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兔子有几条腿，兔子有几条腿正确答案民航三个敬畏是指什么民航三个敬畏是什么时候提出的

　　民航三个敬畏是指什么？是敬畏生(shēng)命、敬(jìng)畏规章、敬畏职责的。关于民航三个敬畏是指什么以及(jí)民航三个敬畏是指(zhǐ)什(shén)么谁提出的(de)，民航(háng)三个敬畏(wèi)是指什么意思，中国民航三(sān)个敬畏，民航三(sān)个敬畏(wèi)的(de)含义(yì)，民航三个(gè)敬畏体现了什么等问(wèn)题，小(xiǎo)编将为你整(zhěng)理(lǐ)以下的知识(shí)答(dá)案：

民航三个敬畏是什(shén)么时候提出的

　　民航(háng)三个敬畏在2020年(nián)4月14日(rì)提出的(de)。

　　2020年4月14日召(兔子有几条腿，兔子有几条腿正确答案zhào)开的“4月民航安全(quán)运作形势分析(xī)会”上，冯正霖局长提出了以“敬(jìng)畏生(shēng)命、敬畏规(guī)章、敬畏职责”为内(nèi)核的三个敬畏。

兔子有几条腿，兔子有几条腿正确答案　　“敬畏生命、敬(jìng)畏规章(zhāng)、敬畏职责”是贯(guàn)彻落实科学发(fā)展观的思想要求、是科学向上的积极(jí)态度(dù)。敬畏生命是出发点，也是落脚点，是落实“生(shēng)命高于一切，责任(rèn)重于泰山(shān)、一(yī)切服从安全”的根本体现。

民航三(sān)个敬畏是指(zhǐ)什么

　　是敬(jìng)畏生命、敬畏(wèi)规章、敬畏职(zhí)责的。

　　民航三个敬(jìng)畏是指(zhǐ)敬畏生命、敬畏(wèi)规章、敬畏职责。

　　民用航空，是指使用航空(kōng)器从事除了国防、警察和海关等(děng)国(guó)家航空活动以外的航(háng)空(kōng)活动，民用航空活动(dòng)是航(háng)空活动的一部分，同(tóng)时以(yǐ)使用航空器(qì)界定了(le)它和(hé)航(háng)空制造业的界限(xiàn)，用非(fēi)军(jūn)事等性质表(biǎo)明了它和军事航空等国家航空活动不同(tóng)。

　　安(ān)全是民航业的生(shēng)命线，保障(zhàng)国(guó)家和旅客生命财产的安全是(shì)民航安全检查的根本目的。

　　白云安(ān)检人要牢固树立敬畏(wèi)生命意(yì)识，敬畏自己的生命，敬(jìng)畏他人的生命，以敬畏之心来(lái)约束自(zì)己，认(rèn)真对待每一(yī)个检(jiǎn)查(chá)环(huán)节，每一个(gè)工作细(xì)节(jié)。

　　真正做到把对生命的(de)敬畏融入到队伍的安(ān)全教(jiào)育、文化(huà)培育和(hé)作风建设中(zhōng)，细化到各个环节的(de)岗(gǎng)位(wèi)责任和作风要求中，不断强化安全思维，端正态(tài)度(dù)，建立更加强实的安全壁垒，才能实现民航业敬畏(wèi)生命(mìng)的价值追求，满足保障旅客出行安全(quán)的内在要(yào)求(qiú)。

　　敬畏(wèi)规章，体现了(le)民航业(yè)的运行(xíng)规律，是安(ān)全理论与(yǔ)实践经验的高(gāo)度统一。

　　欲(yù)知平(píng)直，则必准绳；欲知方圆，则必规矩。

　　一(yī)个企业的规模越大，就(jiù)越需要规(guī)章制度(dù)的支撑，依靠规章(zhāng)制度管理把规矩挺在前面。

　　就民航而言，每一(yī)个行(xíng)业工种，每一(yī)位从(cóng)业人员，都面临(lín)着几本甚至几十本(běn)的(de)规则章程需要了(le)解(jiě)，学习，掌握。

　　为的是(shì)在每一(yī)次的工(gōng)作中(zhōng)把错误、危(wēi)险、隐患降(jiàng)至最低。

　　只有对这些(xiē)规则(zé)章程心(xīn)存(cún)敬畏(wèi)，才能把自己所涉及工(gōng)作做扎实，做(zuò)细致，做到精益求(qiú)精。

　　民航安检工(gōng)作坚持安全第一、严格(gé)检查、规范执勤(qín)的(de)原则，是(shì)高度(dù)依(yī)赖严(yán)格规章制度运行的行业(yè)。

　　规(guī)章(zhāng)制度是我们安检工作(zuò)的底线、红(hóng)线(xiàn)。

　　我(wǒ)们要严格遵循规章制度，不越底线，不踩红线，将规章(zhāng)中的(de)每一(yī)个细节都(dōu)融入到工(gōng)作(zuò)中去，将规章要求与实际行(xíng)动相(xiāng)统一，通过深化作风建(jiàn)设，努力把规章外在(zài)的强(qiáng)制要求转化(huà)为员(yuán)工内在的自我约束，使其养成(chéng)敬畏规章的(de)自觉(jué)性，真(zhēn)正做到按章操作，真正做到令行禁(jìn)止，才(cái)能确保民(mín)航运行平稳可控。

　　敬(jìng)畏职责(zé)，体现了民(mín)航人的职业操守，是岗位责(zé)任(rèn)和(hé)专业能(néng)力的高度(dù)统一(yī)。

航空

　　航空(kōng)，是一种(zhǒng)是复杂而有战略(lüè)意(yì)义的人(rén)类活动。

　　指飞(fēi)行(xíng)器(qì)在地球大气层(空(kōng)气空间)中的飞行活动，以及与此相(xiāng)关的科研教育、工业制造、公共运输、航空运(yùn)动、国防军(jūn)事、政府管理等(děng)众多领域。

　　通过(guò)对(duì)于空气(qì)空间和飞行器(航空器)的(de)利(lì)用，航(háng)空活动可(kě)以细(xì)分为众多独立的(de)行业和领域，典型(xíng)的比如航空制造业、民用航(háng)空业等等。

　　常常可以见到人们从各自的领(lǐng)域使用这一词(cí)语，这一词语的内涵及其(qí)丰(fēng)富和多变。

　　人类早就萌发了上(shàng)天飞行的强烈愿(yuàn)望，例如中国(guó)嫦娥奔(bēn)月神(shén)话传说、风筝(zhēng)的发明(míng)。

　　19世纪，许多人制(zhì)造出(chū)一些不用发动机的滑翔机来飞行，热(rè)气球(qiú)、飞(fēi)艇(tǐng)的逐渐使用。

　　1903年，美国人莱特兄弟(dì)发明了飞机，并成(chéng)功试飞，但有人(rén)认为克雷芒·阿德尔才(cái)是真正(zhèng)的(de)飞机发明者。

民航三(sān)个敬畏(wèi)是(shì)指什么？

　　三个敬(jìng)畏就(jiù)是指敬(jìng)畏生命、敬(jìng)畏规章、敬畏职责。

　　敬(jìng)畏生命，就要把人的生命放在第(dì)一位。

　　敬畏生(shēng)命，就(jiù)是(shì)要坚(jiān)持安全重于泰山，始终把安(ān)全生产(chǎn)摆在首要位置，树(shù)牢安全发(fā)展理念，层(céng)层压实(shí)安(ān)全(quán)责任，深入排查整治各类安全风(fēng)险，坚(jiān)决克服各种侥(jiǎo)幸心(xīn)理(lǐ)和(hé)变通思维(wéi)，坚决守住空管(guǎn)安全底(dǐ)线。

　　敬畏规章(zhāng)，就要从平时养成(chéng)抓起，坚(jiān)持业务技能与规章学习同抓共管(guǎn)，不断强化规(guī)章学习(xí)，深化(huà)理解认知，深刻(kè)把握工作规律(lǜ)，不断精进专业技能，做到保障飞行(xíng)更加(jiā)自(zì)信、技(jì)能运用(yòng)更加自如、特情处置更有把握、危急时刻(kè)经得起考(kǎo)验。

　　敬畏职责，体现了(le)民航人的职业操守，是岗位责任和专业能力(lì)的高度(dù)统一(yī)。

　　作为保障国家(jiā)政治(zhì)安全(quán)和经济(jì)安全(quán)的特殊部门，空(kōng)管的职责就是以(yǐ)更(gèng)好的安(ān)全水平、更优的空管(guǎn)服务(wù)、更高(gāo)的运行效(xiào)率(lǜ)、更(gèng)强的保障能(néng)力服务好国家战略和(hé)人(rén)民出行(xíng)。

　　敬畏生命，人之大德

　　生命(mìng)之轻何其轻？轻若鸿毛；生命(mìng)之重何其重？重若泰山。

　　我们不能承受生命之轻，也无法(fǎ)承受(shòu)生命之重，唯有敬畏生(shēng)命！

　　作为一名民航人(rén)，深知安全(quán)是民航业的生命线，在安全管理的问题上，任何时(shí)候、任何(hé)环节的(de)麻痹大意都是对旅客、对我们自身生命的(de)不敬和亵渎。

　　因为，一次不(bù)经(jīng)意的疏忽(hū)、大意，结果(guǒ)可(kě)能让(ràng)我们(men)面对难以承受的生(shēng)命之痛。