5月12日晚间，江铃汽(qì)车公告宣布，公(gōng)司在2021年5月即公开(kāi)挂牌的江铃重型汽车(chē)有限公司（江铃重汽）100％股权转(zhuǎn)让交易终止(zhǐ)，而此(cǐ)前约(yuē)定的(de)交易(yì)对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃卡车）。

　　江铃(líng)重(zhòng)汽是(shì)江铃汽车在2012年以2.7亿(yì)元价格接(jiē)手的(de)资产，不(bù)过原计划在重卡行业“大展(zhǎn)拳(quán)脚”的江铃汽车却因(yīn)此背上了包袱。江(jiāng)铃重汽(qì)在8年间亏(kuī)损(sǔn)额度超(chāo)过20亿元。而且江铃(líng)汽(qì)车(chē)此(cǐ)前(qián)为转让铺路，还曾(céng)现金为江铃重卡“输血(xuè)”11.42亿(yì)元。

　　不过，此次交易(yì)终止，也意味着江铃汽车前(qián)后耗了(le)两年的“瘦身(shēn)”行动依旧以(yǐ)失败告终。

　　审批未在约定时间(jiān)完(wán)成(chéng)

　　这笔交易要追溯(sù)到两年前。在2021年(nián)5月7日(rì)，江铃(líng)汽车曾披露，拟以不低于7.64亿(yì)元的价(jià)格(gé)，通过山(shān)西省(shěng)产权交易市场公开挂牌(pái)方(fāng)式(shì)，出售(shòu)全资子公司江铃重汽100％的股权。

　　当时，江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)对(duì)接盘方开出了要求(qiú)：1、世界(jiè)500强企业(yè)，2020年(nián)度在全球生产销售重型卡车超(chāo)过12万辆；2、公司盈利，并(bìng)在(zài)2018-2020年经审计合并(bìng)报表净利(lì)润率超过(guò)5％。

　　3个(gè)月后，谜底(dǐ)揭晓。上述股权(quán)挂牌公告期于2021年8月9日期限届(jiè)满，交易股(gǔ)权出售征集到(dào)一名(míng)意向受让方，符合上述要求(qiú)的沃尔沃卡车成了接盘侠(xiá)。

　　而且，沃尔沃卡车也(yě)按照相关交易规则(zé)支付了保证金。2021年8月(yuè)23日，双方经协商一(yī)致，就(jiù)出售(shòu)交(jiāo)易股权签署(shǔ)了(le)《关于江铃重型(xíng)汽(qì)车(chē)有限公司(sī)100％股(gǔ)权的股(gǔ)权转让协(xié)议》，确定就目(mù)标股权支付的基(jī)准价款为人民币约(yuē)7.81亿(yì)元(yuán)。

　　不过，江(jiāng)铃汽车5月12日公告称，该(gāi)笔(bǐ)交易需要获(huò)得国资管理有权单(dān)位的批准(zhǔn)，但由于交易所需的政府审(shěn)批事项(xiàng)未能(néng)在约(yuē)定的时间(jiān)内完成，项目双方经(jīng)协(xié)商一致，同(tóng)意终止交(jiāo)易。

　　这(zhè)笔交易(yì)前后耗时长达2年之久，但(dàn)最(zuì)终(zhōng)仍(réng)以失败告终。需要提及(jí)的是，江铃重汽命运颇为(wèi)坎(kǎn)坷，此次交易已经是其(qí)历史上第三次转(zhuǎn)手。

　　成为“财务黑(hēi)洞”

　　资料显(xiǎn)示，江铃重汽前身是山西省汽车工业集团。作为(wèi)一家老(lǎo)牌国营企(qǐ)业，该公司主要(yào)组装生(shēng)产重(zhòng)型卡(kǎ)车与货车，但由于经营不善(shàn)陷(xiàn)入发展困(kùn)境，在2007年第一次被重组。中国兵器装(zhuāng)备集(jí)团(tuán)及中(zhōng)国(guó)长安汽车集团有限公司，将(jiāng)太原重(zhòng)汽重组为太原长(zhǎng)安重汽，作为长安汽车(chē)进入重卡领域的(de)跳板。

　　但最终太(tài)原重汽没能被盘活。太原重汽2011年的亏损已达1.4亿(yì)元，2012上(shàng)半年的(de)总销(xiāo)量(liàng)为(wèi)439辆。到2012年第(dì)一(yī)季度，太原重汽的(de)净资(zī)产(chǎn)仅为(wèi)2.5亿元，已难以(yǐ)实现(xiàn)正常运(yùn)转。

　　不过，江铃汽车却对太原重(zhòng)汽产生了兴(xīng)趣，该公司在(zài)2012年7月以不超过2.7亿元的价(jià)格，从长安手中(zhōng)接(jiē)手太(tài)原长安重汽的(de)全部股权，并(bìng)于2013年1月将(jiāng)其更(gèng)名为江铃重汽。写照的意思 写照是什么词性>

　　当初(chū)，江铃汽车进入重卡领域的意图(tú)是实现商(shāng)用车全覆盖。2013年，江铃(líng)汽(qì)车曾(céng)表示，最终(zhōng)将(jiāng)建成年产10万辆(liàng)重型载货车(chē)、10万台发(fā)动机的大型(xíng)重卡企业，达产后主(zhǔ)营业(yè)务将(jiāng)超过(guò)200亿元。

　　但江铃由于对重(zhòng)卡市场和客户(hù)洞察(chá)不(bù)足(zú)，经营状况并(bìng)不(bù)尽如人意。2016-2019年，江(jiāng)铃重(zhòng)卡的(de)销量分别为52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月(yuè)累计销量为1347辆。

　　同时期东风公司、中国(guó)重汽、一(yī)汽解(jiě)放等头部企业的单月销量，就(jiù)已超过江铃重汽几(jǐ)年的销量总和。2020年(nián)9月(yuè)之后(hòu)，江铃汽车不再(zài)披露有(yǒu)关江铃(líng)重卡(kǎ)的销(xiāo)量数据(jù)。

　　销量严重拖后腿，江铃重汽俨然(rán)成(chéng)为“财务黑洞”。江(jiāng)铃汽车2020年(nián)财报数(shù)据显示，截至2020年12月31日，江铃汽车重(zhòng)型汽车相关业务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年写照的意思 写照是什么词性亏损最为严(yán)重(zhòng)，超(chāo)5亿(yì)元。而且2021年，江铃重汽(qì)仍然呈(chéng)现亏(kuī)损状态，1月净(jìng)亏损为(wèi)1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重(zhòng)汽总负债为12.69亿元，总资(zī)产(chǎn)为(wèi)7.99亿元，处(chù)于资不抵(dǐ)债的状态。因(yīn)此，2021年后，江铃重汽停止(zhǐ)了所有的产销工作。

　　值(写照的意思 写照是什么词性zhí)得(dé)一提的(de)是，在(zài)2021年初，江铃汽车(chē)还(hái)对江铃重汽进行了11.42亿元的现金增资。这一举(jǔ)动(dòng)的主(zhǔ)要目的是降(jiàng)低江铃重汽的资产负债率，便于吸引(yǐn)外(wài)部投资进入，利于江铃重汽进(jìn)行业务重(zhòng)组(zǔ)。

　　“地主家”也没余粮

　　实(shí)际上，江铃汽车自身(shēn)近年来日子也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃(líng)汽车分别实现营收330.96亿(yì)元、352.21亿元(yuán)和301亿元，这(zhè)三年内，其实(shí)现归(guī)母净利润分别为(wèi)5.51亿(yì)元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利(lì)状(zhuàng)况尚(shàng)可(kě)。不过，在2021年和(hé)2022年这(zhè)两年间，江铃汽(qì)车收(shōu)到的政府(fǔ)扶持资(zī)金就达(dá)到(dào)5.16亿元和9.07亿元，这几(jǐ)乎撑起(qǐ)了其当年的净利润。而扣除非经(jīng)常(cháng)性损益后，江铃汽车在这(zhè)两年的扣非归母(mǔ)净利(lì)润分别为(wèi)2962万元和(hé)-2.3亿元。

　　而且江铃汽(qì)车在这两年现(xiàn)金(jīn)流状况也不佳。在2020年，其经营活动(dòng)现金(jīn)流(liú)净额还达到(dào)36.98亿元，到了2021年即(jí)降至(zhì)17.6亿元，而到了2022年这一科目变(biàn)成了-15.19亿(yì)元。而且今年(nián)一季度，这一(yī)科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今(jīn)年一季度，江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)营收为75.26亿元(yuán)，较上年(nián)同期上升4.06％，其归母净利润仅(jǐn)为1.83亿元，较上年同期(qī)下(xià)降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告(gào)吹，江铃重汽这一“包袱”仍(réng)然背在江铃汽车肩上。而江铃汽车此次也表(biǎo)示，江铃(líng)重汽(qì)已暂(zàn)停生产和(hé)销售，当前主要开(kāi)支为员工薪酬和设备(bèi)维护(hù)等(děng)费用。“未来公司仍将继续积极推进江(jiāng)铃重汽(qì)的重组工作(zuò)，”江铃(líng)汽车方(fāng)面称。

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