5月(yuè)15日，知名经济(jì)学家(jiā)任泽平发文称：“建(jiàn)议推出五年内(nèi)燃(rán)油车禁售时(shí)间表，河北以南，大力(lì)发展新(xīn)能源，双碳，扩(kuò)大内需”。

　　此(cǐ)番(fān)言(yán)论也引起网友热议，“河北以(yǐ)北地(dì)区，就不适合(hé)开(kāi)电动车了？”“燃油车的生产销售和(hé)使用难道就(jiù)不能(néng)产生内需吗？”也(yě)有网(wǎng)友(yǒu)对其表达支持：“现阶段新(xīn)能源车市占率屡创新高，五(wǔ)年(nián)后燃油车可能真(zhēn)要退出(chū)”。

　　对此(cǐ)，黄河(hé)科技学院客座教授张翔则向时代财经表示：“汽车不仅是一种(zhǒng)交通工具，也(yě)是大宗(zōng)商品，关系到(dào)经济发展(zhǎn)。很多车企对于GDP和就业都有很大贡献，禁售时间点不合(hé)理，过快禁售燃油车可能会(huì)造成(chéng)失业(yè)问题(tí)，五年内禁售的建议(yì)过于激进了。”

　　浙(zhè)江大学国际联合商学院数(shù)字经济(jì)与金融创(chuàng)新(xīn)研究中心联席主任盘和林认为，任泽平的(de)观点过(guò)度乐观。“新能(néng)源(yuán)车的推广瓶颈不是销售，而(ér)是(shì)基(jī)础设施，当(dāng)前我国配套设施供给尚不完善，可能会出现(xiàn)充电桩挤兑等情(qíng)况。”他对时代财(cái幼儿园晨间谈话内容有哪些小班，幼儿园晨间谈话内容有哪些中班)经(jīng)说道。

　　多次力(lì)挺新能源

　　公开资料显(xiǎn)示，任(rèn)泽平毕业(yè)于(yú)清华(huá)大(dà)学经济管(guǎn)理学院博士后(hòu)，中国(guó)人民大(dà)学经(jīng)济学博士。曾任国泰君安证券研究所董事总(zǒng)经理、首席宏观(guān)分析师等(děng)职务，现任(rèn)中(zhōng)国民营经济研究会副会长。他最为知名(míng)的职务曾是恒(héng)大集团首(shǒu)席经济学家兼(jiān)恒(héng)大(dà)经济研究院院长。

　　值得注(zhù)意的是，任泽平(píng)曾在(zài)多个(gè)场合为新能源汽(qì)车的推(tuī)广摇旗呐喊。

　　2022年6月(yuè)，任泽(zé)平在2022年(nián)新能源(yuán)汽车产业链投资年会上表示，在(zài)当下(xià)，新能源相关的(de)产(chǎn)业是未来中国(guó)经济最(zuì)有希望的，最具爆发力(lì)的领域，从长远看，当(dāng)下不投新能(néng)源，就像(xiàng)20年前没买房。

　　对(duì)于巴菲特减持比亚迪一事，任泽平此前更(gèng)是直言股神错了。“巴菲(fēi)特(tè)这次减(jiǎn)持不知出(chū)于何(hé)种目的(de)，如果(guǒ)是看空新能源行业前(qián)景的(de)话，巴菲(fēi)特这次错(cuò)了。”“他(tā)毕竟年事已高，对新(xīn)能源也未(wèi)必了解(jiě)，否则不至于错(cuò)过特斯拉等(děng)美国(guó)近年最优秀(xiù)的公司。”

　　时代财经检索泽平(píng)宏观账号发现(xiàn)，每隔一段时间，任泽平就(jiù)会通过公众号复(fù)读“当下不投新能源(yuán)，就像20年前没(méi)买房(fáng)”的(de)口号，可见其对(duì)于(yú)新能源(yuán)行业的信心(xīn)满满。

　　任泽平不断重复“当(dāng)下不投新能源，就(jiù)像20年前没买房”

　　禁售燃(rán)油车(chē)，欧盟分歧重重

　　任(rèn)泽平的乐观在一(yī)定(dìng)程度上(shàng)是有(yǒu)道理的，毕竟欧洲地区已经确(què)定了禁售燃油车的时间表，但他(tā)可能有(yǒu)些过于乐观。

　　2023年4月，欧(ōu)盟理事(shì)会(huì)批(pī)准(zhǔn)的(de)燃(rán)油车禁售(shòu)时间表正式生效。根(gēn)据(jù)欧盟理事会此前批(pī)准的(de)法规，从2035年起(qǐ)欧(ōu)盟境(jìng)内将禁止销售非零碳排放的新(xīn)燃油车。不过，在德国要求下(xià)，使用碳(tàn)中(zhōng)性(xìng)燃(rán)料的新燃(rán)油车有望在2035年后继续(xù)销售。

　　欧盟理事(shì)会在声明中指出(chū)，根据这(zhè)项法规，从2030年到2034年(nián)，新的燃油轿车和小型客货车的二氧化碳排(pái)放量将比2021年(nián)分别减少55％和(hé)50％，到2035年均降至(zhì)零。声明还表示(shì)，欧盟委员会将(jiāng)在与利益相(xiāng)关者协商后提出一项(xiàng)提案(àn)，在2035年后允许(xǔ)完全使用碳中性(xìng)燃料的车辆注册。

　　即使是在步伐最统一的欧洲，各(gè)国对于“禁售燃油(yóu)车”的(de)态度也(yě)有(yǒu)所保留。目前的禁售时间表是各方(fāng)妥协的(de)结果，围(wéi)绕(rào)相关具体(tǐ)条款(kuǎn)，欧盟内部(bù)一度爆发分歧，导致原(yuán)定3月初的批准流程被迫推迟。

　　对于禁售(shòu)燃油车的一种担忧(yōu)是就业问题(tí)。欧(ōu)洲汽车供应(yīng)商联合(hé)会预(yù)计(jì)，受燃(rán)油车禁售令影响，到2040年欧盟汽车(chē)生产商可能(néng)被迫削减(jiǎn)50万个工作岗位(wèi)。福特汽车首席(xí)执行官吉姆·法(fǎ)利估算，生产电动(dòng)汽(qì)车所需(xū)的(de)人(rén)力将减少(shǎo)40％，如果欧洲(zhōu)汽(qì)车业按照这个比例(lì)计(jì)算，相当于要减少140万个工(gōng)作岗位。

　　做(zuò)好禁售的准备了吗？

　　回到(dào)中国市场，如今新能源汽车销量(liàng)确实(shí)一路高歌猛进。乘联会数据(jù)显示，2022年全(quán)年累计售出567.4万辆新能(néng)源乘用车，同比增长90％，新能源车渗透率(lǜ)逼近30％，大(dà)幅(fú)超过此前的20％目标。

　　在新能源愈发成(chéng)为增长点的背景下(xià)，不(bù)少自(zì)主品牌也宣布了停售燃油车的时间(jiān)表。比亚迪一马当先，在2022年3月停产燃油汽车，专注(zhù)于纯电动和(hé)插电式(shì)混(hùn)动(dòng)汽(qì)车(chē)业(yè)务(wù)；北汽(qì)集团(tuán)、长安汽车被曝计划在2025年全面停售燃油车；东(dōng)风(fēng)风行(xíng)也被(bèi)曝计划(huà)在2025年内实现全面电动化，在2027年内停产燃油车；哈弗则将于(yú)2030年(nián)正式停(tíng)售燃油(yóu)车……

　　但在今年促消费的背景下，情(qíng)况似乎有(yǒu)所不同。乘联(lián)会秘(mì)书长崔东树(shù)向时(shí)代财经表示：“燃油(yóu)车消费是民生消费，新能源是改善需求(qiú)，不(bù)能(néng)偏废(fèi)。在今年(nián)的经济(jì)复苏中(zhōng)，购(gòu)车(chē)消费(fèi)中入门(mén)级(jí)燃油车消费(fèi)仍然不足(zú)，需要有(yǒu)效改善燃油车需求。”

　　不少消费者也表示现阶段(duàn)新能源车还存在(zài)一(yī)些不足，比如续(xù)航(háng)焦虑以及补能基础设施普及率不够高。

　　在业界(jiè)看来(lái)，从技术上来说，电池的续航和充电还没有(yǒu)突破瓶颈。大部分(fēn)纯电动车充至80％需要30分钟以上，节假日充电站排队(duì)的报(bào)道屡见不(bù)鲜，相较而言，充电设施的建设和体(tǐ)验，距离燃油车加油的便利(lì)性还有差(chà)距(jù)。此幼儿园晨间谈话内容有哪些小班，幼儿园晨间谈话内容有哪些中班外，冬季续航下降充电变慢等情况也有待解决。

　　对(duì)于禁售燃(rán)油车(chē)时间表，张翔指(zhǐ)出：“新(xīn)能源(yuán)车(chē)技(jì)术不(bù)成熟的话，禁售燃油车会导致新(xīn)车价格(gé)大(dà)幅度(dù)上涨，可能(néng)会让(ràng)百姓买(mǎi)不(bù)起车，或(huò)者汽车销量大幅下降。”在其看来，五年内禁售燃油(yóu)车太激(jī)进了，不(bù)适合我国新能源车发(fā)展的实际情况(kuàng)。

　　汽车逐步(bù)转(zhuǎn)向新能源，已是一种共识。但究竟何时禁(jìn)售燃油车，可能还(hái)要分(fēn)地区(qū)、分情况。

　　图片(piàn)来自《中国(guó)传(chuán)统燃(rán)油车退(tuì)出时间表研究》

　　2019年5月(yuè)，能源与交通创新中心在《中(zhōng)国(guó)传(chuán)统燃油(yóu)车退出(chū)时(shí)间表研究》（下称《研究》）中表(biǎo)示，中国有望(wàng)于(yú)2050年以前实(shí)现传统燃油车的全(quán)面退(tuì)出(chū)，但(dàn)由于(yú)各地区的经济发展、汽车人均保有情(qíng)况、新(xīn)能源汽(qì)车产(chǎn)业发展、充电基础设施建设等因素(sù)都不(bù)尽相同(tóng)，《研究(jiū)》提议传统燃油车的禁售与退出可按照“分地区、分车(chē)型、分(fēn)阶段”的步骤逐步推行。

　　《研究》指出(chū)，一些特大型(xíng)城市（如北京、上海、深圳等）以及功能(néng)性示范区域(yù)（如(rú)海南(nán)等）将率先(xiān)实现燃油车禁售(shòu)的(de)目标，接着(zhe)就是(shì)传统汽车限行(xíng)限购城(chéng)市和(hé)蓝天保卫战中的重(zhòng)点区域省会城市、重点(diǎn)区(qū)域，最后(hòu)是西北、东北、西南等地(dì)区。而在(zài)车(chē)类上(shàng)，率先实现燃(rán)油车禁售(shòu)目标的城市，其公交车(chē)、出租车、网约(yuē)车、环卫(wèi)车等燃油车(chē)或(huò)在2020年率先实现(xiàn)退出，私(sī)家车(chē)最晚将在2030年前全面退出(chū)，而轻卡、重(zhòng)卡等商用车则在(zài)2050年(nián)全面实(shí)现新能源化。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 幼儿园晨间谈话内容有哪些小班，幼儿园晨间谈话内容有哪些中班