国v是不是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国(guó)v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表(biǎo)数字(zì)五，它(tā)是欧洲(zhōu)在(zài)阿拉(lā)伯数字（实际上是印度数字）传入之前使用的一种(zhǒng)数码，现在应用较(jiào)少数字从1到(dào)10，因(yīn)此(cǐ)国V指代(dài)的(de)是国五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国五排无可厚非是什么意思放标准基于欧(ōu)五排(pái)放标准，其中PM值限制，国五排放标准是每(měi)公里4.5毫(háo)克，而(ér)欧五排(pái)放标准是每公里5毫克(kè)，但京五(wǔ)和国五排放标(biāo)准要(yào)比欧五排放标准要更加(jiā)严(yán)格。

　　根据京五排放标准征(zhēng)求(qiú)意见稿，三种污染物当中，CO的排放(fàng)标准依然是1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合物的限(xiàn)值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中，将非甲(jiǎ)烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列了(le)出(chū)来，并且(qiě)限值(zhí)规定(dìng)为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平(píng)洋汽车网李林(lín)伟(wěi))

　　欧(ōu)洲(zhōu)从(cóng)200无可厚非是什么意思9年9月(yuè)1日起正式(shì)实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划(huà)实施国V标准(zhǔn)，北(běi)京一(yī)旦全面实(shí)施国V排放标准，则意(yì)味(wèi)着达不到(dào)此排放(fàng)标准(zhǔn)的车型(xíng)不得进(jìn)京销售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首次批量生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的国(guó)V排放标准被(bèi)提上了议事日程。

　　北(běi)京市环保局表示。

　　2012年前(qián)后(hòu)，北(běi)京市机(jī)动车排放标准将升(shēng)级为相当于欧V标准的国V标(biāo)准(zhǔn)。

　　国家环保(bǎo)部(bù)已经开始了(le)相关准(zhǔn)备工作(zuò)。

　　同时北京将制(zhì)定与国V排放(fàng)标(biāo)准相适应的地方(fāng)油品(pǐn)标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应的油品标准(zhǔn)预计(jì)会在2012年之(zhī)前(qián)发(fā)布，主要考虑的是轻型汽油(yóu)车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的阿拉伯数(shù)字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是为(wèi)了(le)控制汽车尾气(qì)的排放(fàng)而制定的，其中包(bāo)括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物(wù)、固体悬浮物等。

　　数(shù)字越大(dà)，标准越严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国(guó)家(jiā)第五阶段机动车污染物排放标准，即国五标准。

　　国五(wǔ)标(biāo)准，相当于欧盟的欧五标准(zhǔn)，欧盟已(yǐ)经从(cóng)2009年起开(kāi)始执行，其(qí)对(duì)氮(dàn)氧(yǎng)化(huà)物、碳氢(qīng)化(huà)合物、一(yī)氧化碳和悬浮粒子等(děng)机动车排放物的限制更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次(cì)标准(zhǔn)，单车污染(rǎn)减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲(zhōu)经无可厚非是什么意思济委员会(huì)（ECE）的排放法规(guī)和(hé)欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧(ōu)盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认(rèn)可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参(cān)与国强制实(shí)施的。

　　汽车排(pái)放(fàng)的欧(ōu)洲(zhōu)法(fǎ)规（指令）标(biāo)准1992年(nián)前巳(sì)实施若干阶段(duàn)，欧洲(zhōu)从1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型(xíng)式(shì)认证和生产一致性(xìng)排放限(xiàn)值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型(xíng)式认证(zhèng)和(hé)生产(chǎn)一(yī)致(zhì)性(xìng)排放限值）、2005年起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生产一致性排放限值）。

　　参考资(zī)料来源：百度百(bǎi)科-国(guó)家第五阶段机动车污染物排放标准

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