随(suí)着2022年财(cái)报季(jì)的过去，车企高(gāo)管薪(xīn)酬(chóu)再一次成为业内(nèi)关注的热点(diǎn)话题。造(zào)车(chē)新势力(lì)中，小鹏、理(lǐ)想、零跑等均已公(gōng)布高管薪酬(chóu)情况。

　　理想和零跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领(lǐng)跑众(zhòng)多(duō)上市(shì)车企。理想汽车(chē)的(de)一(yī)名高管更是成功(gōng)破(pò)亿(yì)，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。造车(chē)新势力之外，吉利汽车出手(shǒu)颇为阔绰，不过也有上市(shì)车企高(gāo)管薪酬无人(rén)过百万。

　　理想(xiǎng)领跑车企高(gāo)管薪资榜(bǎng)

　　理(lǐ)想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已(yǐ)披露数据的(de)车企高管(guǎn)薪资榜榜首。其中，李想(xiǎng)、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万(wàn)元、1亿元(yuán)。

　　理(lǐ)想汽(qì)车CEO李想只(zhǐ)给自己(jǐ)开170万薪(xīn)酬，对兄弟(dì)却非(fēi)常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬(chóu)中，工(gōng)资津贴等为203万元、退休金计划供款13.9万元(yuán)、股份支付薪酬部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人(rén)物(wù)——理想(xiǎng)汽车前总(zǒng)裁沈亚(yà)楠薪(xīn)酬2087.4万元(yuán)，相较2021年的8750万大幅缩(suō)水。2022年9月，港交所文件(jiàn)显示，沈亚(yà)楠(nán)两天内抛售100万(wàn)股股(gǔ)票(piào)，套现(xiàn)金额超9000万元，以此计算，他(tā)在2022年的收益(yì)也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布(bù)离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造(zào)车新偶数有负数吗数，偶数有负数吗偶数组成的集合描述法势力中，零跑汽(qì)车(chē)的高管(guǎn)薪(xīn)资(zī)稳居第(dì)一梯队。财报(bào)显示(shì)，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总(zǒng)裁(cái)吴(wú)保军薪金4382.3万元，同(tóng)比增长(zhǎng)12％。公(gōng)司高级副总裁曹(cáo)力薪(xīn)酬也(yě)接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板(bǎn)挂牌上市(shì)。销量方面也不断(duàn)攀升(shēng)，2022年零(líng)跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界看(kàn)来，这或许是其高管薪酬同比上涨的重要偶数有负数吗数，偶数有负数吗偶数组成的集合描述法原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并(bìng)不好(hǎo)过，试图通(tōng)过人事变动和架构调整稳住销量。开源节流(liú)的背景下，管理层对自己(jǐ)的(de)要求也更严格了。管理层薪资前三(sān)总额仅420.9万元，其中(zhōng)，董(dǒng)事(shì)长何(hé)小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合创始(shǐ)人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江(jiāng)淮高管无人过百万

　　在造车(chē)新势(shì)力之外，给高管开出较(jiào)高薪酬的还有吉(jí)利汽车。其2022年度薪酬前三的(de)高管累计(jì)薪资为9972.5万元。李书福(fú)的薪(xīn)酬最低(dī)，仅为40.8万元；执行董事(shì)安聪慧的薪资为4188万元，行(xíng)政总裁桂生(shēng)悦为(wèi)3119.1万(wàn)元(yuán)，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高管薪酬(chóu)是独一档的(de)存在，接下来(lái)车企前三位高管薪(xīn)酬均值便(biàn)降至比亚迪的909万和华晨中(zhōng)国的(de)603万元。

　　王传(chuán)福虽然是(shì)比亚(yà)迪(dí)公司(sī)董事(shì)长，但其薪酬在管理层中仅排第六位。年报显示，比亚迪高管(guǎn)中薪酬最高的(de)三位(wèi)分别是执行副总裁(cái)李柯，税前报酬960.20万元；第二位是高级(jí)副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪(xīn)酬(chóu)882.50万元(yuán)排(pái)名第三。

　　2022年王传福税前报酬总(zǒng)额为(wèi)614.7万元，排在他前面(miàn)的还有(yǒu)高(gāo)级(jí)副(fù)总裁何龙的877.4万(wàn)元，以及高级副总(zǒng)裁(cái)何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报(bào)。

　　过去的一年(nián)是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽(qì)车(chē)销量超(chāo)185万(wàn)辆，夺下全(quán)球新能源汽车(chē)销(xiāo)冠(guān)宝座；净利润也达到166亿元(yuán)，超过了上(shàng)汽集团的(de)161.18亿元，成偶数有负数吗数，偶数有负数吗偶数组成的集合描述法为国内最赚钱的整车(chē)企业(yè)。

　　长城汽车(chē)薪资(zī)排名前三的高管平(píng)均(jūn)薪(xīn)酬为427.2万(wàn)元，其中董事长魏建(jiàn)军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上汽集团、广(guǎng)汽集团的前三位高管薪酬均值均超过300万元。

　　值得关注的(de)是，海马汽车(chē)年报显示，报告(gào)期内董事、监事、高级管理人员报酬(chóu)合计456.31万元。董事长、董事景(jǐng)柱从公(gōng)司(sī)获得的税前报(bào)酬总额90万元，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司(sī)获得的税前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据来自海马(mǎ)汽(qì)车2022年报。

　　江(jiāng)淮(huái)汽车高管收入也(yě)大多在50万-100万(wàn)元区间，其中(zhōng)江淮汽(qì)车(chē)副总经理张鹏收入(rù)最高，为91.3万元，董(dǒng)事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布(bù)数(shù)据(jù)中，国内(nèi)车企仅(jǐn)理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁(tiě)的(de)薪(xīn)酬是李想薪(xīn)酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长李(lǐ)书福薪酬(chóu)40.8万元(yuán)的约245倍，堪(kān)称(chēng)新一(yī)代(dài)“打工皇帝”。

　　当我们(men)把视(shì)线(xiàn)看向(xiàng)全球，会发现薪酬过(guò)亿(yì)似乎并(bìng)不是那么难。

　　通用汽车提交给美国证券交易委员(yuán)会（SEC）的一份文件显示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在(zài)2022年的(de)薪酬总额(é)接近2900万美元（约合人(rén)民币2亿(yì)元(yuán)），连续第八年(nián)成为底特律三大汽车(chē)制造商（福特汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通用(yòng)汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计超过2亿美元（约(yuē)合人民币14亿(yì)元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律另外(wài)两家汽车(chē)制造商(shāng)的掌门人年薪(xīn)也都过(guò)亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实去年年薪分别约(yuē)合(hé)人民币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得注(zhù)意(yì)的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马(mǎ)斯(sī)克就制定了长(zhǎng)达十年的薪(xīn)酬方案。根据该方案，特斯拉在(zài)未来十年(nián)无需向(xiàng)马斯克支付任何工资(zī)和现金奖(jiǎng)励(lì)，但若马斯克领(lǐng)导特斯拉达到了董事会制(zhì)定的市(shì)值和业绩方面的目标，则可获得780亿(yì)美(měi)元的股票期权。所以，马斯克这(zhè)十年在特(tè)斯拉的(de)收入(rù)或都是(shì)同特斯拉的市值和业绩直接挂(guà)钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克的主要收入为(wèi)股票期权激励(lì)，后者目前尚未公(gōng)布。但这并不妨碍他是全球首富(fù)的有力竞争者。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 偶数有负数吗数，偶数有负数吗偶数组成的集合描述法