国(guó)v是不是(shì)国5，国v与国vl的区(qū)别是是的。

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国v是(shì)不是国(guó)5，国v与国(guó)vl的区别(bié)

　　国V中的V，指代的是罗(luó)马数(shù)字(zì)，代表数(shù)字(zì)五，它是欧(ōu)洲在阿拉伯数字(zì)（实(shí)际上是印度数字(zì)）传(chuán)入之前使用的一种数码，现在应用较少数字从1到10，因此国V指(zhǐ)代的是国(guó)五标(biāo)准。

　　国(guó)五排放标准基(jī)于欧五(wǔ)排放(fàng)标准，其中PM值限制(zhì)，国五(wǔ)排放标(biāo)准是大明虾怎么保存才新鲜呢 大明虾是淡水还是海水每(měi)公里4.5毫克，而欧五排放(fàng)标(biāo)准是(shì)每公里5毫克(kè)，但京五和国五排放标准要(yào)比(bǐ)欧五排放(fàng)标准要更加严格。

　　根据京(jīng)五排放标准(zhǔn)征求(qiú)意见稿(gǎo)，三种污染物当中，CO的排放标准依(yī)然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化(huà)合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷(wán)基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列了出来，并且(qiě)限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起(qǐ)正式实施(shī)最新的欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划实施(shī)国V标(biāo)准，北京(jīng)一旦(dàn)全面(miàn)实施国(guó)V排放(fàng)标(biāo)准，则意(yì)味着达不到此排放标准的车(chē)型不(bù)得进京销(xiāo)售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国(guó)V排(pái)放标准被提上了议事日程。

　　北京市(shì)环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排(pái)放标准将升(shēng)级(jí)为相当于欧V标(biāo)准的(de)国V标(biāo)准。

　　国家(jiā)环(huán)保部已经开始了相关(guān)准备工作。

　　同时北(běi)京将(jiāng)制定(dìng)与国(guó)V排放标准相(xiāng)适(shì)应的地方油(yóu)品标准。

　　目标(biāo)是(shì)将车用汽柴(chái)油的(de)硫含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在2012年(nián)之前发布，主要考(kǎo)虑的是轻型汽油车和(hé)中(zhōng)型柴油车两个车(chē)种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗(luó)马(mǎ)数字，对应的阿(ā)拉(lā)伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马(mǎ)数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的(de)阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推(tuī)。

　　国iv，国v，国(guó)vi这(zhè)些(xiē)标准都是为了控制汽车(chē)尾(wěi)气的排(pái)放(fàng)而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化(huà)合物、氮氧化(huà)物、固体悬浮物等。

　　数字(zì)越大，标准越严(yán)。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五(wǔ)标(biāo)准，国家第五阶段机动(dòng)车污染物排放标(biāo)准，即(jí)国五标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当(dāng)于欧盟的欧五标(biāo)准，欧盟已经从2009年起开始执行，其(qí)对氮氧(yǎng)化物、碳氢化(huà)合物、一氧(yǎng)化碳和悬浮(fú)粒子等机动(dòng)车排(pái)放物的限(xiàn)制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减(jiǎn)少(shǎo)30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧(ōu)洲标准是(shì)由欧(ōu)洲经(jīng)济委员会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指令共同加(jiā)以实现的(de)，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规(guī)由ECE参与国自(zì)愿认(rèn)可，排放(fàng)指(zhǐ)令是EEC或EU参(cān)与国强(qiáng)制实施的。

　　汽车排放的(de)欧洲法规（指令）标准(zhǔn)1992年(nián)前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生产一(yī)致性排放限(xiàn)值(zhí)）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致(zhì)性排(pái)放限值(zhí)）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产一(yī)致性排放限值(zhí)）。

　　参考资料来源：百度百(bǎi)科-国家第五阶(jiē)段(duàn)机动(dòng)车污染物排放标准

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