周四（4月20日(rì)）美(měi)股(gǔ)低开低收，三大指数收盘(pán)集体下(xià)跌(diē)。

　　截至收盘，道(dào)琼斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标(biāo)普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯(sī)达克(kè)综合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多位官员又(yòu)接连(lián)发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表示，降(jiàng)低通胀对经济至关重(zhòng)要(yào)；达拉斯联储主席洛根(gēn)表示，通胀水平一直过高；克利夫兰联储(chǔ)主席梅斯特(tè)则倾向于(yú)将(jiāng)利率提高(gāo)到5％以上。这些发言(yán)打压了美股走势，使对利(lì)率较为敏感的纳(nà)指领跌三大指数。

　　而在纳斯达(dá)克100指数成分(fēn)股(gǔ)中(zhōng)，特(tè)斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来(lái)最大跌幅(fú)，并创1月(yuè)27日以(yǐ)来收(shōu)盘新低(dī)，市值(zhí)蒸发近3800亿元。

　　在美股(gǔ)市值榜上，特斯拉被Meta反超(chāo)，现位(wèi)于第(dì)八。昨(zuó)日(rì)美股盘后(hòu)公(gōng)布的业绩报(bào)告(gào)显示，公司Q1营业(yè)利润率为11.4％，远低于去年(nián)同期(qī)的19.2％。

　　据(jù)了解，在这短短三个(gè)多月的(de)时间里，特斯拉将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。公司CEO马斯克还在电(diàn)话会(huì)上强调，相对于低产量和高利润率，争取(qǔ)增加销量(liàng)和扩大车(chē)队规模是(shì)此(cǐ)时(shí)的正确选择(zé)。而特斯拉掀起的价(jià)格战(zhàn)也令财务状(zhuàng)况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭(zāo)受(shòu)池鱼之殃，日(rì)内这两家公(gōng)司的股价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来(lái)看，到目(mù)前为止，标(biāo)普500指数成(chéng)份股中约有16％的公司(sī)公布(bù)了业绩(jì)，其中约(yuē)76％的公司(sī)EPS超出预期。由(yóu)于宏观环境(jìng)的逆风，华(huá)尔(ěr)街在设定(dìng)预期时过(guò)于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师Art Hogan表示，美(měi)股真正的考验可(kě)能会在下周(zhōu)到(dào)来，“因为只有大型科技(jì)公(gōng)司开始公布业绩，财(cái)报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近(jìn)几周市场一直(zhí)在横(héng)盘整(zhěng)理(lǐ)，“我们还(hái)没(méi)有找到可(kě)以打破(pò)市场平(píng)衡的东西(xī)。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续打下去(qù)！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确表态，尽管今年年初的降(jiàng)价策略对盈利(lì)能力(lì)造成(chéng)了(le)重(zhòng)大影响，但特斯拉(lā)公司(sī)将继续降价以刺(cì)激需(xū)求。这导致特斯拉(lā)股价大跌(diē)。

　　这家电动汽车制造(zào)商第一财季(jì)营业利润率为11.4％，低于上年同期(qī)的19.2％，而分析(xī)师(shī)此前预期是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取一系(xì)列大幅降(jiàng)价行(xíng)动后，其营业利(lì)润(rùn)率成(chéng)为华尔街最为关注的业绩指(zhǐ)标。

　　当地时(shí)间周三晚(wǎn)些时候(hòu)，马斯克在财报电(diàn)话会议上强(qiáng)调，我们认(rèn)为，相对于低产量和高(gāo)利润(rùn)率，争取增加(jiā)销(xiāo)量和(hé)扩大车(chē)队(duì)规模是此时的正确选择。他和首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年汽车(chē)行业利(lì)润率的预期(qī)，并(bìng)一再(zài)警告称，经济(jì)形势(shì)面临不确(què)定性。

　　特斯拉的(de)降价无论是在规模还是在时间跨度上都(dōu)是令(lìng)人侧目的，在短(duǎn)短(duǎn)三个多月的时间里，它将Model Y的起售价(jià)降低(dī)了29％。

　　价格(gé)战引发了(le)投资者的(de)争(zhēng)论(lùn)，尽管特(tè)斯拉仍然(rán)是全(quán)球领先(xiān)的电(diàn)动(dòng)汽车(chē)制造商，但随(suí)着借贷成本上升，以(yǐ)及(jí)越来越多的汽车制造(zào)商推出具有竞(jìn什么是人员类型 人员类型有哪些g)争(zhēng)力(lì)的插电式车型，特斯拉的(de)销量(liàng)可能会大(dà)幅放缓(huǎn)。

　　深水资产管理公(gōng)司合伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在(zài)经历(lì)一段艰难时期，他们在努力维持局(jú)面，但投资者希望(wàng)看到一些局面改(gǎi)善的(de)趋势。”

　　当(dāng)被(bèi)问及特(tè)斯拉对怎样的盈利水平感到(dào)满意时，马斯克没有(yǒu)给出明确的结(jié)论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利(lì)润率下降影(yǐng)响到(dào)特(tè)斯拉对未(wèi)来产品(pǐn)进行再投资的(de)能力时，才会感到担忧，还有很大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复(fù)合年增(zēng)长目标，汽车交付(fù)数量将(jiāng)至少增(zēng)加到180万(wàn)辆。该公司在本季(jì)度生(shēng)产了(le)440808辆(liàng)汽车，交付了(le)422875辆汽(qì)车，导致库存积压达到了2020年初的(de)水平。

　　马斯(sī)克表(biǎo)示，特斯拉并不打算让竞争对手破产，而(ér)是希望在利率上升(shēng)和通胀加剧(jù)的情况下，让人们更容易买到特斯拉(lā)的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在努力解决其电动(dòng)车项目(mù)的单位(wèi)经济效益相关挑战，在这种情况下，我们的目标(biāo)是利(lì)用自(zì)身作为成本领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空间(jiān)来(lái)创(chuàng)造(zào)更多需(xū)求(qiú)，他们可以通过降低价格，排(pái)挤其他公司的生存(cún)空间。

　　特斯拉掀起(qǐ)的(de)价格战可(kě)能已令财务(wù)状况不稳的Rivian和(hé)Lucid等美(měi)国初(chū)创公司遭受池鱼之殃(yāng)，同时也将加速电(diàn)动汽车在(zài)美国的普及，令潜在竞(jìng)争对手(shǒu)能从汽油车中捞取巨额利润的窗口期不断(duàn)缩短(duǎn)。

　　但在中(zhōng)国，这种策略是(shì)一条危险路径。中国汽车制造商在打价格(gé)战方面(miàn)也非常(cháng)拿手，特(tè)斯(sī)拉(lā)要想通过拼(pīn)成本(běn)在以成本优(yōu)势(shì)闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟(zhōng)后(hòu)在空(kōng)中(zhōng)解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索技术(shù)公(gōng)司(sī)（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射(shè)升(shēng)空，但(dàn)短短数分钟(zhōng)后就(jiù)在(zài)空(kōng)中解(jiě)体爆炸，未能达(dá)成(chéng)其余的(de)实(shí)验里程碑(bēi)目(mù)标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结果，表(biǎo)示在火箭(jiàn)分离阶段(duàn)前出现(xiàn)了快速且计划外(wài)的解体。公司团队将审阅相关数(shù)据，为下一次实(shí)验做准备(bèi)。

（来源：社(shè)交媒体）

　　简单解释(shì)一下(xià)，图(tú)中的星舰分为(wèi)两个部分，星(xīng)舰载客飞船(chuán)和超(chāo)重型火箭。按照之前公开的信息，在(什么是人员类型 人员类型有哪些zài)最佳的预设情境中，飞船将在发射3分钟后与(yǔ)火箭分离。在(zài)首次飞行(xíng)测(cè)试中(zhōng)并不会进入近地(dì)轨道，而是在(zài)地表上(shàng)空约150英(yīng)里处飞行(xíng)，随后在夏威夷(yí)附近的太平(píng)洋上(shàng)溅落(luò)。

　　这项发射试验(yàn)原(yuán)本定于(yú)当地时间本周一进(jìn)行，但由于在燃料加(jiā)注的过程中出现(xiàn)“阀(fá)门冻(dòng)住”的意外被(bèi)迫推迟(chí)至今天。

　　在财联(lián)社之前的报道中也提到，SpaceX的老板马(mǎ)斯克(kè)在星舰首飞前(qián)一直试图降低外界的期望，特别强调担忧(yōu)推力超强的(de)火箭发动机可能把发射(shè)台炸了。星舰由(yóu)33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机(jī)提供动力(lì)，其(qí)推力(lì)将超过1600万磅（折(zhé)算为7257吨左右），大约是目前纪录(lù)保持者土星(xīng)5号火箭的两倍。

　　从发射现场(chǎng)升腾起的烟雾，也(yě)能感受(shòu)到火箭(jiàn)推力(lì)的威压。

（来源：视频直播）

　　密密(mì)麻麻的火(huǒ)箭助推器特写。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播(bō)）

　　火(huǒ)箭的姿态开始有些(xiē)不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰(jiàn)整(zhěng)体在空中解体爆(bào)炸。

（来源：视频直播）

　　值(zhí)得一提的是(shì)，在火箭爆(bào)炸(zhà)之后，现场(chǎng)的SpaceX员工并没有表现出沮丧的情绪(xù)，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也面对镜头挤出了一个微笑(xiào)，至少他“火箭别炸发射架”的(de)预期还是(shì)达(dá)成了。

　　在发射后，马(mǎ)斯克也抽空更新了社交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表(biǎo)达(dá)祝贺之余(yú)，强调(diào)此次为“数月之后的下一次(cì)测试”学到了(le)不少知识(shí)。

（来(lái)源：社(shè)交媒体）

　　星舰的(de)下一(yī)步还有哪些目(mù)标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调“今(jīn)天测试的(de)成功之处在于(yú)我们学到了什么”，但留给科(kē)学家(jiā)们(men)实现稳定星际投送的(de)时间表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥(mí)斯3号的载人登月任务，如果这个项目(mù)没有(yǒu)被取消的话，理论上的最早发射时(shí)间就在2025年(nián)初(chū)。在此(cǐ)之(zhī)前，SpaceX首(shǒu)先(xiān)需要证明星舰具备稳(wěn)定投送(sòng)地球(qiú)轨道的能力。更具(jù)有(yǒu)挑战性的是，如何证(zhèng)明星(xīng)舰有(yǒu)稳定(dìng)飞(fēi)向月球的(de)能力。

　　受制于该(gāi)飞船的重量，SpaceX需(xū)要在(zài)飞(fēi)船围绕地球轨道飞(fēi)行(xíng)时就为其配送燃料——可(kě)能需(xū)要十(shí)几次发射，才(cái)能满足(zú)一(yī)艘(sōu)星舰飞船跨越(yuè)地月38万公里距离的需(xū)求。

　　顺便一提(tí)，星舰的发射(shè)结(jié)果对(duì)特(tè)斯(sī)拉的股价并(bìng)没(méi)有产生(shēng)太大(dà)影响。周四(sì)开盘大跌近8％的主要原因是早(zǎo)些时候发布的Q1财报。经历多轮降价后，特(tè)斯(sī)拉的Q1利润率出现收窄(zhǎi)，但公司暗示接下来还会(huì)继续降价。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 什么是人员类型 人员类型有哪些