股票，套现金额超9000万元(yuán)，以此计算(suàn)，他在(zài)2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职(zhí)。

　　数据来自理想(xiǎng)汽(qì)车(chē)2022年报。

　　造车新(xīn)势力中，零跑汽车(chē)的高管薪资稳居第一梯队。财报显示，董事长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总(zǒng)裁(cái)吴保(bǎo)军薪(xīn)金4382.3万(wàn)元(yuán)，同比增长12％。公司高(gāo)级(jí)副总(zǒng)裁曹力薪(xīn)酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主(zhǔ)板(bǎn)挂牌(pái)上市。销量方面也不断攀(pān)升，2022年零跑汽车交(jiāo)付量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆(liàng)增长154.1％。在业界(jiè)看(kàn)来，这(zhè)或许是其高(gāo)管薪酬同比上(shàng)涨的重要原因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并不好过(guò)，试图通过人事变动和架构(gòu)调(diào)整稳住销量。开源节流(liú)的背景下(xià)，管理层对自(zì)己的要求(qiú)也更严(yán)格了。管理层薪资(zī)前(qián)三总额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万(wàn)元(yuán)。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在造车(chē)新势力之外(wài)，给高(gāo)管开(kāi)出较高薪酬的还有(yǒu)吉利(lì)汽车。其2022年(nián)度薪(xīn)酬前三的(de)高管累(lèi)计薪资(zī)为9972.5万(wàn)元。李(lǐ)书福的薪酬最低，仅为40.8万元(yuán)；执行董事安(ān)聪(cōng)慧的薪(xīn)资为4188万元，行(xíng)政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉利(lì)汽车的高(gāo)管薪酬(chóu)是独一档的存在，接下(xià)来车企前三位高管薪酬均值(zhí)便降至比亚迪(dí)的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪(dí)公司董事长，但其薪酬在管理层中仅排第六位。年报显示，比亚(yà)迪高管中薪(xīn)酬最高的三位分别是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第(dì)二位是(shì)高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁(cái)廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为(wèi)614.7万元(yuán)，排在他前面的还有高级副(fù)总(zǒng)裁何龙的877.4万元，以及高(gāo)级副总(zǒng)裁何(hé)志奇的(de)739.7万元。

　　数(shù)据来自比亚迪2022年报(bào)。

　　过去的一(yī)年是(shì)比亚迪的(de)丰收年。2022年比亚迪新(xīn)能源汽车销量超185万辆，夺下全球(qiú)新能源汽(qì)车销冠(guān)宝座；净利润也达到166亿元(yuán)，超过了(le)上汽(qì)集团(tuán)的(de)161.18亿元，成为国(guó)内最赚钱的整车企业(yè)。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排(pái)名(míng)前(qián)三(sān)的高管平均薪酬为427.2万元，其中董事(shì)长(zhǎng)魏建(jiàn)军575.49万(wàn)元、总经理穆峰(fēng)403.62万元、副董事长赵国(guó)庆302.49万元。赛(sài)力斯、上汽集团、广(guǎng)汽集团的前三(sān)位高管薪(xīn)酬均(jūn)值均超过300万元(yuán)。

　　值得关注(zhù)的是(shì)，海马汽车(chē)年报显示，报(bào)告(gào)期内董事、监事、高级管理(lǐ)人员报酬合计456.31万(wàn)元(yuán)。董事(shì)长、董事景(jǐng)柱从公司获得的税前(qián)报(bào)酬总额90万元，董事(shì)会秘书(shū)、CIO刘(liú)锐从公司(sī)获得(dé)的(de)税前(qián)报酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数据来自海马汽车(chē)2022年报。

　　江淮(huái)汽车高管收入也大多(duō)在(zài)50万(wàn)-100万元(yuán)区间，其中江淮汽车(chē)副总经理张鹏(péng)收入最(zuì)高(gāo)，为(wèi)91.3万(wàn)元，董事总(zǒng)经理李明(míng)为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与(yǔ)打工皇帝

　　在(zài)已(yǐ)公布(bù)数据中，国内(nèi)车企(qǐ)仅(jǐn)理想(xiǎng)汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁(tiě)的薪(xīn)酬是(shì)李想(xiǎng)薪酬170.5万元(yuán)的近60倍(bèi)，是吉利集团董事(shì)长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。

　　当我们把视线看向全球，会发现薪(xīn)酬过(guò)亿似乎并不是(shì)那(nà)么难。

　　通(tōng)用(yòng)汽(qì)车提交给美国(guó)证券交易委(wěi)员会（SEC）的一份文件显示，通用汽(qì)车云肖是哪几个生肖 云属于什么生肖CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元(yuán)（约(yuē)合(hé)人(rén)民币2亿元），连续第八年(nián)成为(wèi)底特律三(sān)大(dà)汽车制造(zào)商(shāng)（福特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过(guò)2亿美元（约(yuē)合(hé)人(rén)民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特(tè)律另外两家汽车制造商的掌(zhǎng)门人年薪也都过亿。福特的(de)吉姆·法(fǎ)利(lì)、Stellantis集(jí)团的唐(táng)唯实去年年(nián)薪分别(bié)约合人民币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯(sī)克公布的薪(xīn)酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就(jiù)制定了长达十年的薪(xīn)酬方案。根据该(gāi)方案，特(tè)斯(sī)拉在未来十年(nián)无需向马斯克支(zhī)付任何工资和现金奖励，但若马斯克领导(dǎo)特斯拉(lā)达到了董事会(huì)制(zhì)定(dìng)的市(shì)值和业绩方面的(de)目标，则可获(huò)得780亿美元的(de)股票(piào)期权。所以，马斯(sī)克(kè)这十年在特(tè)斯拉(lā)的收(shōu)入或都是同特(tè)斯拉的市值和业绩直接挂钩的股票期(qī)权(quán)。

　　换句(jù)话(huà)说(shuō)，马斯(sī)克的主要收入为股票期权(quán)激励，后者目前(qián)尚(shàng)未公(gōng)布。但这并不妨碍他是全球首富(fù)的(de)有力竞争者(zhě)。

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