关于宝马大降价的原因的最新知(zhī)识答案内(nèi)容(róng)如下：

　　1、宝马大降价的原(yuán)因是汽车市场竞争。

　　2、日前，一则(zé)宝马(mǎ)i3大幅(fú)的新闻在(zài)社(shè)交(jiāo)媒体上广为流传。此前据多家媒体报道，官(guān)方指导价34.99万的宝马i3优惠幅(fú)度惊人，在终端(duān)市场的优惠8-11万元，裸车(chē)价格(gé)最低可达24万元(yuán)。全(quán)新宝马i3是华晨宝马在今年(nián)3月末国产上市的豪(háo)华中型纯电动轿车，宝马i3官(guān)方0-100km/h加速(sù)时间仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还要快，售(shòu)价却比(bǐ)宝马(mǎ)320i还便宜(yí)。

　　3、当(dāng)然，这种大幅度的(de)优惠多(duō)是通过汽贸店放(fàng)出来的，不算是官宣。但实际上宝马4S店也差不多(duō)给出了7万的优惠。11月，奔驰官方发布消息，开始下调部分(fēn)车(chē)型的售价，其中EQE 350最(zuì)高降价(jià)5.07万(wàn)元，调整(zhěng)后的价格(gé)为47.8~53.43万(wàn)元，把纯电动车型拉到和燃油车同(tóng)样的价格水平。

　　4、种种迹象表(biǎo)明，宝马(mǎ)奔驰的(de)产品已经无法(fǎ)支持他们的(de)新能源车(chē)型。从降价的幅度和(hé)车型来说，宝马显然比奔驰更(gèng)激进(jìn)。这也说明(míng)了一个问题，那就(圆与直线相切公式，圆的面积公式和周长公式jiù)是宝马新能源业务面临的(de)压力更大(dà)。一直以来，品(pǐn)牌服务、设计调性、驾驶体(tǐ)验都是宝马的(de)软价值(zhí)，圆与直线相切公式，圆的面积公式和周长公式市场口碑和影响力(lì)一直居高(gāo)不下。转变到新能源(yuán)赛道之后，宝(bǎo)马的议价权骤然下降。反映(yìng)到终端市(shì)场，豪华(huá)品牌的销量十分惨淡。数(shù)据显示，宝(bǎo)马(mǎ)iX3今(jīn)年10月销量2592辆，i3的10月销量(liàng)为1471辆，这(zhè)样的销(xiāo)量不要说和(hé)月销(xiāo)破万(wàn)的(de)理想和蔚来相比，就是和二线新势力相比也相差甚(shèn)远。

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