金融界5月12日消息 特斯拉一口气(qì)宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯(sī)拉一口(kǒu)气召回110.46万辆(liàng郑业成是否已婚 郑业成是几线演员)汽车(chē)

　　据国家市场(chǎng)监督(dū)管(guǎn)理总局(jú)网站显示，日前，特斯拉汽车（北(běi)京）有限公司、特斯拉(lā)（上海(hǎi)）有限(xiàn)公司根据《缺陷汽车(chē)产品召回(huí)管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国(guó)家市场监督管理总(zǒng)局备(bèi)案了召回计(jì)划。自(zì)2023年5月29日起(qǐ)，召(zhào)回(huí)生产(chǎn)日期在2019年1月12日至(zhì)2023年4月(yuè)24日期(qī)间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原(yuán)因，特斯拉(lā)给出的解(jiě)释是，本次召回(huí)范围内的车辆(liàng)，没有(yǒu)允(yǔn)许驾(jià)驶员选择能(néng)量回(huí)收制(zhì)动(dòng)策略；同时(shí)，对(duì)驾(jià)驶员长时间深度踩下(xià)加(jiā)速踏(tà)板(bǎn)的(de)情况可能没有提(tí)供(gōng)足够提醒(xǐng)。以上因素叠(dié)加(jiā)可能增加(jiā)长(zhǎng)时间(郑业成是否已婚 郑业成是几线演员jiān)误踩(cǎi)加(jiā)速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存(cún)在安(ān)全隐患。

　　对于(yú)如何解(jiě)决(jué)缺(quē)陷，特斯(sī)拉给(gěi)出的方案是(shì)通(tōng)过汽车远程升(shēng)级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开发的功能(néng)，以降低因长时间深踩(cǎi)加速踏板导致速(sù)度过(guò)快引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包括(kuò)：（1）在不具(jù)备能量回收(shōu)制动(dòng)强度(dù)选(xuǎn)择的(de)车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量(liàng)回收制动强度；（2）调整车辆能量(liàng)回收(shōu)制(zhì)动策略的(de)出厂(chǎng)默认(rèn)状态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下(xià)加(jiā)速(sù)踏板时发出提(tí)醒(xǐng)。

   4680电池量(liàng)产时间遭推迟一年

　　除(chú)了大(dà)规模召(zhào)回之(zhī)外，特斯拉还遭遇了电池(chí)水逆。

　　美(měi)东(dōng)时间周三，特斯拉的电池供应商日本松下表示，将(jiāng)推迟特斯拉(lā)4680电池的商业化生产时间(jiān)。这对于一直渴望(wàng)提高4680产量(liàng)的(de)特斯拉(lā)来(lái)说(shuō)，无疑是一(yī)个不小(xiǎo)的打击(jī)。

　　松下计划将4680电池(chí)的(de)量产时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原(yuán)本计划的(de)量产时间(jiān)是在(zài)2023年4月至2024年3月期间。松下(xià)声称，量产(chǎn)时(shí)间(jiān)之所以被推迟(chí)一年，主要(yào)是为了(le)提高电(diàn)池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财(cái)年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始为(wèi)特斯拉量产4680电池(chí)。为此，松下计(jì)划在日本和歌山工厂新建两条生(shēng)产(chǎn)线。松(sōng)下计划向该(gāi)工厂(chǎng)投资800亿(yì)日元，预计年(nián)产能为10GWh，约占松下产能的20%，足(zú)够为约15万辆(liàng)电动(dòng)汽车供能(néng)。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一(yī)种新(xīn)型大圆柱电池，直(zhí)径46毫米(mǐ)，高度(dù)80毫米。单体能量方面(miàn)，特斯拉(lā)宣称4680电池是现有2170电池的(de)五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电池组将(jiāng)使(shǐ)车辆(liàng)的(de)行驶(shǐ)里(lǐ)程提高16%。未来，随着电(diàn)池材料和汽车设计的改(gǎi)进，将使续(xù)航(háng)里程(chéng)净(jìng)增加(jiā)56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业内人(rén)士看来，当前4680大(dà)圆(yuán)柱电(diàn)池仍存在不小技术瓶(píng)颈，包(bāo)括焊接、干发电极等关(guān)键技术仍制约着其大规模量产。而且在降本方面，4680电池(chí)还需(xū)要待(dài)材料和(hé)工艺平价(jià)化(huà)后，市场份额才会有提升可能(néng)。

　　尽(jǐn)管4680电(diàn)池量产仍面临(lín)技术瓶颈，但(dàn)国内已有一批追(zhuī)逐者。包括亿纬锂能、宁德时(shí)代、比克电池、国轩高科等电池(chí)厂商都在积极跟进包(bāo)括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特(tè)斯(sī)拉涨(zhǎng)价动(dòng)作频频

　　最近特(tè)斯(sī)拉一直在(zài)售价上做文(wén)章(zhāng)，涨价动作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯(sī)拉(lā)便上调了Model S和Model X在美国(guó)的售(shòu)价2500美元，进入5月(yuè)后，特(tè)斯拉率(lǜ)先上调了美国、日本以(yǐ)及加拿大等国的(de)售价，其中美国官网显示(shì)，Model Y长续航(háng)版(bǎn)的价格上涨至5.02万美元，此(cǐ)前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版价格升(shēng)至5.42万美元，此前为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美(měi)元。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国内率先上(shàng)调了(le)旗下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上(shàng)涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版上涨至26.39万元，长续航(háng)版上涨至(zhì)31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯(sī)拉(lā)又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型(xíng)售价1.9万(wàn)元，这两大车(chē)型也是(shì)特斯拉旗舰车型，预计交付日期(qī)为第二季(jì)度。

　　5月(yuè)11日，特斯(sī)拉(lā)美国官网的数据显示，特(tè)斯拉公司周(zhōu)四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车车型在美(měi)国的售价。美国官网的标价显示，特斯(sī)拉(lā)将其(qí)所有Model S和X车型的价(jià)格提高了1000美(měi)元(yuán)，而所有Model Y车型的价格(gé)提(tí)高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美(měi)售(shòu)价上(shàng)调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版(bǎn)售价(jià)上调(diào)至了108490美元。

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