金融界5月5日消息(xī)，特(tè)斯(sī)拉(lā)中国官网显示，全新Model S及全新Model X全(quán)系(xì)车型上调售价19000元。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起售价(jià)898,900元。

　　具体来看，Model S 全轮驱动版由789,900元调整至808,900元(yuán)；Model S Plaid 版(bǎn)本由1,009,900元(yuán)调整至1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元调整(zhěng)至(zhì)898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调(diào)整至1,058,900元。

　　特斯拉4天(tiān)两次提价

　　事实(shí)上，这(zhè)是特斯拉(lā)近期涨价的延续。就在(zài)3天(tiān)之前的5月2日，特(tè)斯拉中国刚刚将Model Y和Model 3售价(jià)上调2000元。其中，Model Y售(shòu)价涨(zhǎng)至(zhì)26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长续航版涨至31.39万元，此(cǐ)前为(wèi)31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款车型(xíng)在(zài)美国的售价也提高250美元左右。同时对(duì)日(rì)本市场(chǎng)Model3和ModelY涨价3.7万日元，对加拿(ná)大市场高(gāo)性能(néng)版Model3和ModelY价格上调222美元。

　　值得注意(yì)的(de)是，特斯拉首席(xí)执行官马(mǎ)斯(sī)克近日在财报发布会(huì)后的业绩电(diàn)话会上(shàng)表示，从长期(qī)来看，20％的毛利率仍然(rán)是特斯拉要坚(jiān)守(shǒu)的业绩底线，但从短(duǎn)期来看(kàn)，相较于利润而言，规模对(duì)特斯(sī)拉(lā)更加重要。公司目(mù)前(qián)将优先考虑销量而非盈利能力，但(dàn)仍希望(wàng)在(zài)可能(néng)的(de)情(qíng)况下上调售价，以使得交付量与产量(liàng)相匹(pǐ)配。

　　此前(qián)降价潮下(xià)，2023Q1特(tè)斯拉全球共交付新车42.3万辆，同(tóng)比(bǐ)+36.4％，环比+4.3％，而(ér)受新工厂产能利用不足(zú)等因素影响公(gōng)司(sī)盈利能(néng)力有所下滑，2023Q1毛利率(lǜ)为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为(wèi)价格战降温，有望刺激需求(qiú)回(huí)暖

　　开源证(zhèng)券指出，特斯拉此轮涨价或为价格战降温，有(yǒu)望刺激需求回暖。特(tè)斯(sī)拉降价带动(dòng)的国内(nèi)汽(qì)车价格战叠加各地补贴幅度、时(shí)限的不一，导(dǎo)致了终端消费者的(de)观望意愿较大(dà)。2023Q1中国乘用车销量为513.8万辆，同比-7.3％，新能源(yuán)乘用车销(xiāo)量则(zé)为120.7万辆，同(tóng)比+25.2％，但(dàn)增(zēng)速(sù)有所(suǒ)放缓。特斯(sī)拉是(shì)本轮价格战中首个降价的主机厂，对新能源车(chē)市场的定价有一定程度(dù)的影响力。此轮涨价(jià)或(huò)在一(yī)定(dìng)程度上刺(cì)激持币(bì)观望的(de)潜在消费者(zhě)转化(huà)为真实(shí)购买(mǎi)。

　　“（上调价格）主要就(jiù)是想打破(pò)大家降价预期。”招银(yín)国际证券研究部副总裁白毅(yì)阳分(fēn)析认为(wèi)，特斯拉(lā)此次涨初中女生800米成绩对照表，中考女子800米标准时间(zhǎng)价出乎所有(yǒu)人(r初中女生800米成绩对照表，中考女子800米标准时间én)的意料，同时与之前马(mǎ)斯克表示的“重销量轻利润”不太一致。“我(wǒ)理解(jiě)可(kě)能的原因有(yǒu)三个：第(dì)一是一(yī)季(jì)度(dù)利润低于预期；第二是为了打破消费者(zhě)降(jiàng)价预(yù)期(qī)；第(dì)三是对未来一个(gè)季度的销(xiāo)量持乐观(guān)态度。”

　　中金公司(sī)也(yě)指(zhǐ)出，3月末大部地(dì)方性品牌和经销商层面的促销政策到期，带(dài)动汽车市场价格战边际减弱，叠(dié)加(jiā)近日(rì)特斯拉售(shòu)价上(shàng)调，预计有助(zhù)于缓解消费者持币(bì)观望(wàng)情绪，带来前期受(shòu)抑(yì)制的需求释(shì)放。

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