金融界5月(yuè)12日消息 特斯拉一口气宣布召(zhào)回110.46万(wàn)辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一口气召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽车

　　据(jù)国家市场监督管(guǎn)理总局网(wǎng)站显示，日前(qián)，特(tè)斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海(hǎi)）有限公司根据(jù)《缺陷汽(qì)车产品(pǐn)召(zhào)回管理条例(lì)》和《缺陷汽车产品召回管(guǎn)理条例实(shí)施(shī)办法》的(de)要求，向(xiàng)国家市场监督管(guǎn)理总局(jú)备案(àn)了召(zhào)回计划。自2023年5月29日起，召回生(shēng)产日期(qī)在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次(cì)大规模(mó)召(zhào)回的(de)原因，特斯拉(lā)给出的解释(shì)是，本次召回范围内的(de)车(chē)辆，没(méi)有(yǒu)允许(xǔ)驾(jià)驶员选择能(néng)量(liàng)回收制动策(cè)略；同时，对驾(jià)驶员长时间深度踩(cǎi)下加速(sù)踏板的情况可(kě)能没(méi)有提(tí)供足够提(tí)醒。以上因素(sù)叠加(jiā)可能(néng)增加(jiā)长时间误踩加速踏板的概率(lǜ)，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺(quē)陷，特(tè)斯拉给(gěi)出的方案是通过(guò)汽车远程升级（OTA）技术(shù)，为召回范(fàn)围内的车辆(liàng)推送(sòng)新开发的功能(néng)，以(y美团的肯德基会员卡收费吗多少钱 肯德基办会员要钱吗ǐ)降低因(yīn)长时间深踩加速踏板导(dǎo)致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动强度选择的(de)车辆上，提供选(xuǎn)项以(yǐ)允(yǔn)许驾驶员(yuán)选择(zé)能量(liàng)回收制动强度；（2）调整车辆能量回收制动策(cè)略的出厂默认状态；（3）在驾驶员(yuán)长时间深度踩(cǎi)下(xià)加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间(jiān)遭推迟一年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美(měi)东时(shí)间周三，特斯拉的电池供应商(shāng)日本松下表(biǎo)示，将推迟特(tè)斯拉4680电(diàn)池的商业化(huà)生(shēng)产时间。这对于一直渴望(wàng)提高4680产量(liàng)的特斯拉(lā)来说，无疑是一个不(bù)小的(de)打击。

　　松下计划将4680电池的量产(chǎn)时间(jiān)推(tuī)迟至2024年(nián)4月至9月期间，而(ér)其原本计划的量产时(shí)间是在2023年4月至2024年3月期间(jiān)。松下声称(chēng)，量产时(shí)间(jiān)之所以被推(tuī)迟(chí)一年，主要是为了(le)提高电池性能。

　　松下(xià)在2022年2月曾(céng)宣布将在(zài)2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉(lā)量产4680电池。为此(cǐ)，松下计划在日本和歌(gē)山工(gōng)厂(chǎng)新建两条生产线。松下计划(huà)向该工厂投(tóu)资(zī)800亿日元，预计年(nián)产(chǎn)能为10GWh，约占松下产能(néng)的20%，足(zú)够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新(xīn)型大圆柱电(diàn)池，直径46毫米，高度80毫米。单(dān)体能量(liàng)方面，特斯拉宣称(chēng)4680电池是现有2170电池(chí)的五倍。相比2170电(diàn)池组，4680电池组(zǔ)将使(shǐ)车(chē)辆的行驶(shǐ)里程提(tí)高(gāo)16%。未来，随着(zhe)电池材料和汽车设计的改进(jìn)，将使(shǐ)续航里程净增加(jiā)56%，生产成本下(xià)降54%。

美团的肯德基会员卡收费吗多少钱 肯德基办会员要钱吗　　业内人(rén)士看来(lái)，当前4680大圆(yuán)柱电池仍存在不小技术瓶颈，包(bāo)括焊接、干发电极(jí)等(děng)关(guān)键技术仍制约着其(qí)大规模量产(chǎn)。而且在降本(běn)方面，4680电池(chí)还需(xū)要待材(cái)料和工艺平价化(huà)后，市场份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍面临技术瓶(píng)颈，但(dàn)国内已有一(yī)批追(zhuī)逐者(zhě)。包括(kuò)亿纬(wěi)锂能、宁德时代、比(bǐ)克(kè)电池、国轩高科等电池(chí)厂商都在积极跟进包括4680在内(nèi)的46系列大圆柱(zhù)电池，且部分厂(chǎng)商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频(pín)频

　　最近特斯拉(lā)一直在售价(jià)上(shàng)做文(wén)章，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在(zài)美(měi)国的售价2500美(měi)元(yuán)，进入5月后，特(tè)斯拉率先上调了(le)美国、日本以(yǐ)及加拿大(dà)等国的售价，其中美(měi)国官网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美(měi)元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性能版价(jià)格升至(zhì)5.42万美元，此前(qián)为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的价格上涨至(zhì)4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万(wàn)美元。

　　5月初(chū)，特斯拉(lā)在国(guó)内(nèi)率先(xiān)上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元(yuán)，Model 3高性(xìng)能版上涨(zhǎng)至(zhì)33.19万(wàn)元；特斯拉(lā)Model Y后轮(lún)驱动版(bǎn)上涨至26.39万元，长续航(háng)版上(shàng)涨至31.39万(wàn)元，高(gāo)性(xìng)能版上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一次(cì)“逆势提价”，特(tè)斯拉中(zhōng)国宣布上(shàng)调全新Model S及(jí)全新Model X全(quán)系(xì)车型售价1.9万(wàn)元，这两大车型(xíng)也是(shì)特斯拉旗舰车(chē)型，预计交付日(rì)期为第二季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美(měi)国官网的数据(jù)显示，特(tè)斯拉(lā)公(gōng)司周四提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车(chē)车型(xíng)在美国(guó)的售价。美国官网的标价显(xiǎn)示，特斯拉将其(qí)所有Model S和X车型的(de)价格提高了1000美(měi)元，而所有(yǒu)Model Y车型的价(jià)格提高了250美元。

　　其(qí)中，特(tè)斯拉(lā)将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上调至了108490美元。

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