美国太空探索技术(shù)公(gōng)司(sī)（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型运载火箭(jiàn)于(yú)北京(jīng)时间20日(rì)晚21时33分许发射，升空3分钟后发生爆炸，航天(tiān)器未能成功进入预定轨道。

　　马(mǎ)斯克(kè)曾(céng)宣称，首(shǒu)次发射成本约30亿美元，折合人(rén)民(mín)币(bì)206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人民看(kàn)了一场烟花。不过(guò)至(zhì)少那一刻，我(w一亿等于多少千万人民币，一亿等于多少千万？1亿等于多少百万ǒ)们都在仰望星(xīng)空。

　　人类(lèi)历史上最(zuì)大火箭发射失(shī)败，但没(méi)有完全失(shī)败

　　“星(xīng)舰"首发无(wú)疑(yí)是举世(shì)瞩目的大事，因(yīn)为这(zhè)是人类历(lì)史上体(tǐ)积最大的运载火(huǒ)箭。它全(quán)长120米，由底(dǐ)部70米(mǐ)高、配备了(le)33台“猛禽”发动机的“超重型推进器”和顶部50米(mǐ)高、可重复利用的(de)飞船(chuán)船舱“星舰(jiàn)”组成——从(cóng)高度上与我国第一(yī)座(zuò)摩天大楼“广州白云酒店”相当(dāng)。

　　美(měi)国“太空”网站(zhàn)称，此(cǐ)前保持“人类最大运载(zài)火箭”称号(hào)的是冷(lěng)战期间用于(yú)“阿(ā)波罗”登月计划的(de)美国“土(tǔ)星(xīng)五号”火箭，它高(gāo)约111米，可发射约130吨有效载荷进(jìn)入地球轨(guǐ)道，并将约50吨有效(xiào)载荷送(sòng)往月球。而据(jù)SpaceX表示(shì)，星舰能(néng)够(gòu)将(jiāng)多达 150 吨的有效载荷运送到近(jìn)地轨道(dào)。

　　据(jù)美(měi)国《今日物理(lǐ)学》月(yuè)刊上的一篇文章预测：“假(jiǎ)设发射成功，那(nà)么(me)星(xīng)舰(jiàn)将大幅提升我们的(de)太(tài)空能力，天体(tǐ)物理学任(rèn)务的制(zhì)定(dìng)过程将发生质的改变(biàn)……天体物理学领域的太空任务一直(zhí)受到发(fā)射工(gōng)具性(xìng)能的严格(gé)限制，而20年来(lái)发(fā)射工(gōng)具变(biàn)化不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰(jiàn)”的发(fā)射成本相当低，一(yī)旦(dàn)相关试验取得成功，将启动规模化生产，以每年(nián)建(jiàn)造100艘(sōu)的(de)速(sù)度，打造1000艘“星(xīng)舰”组成的太空舰队，将10万人和(hé)相关物资运(yùn)送到(dào)火星，实现从21世纪(jì)20年代后期开始在火星殖民的(de)梦想。

　　宇宙(zhòu)和未来好像变得(dé)触手可及了。

　　不(bù)过一向高调(diào)的马斯克也说过，其(qí)发射成(chéng)功率就像抛硬币一样(yàng)，只有 50％。就在几天前，“星舰”首(shǒu)次试飞发(fā)射前约40秒，因为助(zhù)推器加压(yā)系统出现(xiàn)问(wèn)题因而(ér)延(yán)期发射(shè)。因(yīn)此马斯(sī)克把期(qī)望值(zhí)定得较低，“只要不炸毁发射台(tái)，那么(me)我想我会认(rèn)为这(zhè)是(shì)成功(gōng)的。”

　　“星(xīng)舰”升空后不久(jiǔ)发生了非计划性(xìng)解体，但如果(guǒ)从上述定(dìng)义看，本次首发好(hǎo)像也不能完全(quán)算失败。发(fā)射结(jié)束后(hòu)，团队(duì)表(biǎo)示将继续审查数据并努力(lì)进(jìn)行下(xià)一次(cì)飞行(xíng)测试。同时，马斯克发(fā)推向团(tuán)队表示了(le)祝贺(hè)，直言此(cǐ)次任务为几(jǐ)个月后的下一次测试发射(shè)吸取了教训。

　　航(háng)天是(shì)一(yī)门风投，马斯克深(shēn)谙其道(dào)

　　爆炸真的(de)不(bù)算一亿等于多少千万人民币，一亿等于多少千万？1亿等于多少百万什么，因为对于SpaceX来(lái)说，它几乎(hū)是从接连(lián)试(shì)错中成长的。

　　“星舰”的升级迭代史就(jiù)是一部(bù)“连环爆炸史”。火箭的上半部(bù)分拥有数代原(yuán)型机，其中不少在(zài)测试中直接炸(zhà)毁。据都市快报梳理统计，如(rú)果算上(shàng)更(gèng)换材料做极限测试过程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风云学(xué)会副会(huì)长(zhǎng)陈经在文章中指出(chū)，马斯克是(shì)在用IT创投(tóu)手法(fǎ)操作航(háng)天。因为IT创投(tóu)圈的核心(xīn)竞(jìng)争力就是厚脸皮的(de)猛吹(chuī)和冒险思维主导——风投(tóu)成功(gōng)率如果有5％都(dōu)算是不错(cuò)的了，所以业界(jiè)对项(xiàng)目(mù)失败习(xí)以为常。

　　“而SpaceX正是如此(cǐ)，在(zài)前期多次发射失(shī)败。如果按各(gè)国航天业的(de)传统(tǒng)做法，SpaceX早就被断了经费整顿队(duì)伍了。但是按(àn)IT项目来评估，SpaceX不断尝(cháng)试失败是司空见惯的正常节奏，成功(gōng)了就是(shì)里程碑(bēi)，估值提(tí)升(shēng)，更多投资(zī)进来试更大的事。”

　　更(gèng)大(dà)的事是指什么(me)呢(ne)？最(zuì)广为人知的就是马斯克的“火星移民计划”。早在十几年前，马斯(sī)克就喊出(chū)了人(rén)类定居火星(xīng)的豪言壮语(yǔ)，人类(lèi)或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初(chū)预期，2022年将发射货运飞船去火(huǒ)星(xīng)，2024年已经可以执行载人(rén)计划。

　　目前看来，现实与理想仍有较大差距。不过这一块的钱景相当可(kě)观，目前太(tài)空旅行的(de)价格从20万美元到5500万美元不等；据预测到2030年(nián)，全球太(tài)空旅行市场规模将达(dá)到30亿美元。

　　除此之外，马斯克(kè)还在2016年(nián)提出了(le)“4425颗卫星覆(fù)盖全球(qiú)”的“星链(liàn)”计(jì)划。该计划旨在(zài)建立(lì)覆盖全(quán)球的(de)卫(wèi)星网络(luò)，为全球用(yòng)户(hù)提供宽带服务，后(hòu)来这个计划数值(zhí)变成了42000颗。欧(ōu)洲航天局太空碎片办(bàn)公室资料显示，到 2020 年 2 月(yuè)，地球(qiú)轨道(dào)上大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的(de)SpaceX要发射7倍于目(mù)前在轨(guǐ)卫星总量的卫(wèi)星(xīng)。

　　很难评价这是否(fǒu)就(jiù)是一(yī)种“冒险”，但目(mù)前SpaceX已(yǐ)经发射了超1000颗卫星，成为美国最大的商业(yè)卫星发射商之一。

　　星舰将参(cān)与登月任务，SpaceX估(gū)值近1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年4月，美国国家(jiā)航空航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源、动力系统等(děng)公司，成(chéng)为(wèi)“阿尔忒弥(mí)斯”登月(yuè)计划(huà)“载人着陆(lù)器(qì)”项目的(de)唯一中标者。这为它(tā)获得(dé)了(le)29.8亿美元(yuán)的资(zī)助，并被要(yào)求(qiú)在“星舰”基础上研制(zhì)一(yī)种(zhǒng)将(jiāng)宇航员(yuán)从(cóng)环月(yuè)轨道送上月球(qiú)的着陆器，美(měi)国将在时隔(gé)半个(gè)世纪(jì)之(zhī)后重返月球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争(zhēng)中脱颖而出的主(zhǔ)要(yào)原因(yīn)，在(zài)于其运输量大和(hé)成本较低。星舰采(cǎi)用了争议较大(dà)的全(quán)箭不(bù)锈(xiù)钢结构设计(jì)：相比(bǐ)更贵的碳纤维，不锈钢是(shì)重了点，所(suǒ)以你猜为什(shén)么会安33个“猛(měng)禽”发动机(jī)。

　　“星舰”的(de)发射(shè)成本也相当低。去年(nián)2月，在得克(kè)萨(sà)斯(sī)州博卡奇卡(kǎ)召开的“星舰(jiàn)”发布会上(shàng)，马斯(sī)克说：“星舰”飞船6-8小时(shí)就可(kě)以(yǐ)重复使用(yòng)，这(zhè)样一天就可以(yǐ)发射3次，“超重”助推器大约每小时就能(néng)发射一次。“每次飞行可(kě)能只需几百万美(měi)元，甚至最(zuì)少可能只要100万美元。” 有一(yī)组可(kě)供参考的数据是，美国德(dé)尔塔(tǎ)IV型中(zhōng)型火(huǒ)箭平均每(měi)次(cì)发射费用为1.64亿美元，俄罗斯主(zhǔ)力(lì)运(yùn)载(zài)火箭联盟-FG运载火箭每(měi)次发射费用约为5000万美元。

　　航天(tiān)是一项烧钱的事业，支(zhī)撑(chēng)SpaceX冒险(xiǎn)的，还有其(qí)背后数轮融资。

　　据美国(guó)科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者(zhě)是沙特(tè)投资(zī)基金(jīn)的(de)一家子公(gōng)司和阿布扎比的(de)一家投资公司，此轮融资数(shù)额达数十亿美元。据美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立以来已经(jīng)累计融资29轮，融(róng)资总额(é)高(gāo)达98亿美元。在本轮(lún)投资过后，Spacex的估值预(yù)计接近(jìn) 1400 亿美(měi)元，其将成为世界上(shàng)估值(zhí)最高的私人企业之(zhī)一。

　　这(zhè)是在(zài)为什(shén)么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球(qiú)到月球(qiú)》提出(chū)了发射炮弹去往月球的主意(yì)；1902年，乔治(zhì)·梅里爱拍出(chū)科幻电影开山(shān)之作《月(yuè)球旅行记(jì)》，登月的幻想变(biàn)成了画(huà)面；59年后，美国开启载人登月的阿波罗计划；1969年，阿(ā)波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每一次的想(xiǎng)象与探索(suǒ)都弥足珍贵(guì)。

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