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一个立一个羽念什么字柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡弯矩会开裂吗？柱不平衡弯矩会开裂，并且裂缝会发生(shēng)在偏压(yā)柱受拉的一侧的。关于柱不平衡弯矩会开裂吗以(yǐ)及(jí)柱不平(píng)衡(héng)弯(wān)矩会(huì)开裂吗，柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗为什么，柱不平衡(héng)弯矩(jǔ)会(huì)开裂吗图片(piàn)，板柱(zhù)节点不平衡弯矩，柱端弯矩(jǔ)过大等(děng)问题，农商网将为你整理以下的生(shēng)活知识(shí)：

弯矩是(shì)内力吗

　　弯矩是(shì)内力的(de)。

　　弯矩是受力一个立一个羽念什么字构件截(jié)面上(shàng)的(de)内(nèi)力矩(jǔ)的一种。通俗的说法：弯矩是一种力矩(jǔ)。

　　另一种(zhǒng)解(jiě)释说(shuō)法(fǎ)，就是弯曲所需要(yào)的(de)力(lì)矩，下部(bù)受拉为正(上部(bù)受(shòu)压(yā))，上部受(shòu)拉为负(下部受(shòu)压)。它的标准(zhǔn)定义为：与横(héng)截面垂直的分布内(nèi)力系(xì)的合(hé)力偶矩。

　　计(jì)算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚(gāng)度，L杆件的有效计算长度(dù)。

柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗

　　柱不(bù)平衡弯矩(jǔ)会开裂，并且裂缝会发(fā)生在(zài)偏压柱(zhù)受拉的一侧。

　　弯矩是受(shòu)力构件(jiàn)截面(miàn)上的内力矩的一(yī)种，即垂直于横截面(miàn)的内力(lì)系(xì)的合力偶矩。

　　构件上(shàng)某个截面的弯矩(jǔ)，其(qí)大(dà)小为该截面(miàn)截取(qǔ)的(de)构件部分上所有外力对该截面形心矩的代(dài)数和。

　　它的标准定(dìng)义为：与(yǔ)横(héng)截面垂直的分布内(nèi)力系(xì)的合(hé)力偶矩。

　　一般而(ér)言，在不同的学科中弯矩的(de)正负有不同的规定(dìng)。

　　规定了弯(wān)矩的正负，就(jiù)可(kě)以(yǐ)将弯矩进行代数(shù)计算。

柱子混(hùn)凝土会开裂么？

　　一，会(huì)的，因为柱(zhù)子是由混凝土浇筑(zhù)而(ér)成的，混(hùn)凝土最主(zhǔ)要的缺点是抗拉能力(lì)差、脆性大、容易(yì)开裂。

　　大量的(de)工程实践和(hé)理论(lùn)分(fēn)析表明，几乎所有的混凝(níng)土(tǔ)构件均是带(dài)裂缝(fèng)工作的，只是有些裂缝很细，甚至肉(ròu)眼看(kàn)不见（＜0.05mm），一般对(duì)结构的使用无大的(de)危害，可(kě)允许其存在；我国(guó)现行建筑、铁(tiě)路(lù)、公路(lù一个立一个羽念什么字)、水利等部门(mén)设计规范均采用限(xiàn)制构件裂(liè)缝宽度的办法(fǎ)来保障混凝土结(jié)构(gòu)的(de)正常使(shǐ)用(yòng)。
　　二，裂缝的成(chéng)因(yīn)：

　　（一）直接(jiē)应力裂缝是指(zhǐ)外荷载(zài)引起的直接应力产(chǎn)生的裂(liè)缝(fèng)。

　　裂(liè)缝产(chǎn)生的原因有(yǒu)：

　　       1、设(shè)计计算阶段，结构计算时(shí)不(bù)计(jì)算(suàn)或(huò)部(bù)分漏算；计(jì)算(suàn)模(mó)型不合理；结构受(shòu)力(lì)假设与实(shí)际(jì)受力不符(fú)；荷载少算或(huò)漏算(suàn)；内力与配(pèi)筋计(jì)算(suàn)错误；结构安全系数(shù)不够。

　　结构设计(jì)时不考虑施工的可(kě)能(néng)性；设计(jì)断面(miàn)不足（宁波(bō)跨(kuà)海大桥）；钢筋设置偏少或布(bù)置错误；结构刚度不足(zú)；构(gòu)造处理不当(dāng)；设计图纸交代不清等。

　　       2、施工阶段(duàn)，不加(jiā)限(xiàn)制地堆放施(shī)工机具、材(cái)料；不(bù)了解预(yù)制结(jié)构结构(gòu)受力(lì)特点，随意(yì)翻身、起吊、运输、安装；不按设计图纸施工，擅(shàn)自更改结构(gòu)施工顺(shùn)序，改变结构(gòu)受力(lì)模(mó)式(shì)；不(bù)对结构(gòu)做机器振动下的疲(pí)劳强度(dù)验(yàn)算等(děng)。

　　       3、使(shǐ)用阶段，超出设计载(zài)荷(hé)的作用于楼地面、墙面(miàn)；工业厂房超负荷使用；发(fā)生大风、大雪、地震、爆(bào)炸等。

　　（二）次(cì)应力裂缝(fèng)是指由外荷(hé)载(zài)引起的次生应力(lì)产(chǎn)生裂缝。

　　       裂缝产生(shēng)的原因有：

　　       1、在设(shè)计(jì)外荷载(zài)作用(yòng)下，由(yóu)于结(jié)构(gòu)物(wù)的实际工作状(zhuàng)态同常(cháng)规计(jì)算有出入或计(jì)算不考(kǎo)虑(lǜ)，从而在某(mǒu)些部位引(yǐn)起次应力导致结(jié)构开裂(liè)。

　　       例(lì)如(rú)：两铰拱桥(qiáo)拱(gǒng)脚设计时常采用(yòng)布置“X”形钢筋、同时(shí)削减该处断面尺(chǐ)寸(cùn)的(de)办法设(shè)计铰，理论计算(suàn)该处(chù)不会存在弯矩，但实际该铰(jiǎo)仍然能够(gòu)抗弯，以至(zhì)出现裂缝而(ér)导(dǎo)致钢筋(jīn)锈蚀。

　　       2、工业建筑中经常需要凿槽、开(kāi)洞、设置牛腿等，在常规计(jì)算中难以(yǐ)用准确的(de)图(tú)式进行模(mó)拟计算，一般根据经(jīng)验设(shè)置受(shòu)力钢(gāng)筋。

　　研究表明，受(shòu)力构件(jiàn)挖孔后，力(lì)流将产(chǎn)生绕射现象，在(zài)孔洞(dòng)附近密集，产生巨大(dà)的(de)应力(lì)集中。

　　       在长跨预应力连续梁(liáng)中，经(jīng)常在跨内根(gēn)据截面内力需要截断钢束，设置锚头，而在锚固(gù)断面附近经(jīng)常可以看(kàn)到裂缝。

　　因此，若处理不当(dāng)，在(zài)这些结构的转(zhuǎn)角(jiǎo)处或构件(jiàn)形(xíng)状突(tū)变(biàn)处(chù)、受力钢筋截(jié)断处容易出现裂缝。

　　实际工程中，次应(yīng)力(lì)裂(liè)缝(fèng)是(shì)产生荷载裂(liè)缝的最(zuì)常见原因(yīn)。

　　次应力裂缝(fèng)多属(shǔ)张(zhāng)拉、劈裂、剪切性质。

　　       次应(yīng)力裂缝也是由荷载引起，仅是按(àn)常(cháng)规一般不计算，但(dàn)随着现代计(jì)算手段的不断完善，次(cì)应力裂缝也是可以(yǐ)做到合(hé)理验算的。

　　例如现在对预应(yīng)力(lì)、徐变等(děng)产生(shēng)的二次应力(lì)，不(bù)少平(píng)面(miàn)杆系有限元(yuán)程序均可正确计算，但在(zài)40年前(qián)却比(bǐ)较困(kùn)难(nán)。

　　       在设计(jì)上，应注意避免结(jié)构突(tū)变(biàn)（或断面突变），当不能回避时，应做(zuò)局部处理(lǐ)，如转角处做圆(yuán)角(jiǎo)，突变处(chù)做成(chéng)渐变过渡，同时加(jiā)强构造配筋，转角处增配斜向(xiàng)钢筋，对于较大孔洞(dòng)有(yǒu)条件时可(kě)在周(zhōu)边设置(zhì)护边角钢(gāng)。

　　荷载裂(liè)缝特征依荷(hé)载不同而异(yì)呈现(xiàn)不同的特点(diǎn)。

　　这(zhè)类裂缝多出现在受拉(lā)区、受剪(jiǎn)区或振动严重部位(wèi)。

　　但必须指出(chū)，如果受压区出现起皮或有沿受压方向的短(duǎn)裂缝(fèng)，往(wǎng)往是结构达到承载力极限的标志，是结构破坏的前兆，其(qí)原(yuán)因(yīn)往往是截(jié)面尺寸偏(piān)小。