金(jīn)融界5月9日消息 乘(chéng)联会发布(bù)《2023年4月(yuè)份全(quán别急老师今天晚上随你弄，别急老师来满足你)国(guó)乘用(yòng)车市场分析(xī)》。数(shù)据显示，2023年4月(yuè)乘用车市场零售达到(dào)163.0万辆(liàng)，由(yóu)于去年同期上(shàng)海、吉林等地(dì)疫情影响，同比增速(sù)55.5％，环比(bǐ)增长2.5％，也(yě)是(shì)自2010年以来(lái)仅有的两次(cì)环(huán)比正增长之一(yī别急老师今天晚上随你弄，别急老师来满足你)。

　　其(qí)中，4月(yuè)新能源乘用车批发销(xiāo)量达到60.7万辆，同比增长115.6％，环比下降1.7％。今(jīn)年(nián)以来累(lèi)计批发210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6％，环比下(xià)降3.6％。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比增长36.0％。

　　分析(xī)指出，乘(chéng)用车行(xíng)业已(yǐ)经(jīng)脱离了原来的高利润行业，3月汽(qì)车产销虽然(rán)恢复(fù)，但3月汽车销售利(lì)润(rùn)率(lǜ)也仅有(yǒu)4.7％，部分车(chē)企在吐血卖(mài)车，压力太大。尤(yóu)其是世界上最严(yán)的国(guó)六B标准即将(jiāng)实施，对车企(qǐ)生(shēng)产带来一定的心理(lǐ)压力，减(jiǎn)产降库存的结果(guǒ)，带来的是盈利较大损(sǔn)失。此次特(tè)斯拉涨价是很好(hǎo)的信(xìn)号，体(tǐ)现车企(qǐ)对(duì)经(jīng)营质量的关注(zhù)，有利于改善消费观望(wàng)心态。让消(xiāo)费者(zhě)走出过(guò)度(dù)期(qī)待降(jiàng)价(jià)的预(yù)期(qī)，恢复正常(cháng)的购买节奏(zòu)。

　　文章指出(chū)，5月共有21个(gè)工作(zuò)日(rì)，相对去年(nián)多1天。有(yǒu)利于(yú)车企(qǐ)生产销售(shòu)。由(yóu)于乘联会(huì)与社(shè)会各界共同呼吁的国(guó)六老款(kuǎn)车(chē)型的延期销(xiāo)售政策建(jiàn)议仍尚未(wèi)明朗，因此(cǐ)5月车企的(de)部(bù)分车型产销仍相对谨慎。受(shòu)去年(nián)同期销(xiāo)量(liàng)表现受供(gōng)应链不稳定因素干扰(rǎo)，5月销量同比(bǐ)变化或(huò)继续呈现(xiàn)宽幅增(zēng)长。

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