周四（4月20日(rì)）美(měi)股(gǔ)低(dī)开低收，三大指数收盘集体下(xià)跌。

　　截至收盘，道(dào)琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多(duō)位(wèi)官员又接连发出“鹰派(pài)”信号：美联储理事鲍曼表示，降低(dī)通胀对(duì)经(jīng)济至关重(zhòng)要(yào)；达拉斯联储主席(xí)洛根表示(shì)，通胀(zhàng)水平一直(zhí)过(guò)高(gāo)；克利(lì)夫兰(lán)联(lián)储(chǔ)主席梅斯(sī)特则倾向于将利(lì)率提(tí)高(gāo)到5％以上。这(zhè)些发(fā)言打压了美(měi)股走势(shì)，使对利率较为(wèi)敏感(gǎn)的纳指领跌三大(dà)指数(shù)。

　　而在纳斯(sī)达克100指数成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以来最大跌幅，并创(chuàng)1月(yuè)27日以来收盘新(xīn)低，市值(zhí)蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美股市值榜上(shàng)，特斯拉(lā)被Meta反超，现位于第八。昨日美(měi)股盘后公(gōng)布(bù)的(de)业绩报告显示，公司(sī)Q1营(yíng)业利(lì)润率为(wèi)11.4％，远低于去年(nián)同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三(sān)个多月(yuè)的时(shí)间里(lǐ)，特(tè)斯(sī)拉将Model Y的起售价降(jiàng)低了(le)29％。公司CEO马(mǎ)斯克还在电(diàn)话会上强调(diào)，相对于低产量(liàng)和高利润率(lǜ)，争取增加销量(liàng)和(hé)扩(kuò)大(dà)车(chē)队规(guī)模是此时的正确(què)选择。梭边鱼是不是鲶鱼 梭边鱼跟鲶鱼一样吗trong>而特斯(sī)拉掀起(qǐ)的价(jià)格战也令(lìng)财务状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之(zhī)殃，日内这两家(jiā)公司的(de)股价分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过(guò)整体来看，到目前为止，标普500指数成份股中(zhōng)约有16％的公(gōng)司公布了业(yè)绩，其中(zhōng)约76％的公司(sī)EPS超出预期(qī)。由于宏(hóng)观环(huán)境的(de)逆风，华尔街在设定预(yù)期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席(xí)市场策略师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的考验可能会在下周到来(lái)，“因(yīn)为只有(yǒu)大型科技公司(sī)开始公布业绩，财报(bào)季才(cái)算正式开始。”Hogan补充称，最近(jìn)几周(zhōu)市场一直(zhí)在横盘(pán)整理，“我们还没(méi)有找到(dào)可以打破(pò)市(shì)场平衡的东西。”

　　//梭边鱼是不是鲶鱼 梭边鱼跟鲶鱼一样吗马斯克表态：价格战(zhàn)还(hái)要(yào)继(jì)续打下去！//

　　特斯拉首席执行(xíng)官马(mǎ)斯(sī)克(kè)明(míng)确表态，尽(jǐn)管今年年初(chū)的降价策略对(duì)盈利(lì)能力(lì)造(zào)成(chéng)了(le)重大影响，但(dàn)特(tè)斯拉(lā)公司将继续降(jiàng)价(jià)以刺激需求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家(jiā)电动汽车制造商第一财季营业利润率为11.4％，低于上年同期(qī)的(de)19.2％，而分析(xī)师此前预(yù)期是12.2％。在特斯拉(lā)采取一系列大幅(fú)降价行动后，其营(yíng)业利(lì)润(rùn)率成为华(huá)尔街最为(wèi)关注(zhù)的业绩指标。

　　当地时间周(zhōu)三晚(wǎn)些时候，马斯克在财报电话会议上强(qiáng)调(diào)，我们认(rèn)为，相对于(yú)低(dī)产(chǎn)量和高利润率(lǜ)，争取增加销量和扩大(dà)车队(duì)规模是此时的(de)正确选择。他和首席财(cái)务(wù)官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今(jīn)年汽车行业利润(rùn)率的预期，并一(yī)再警(jǐng)告(gào)称，经济形势面临不确定(dìng)性(xìng)。

　　特斯拉的降价(jià)无论是在规模还是在时间(jiān)跨度上都是令人侧目的，在短短三个多月的时间里(lǐ)，它将Model Y的起(qǐ)售价(jià)降低了29％。

　　价格战引发了(le)投资者(zhě)的争论，尽管特斯(sī)拉仍(réng)然是全(quán)球(qiú)领先的电(diàn)动汽车制造商，但随着借(jiè)贷成本上升，以及越来(lái)越(yuè)多的(de)汽车(chē)制造商推出具有竞(jìng)争(zhēng)力(lì)的插电式车型，特(tè)斯拉的销量可(kě)能会大幅(fú)放缓(huǎn)。

　　深水(shuǐ)资产(chǎn)管(guǎn)理(lǐ)公(gōng)司合伙人Gene Munster表(biǎo)示(shì)：“特斯拉正在经(jīng)历一段(duàn)艰难时(shí)期，他们(men)在努(nǔ)力维持局面，但投资者希望看到一些局面改善的趋势。”

　　当(dāng)被问及(jí)特斯拉对怎样的(de)盈利水(shuǐ)平感到满意时，马斯克没有(yǒu)给出明(míng)确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当(dāng)利润率(lǜ)下降影响到特斯拉对未来产品(pǐn)进行再投资的能力时，才会感到担忧，还有很大的(de)降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目标，汽车交付数(shù)量将至少增(zēng)加(jiā)到180万辆(liàng)。该公司在本季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽(qì)车，导(dǎo)致库存积压(yā)达到了2020年(nián)初的水(shuǐ)平。

　　马(mǎ)斯克表(biǎo)示，特斯(sī)拉并不(bù)打算(suàn)让(ràng)竞(jìng)争对(duì)手破产，而是希望在利率(lǜ)上(shàng)升和通胀加剧的情况下(xià)，让人们更(gèng)容易(yì)买到特斯(sī)拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂(chǎng)商都在努力解决(jué)其(qí)电(diàn)动车项目(mù)的单位(wèi)经济(jì)效益相关挑战(zhàn)，在这(zhè)种情况下，我们的目(mù)标是利(lì)用(yòng)自身作为成(chéng)本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特(tè)斯拉在利用利润空间来创造更多(duō)需求(qiú)，他(tā)们(men)可(kě)以通(tōng)过降低价格，排(pái)挤(jǐ)其他(tā)公司的生存空间。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价格(gé)战可能已令财(cái)务状(zhuàng)况不稳的Rivian和Lucid等美国初(chū)创公(gōng)司(sī)遭(zāo)受池(chí)鱼之殃，同时(shí)也将加速(sù)电动汽车在美国的普及，令(lìng)潜(qián)在竞争对(duì)手能从汽油车中捞(lāo)取巨额(é)利(lì)润的窗口期不断缩短。

　　但在(zài)中国，这种策略是一(yī)条危险路径。中国汽(qì)车(chē)制造商在打价格(gé)战方面也非常拿手，特斯(sī)拉要想通过拼成(chéng)本在以成本优势闻名的中国取胜恐(kǒng)怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空中解体爆炸//

　　北京(jīng)时间(jiān)周四(sì)晚间，太空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的(de)星舰虽然首次成功发射升空，但(dàn)短短(duǎn)数分钟(zhōng)后就(jiù)在空(kōng)中解体爆炸，未能达成其(qí)余(yú)的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上(shàng)也确(què)认了(le)这一结(jié)果，表示在火箭分离阶段前出(chū)现了快速且(qiě)计划外的解体。公司团队(duì)将审阅相关数据，为下一次实验做准备(bèi)。

（来源：社交媒体）

　　简(jiǎn)单解释一下，图中(zhōng)的星舰分为两个部(bù)分，星(xīng)舰载(zài)客飞船和超重型火(huǒ)箭(jiàn)。按照(zhào)之前公开的信息，在最佳的预设(shè)情境中，飞(fēi)船将(jiāng)在发射(shè)3分钟(zhōng)后(hòu)与火(huǒ)箭分(fēn)离(lí)。在(zài)首次(cì)飞行测试中(zhōng)并不会(huì)进入近(jìn)地轨道，而(ér)是在地表上空约150英里处飞行，随后在夏威夷附近的太平洋上溅落(luò)。

　　这(zhè)项发射试验原本定(dìng)于当地时间本周一进行，但由于(yú)在燃料(liào)加注的过程中出现“阀门冻(dòng)住”的(de)意外被(bèi)迫推迟至今天(tiān)。

　　在财联社之(zhī)前的报道中(zhōng)也提到，SpaceX的老板马斯克在星(xīng)舰(jiàn)首飞前一(yī)直试图降低外界的期(qī)望，特别强调担(dān)忧推(tuī)力超强的火箭发(fā)动机可能(néng)把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动(dòng)机提供动力，其推力将超过1600万磅(bàng)（折算为7257吨(dūn)左右(yòu)），大(dà)约是目前纪录保持(chí)者土星(xīng)5号火箭的两倍(bèi)。

　　从发射(shè)现场升(shēng)腾(téng)起(qǐ)的(de)烟雾，也能感受到火箭推力的威压。

（来(lái)源：视频直播）

　　密密麻(má)麻的火箭(jiàn)助推器特(tè)写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开始有(yǒu)些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发(fā)射后约4分钟，星舰整体在空中解体爆炸。

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员(yuán)工并没有(yǒu)表现(xiàn)出(chū)沮丧的情绪(xù)，纷纷(fēn)鼓掌庆贺(hè)，现(xiàn)场(chǎng)督战的马斯(sī)克也面对镜(jìng)头(tóu)挤(jǐ)出了一个微笑，至少他“火箭别炸发(fā)射架”的预期(qī)还是达成了。

　　在发(fā)射(shè)后，马斯克也抽空(kōng)更新了社(shè)交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次为“数月之后的下(xià)一(yī)次测(cè)试(shì)”学到了不少知识。

（来(lái)源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的下一步(bù)还有哪(nǎ)些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测(cè)试的(de)成功之处(chù)在于我们学(xué)到(dào)了什(shén)么”，但留给科(kē)学家们实现稳定星际(jì)投(tóu)送的(de)时间(jiān)表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰执行阿(ā)耳忒弥(mí)斯3号(hào)的(de)载人登月任务，如果(guǒ)这个(gè)项目没(méi)有(yǒu)被取消的话，理论(lùn)上的最(zuì)早(zǎo)发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需(xū)要证(zhèng)明星舰具备(bèi)稳定投送地球轨道的能力。更具有挑战性的是，如何证(zhèng)明星舰有稳定飞(fēi)向(xiàng)月球的能(néng)力。

　　受制于(yú)该飞(fēi)船的重量，SpaceX需要在飞船(chuán)围(wéi)绕(rào)地球轨道飞(fēi)行时就为其配送燃料——可(kě)能需要十(shí)几次(cì)发射，才能满足一艘星舰飞(fēi)船跨(kuà)越地月38万公里距离的需求。

　　顺便一提(tí)，星(xīng)舰(jiàn)的(de)发射结果对特斯拉的股(gǔ)价(jià)并(bìng)没有产生太大影响。周四开(kāi)盘大(dà)跌近8％的主要原因是早些时候发布的(de)Q1财报。经(jīng)历多轮降价后，特斯(sī)拉的Q1利润率出现收窄(zhǎi)，但公司暗示接下(xià)来还会继续降价(jià)。