周(zhōu)四(sì)（4月20日）美(měi)股低开低收(shōu)，三大指(zhǐ)数(shù)收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯(sī)指(zhǐ)数跌(diē)0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储多位官员又接连发出“鹰(yīng)派”信(xìn)号：美(měi)联储理事鲍曼表示，降(jiàng)低通(tōng)胀对经济至(zhì)关(guān)重要；达拉斯联储(chǔ)主席洛根(gēn)表示，通胀水(shuǐ)平一直过高(gāo)；克利(lì)夫(fū)兰联储主席(xí)梅斯特则(zé)倾向(xiàng)于将(jiāng)利率提(tí)高到(dào)5％以上。这(zhè)些发言打压了美股(gǔ)走势，使对利率较为(wèi)敏感(gǎn)的纳(nà)指领跌(diē)三大(dà)指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股(gǔ)中，特斯拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以(yǐ)来最(zuì)大(dà)跌(diē)幅，并(bìng)创1月27日以来(lái)收(shōu)盘新低，市值(zhí)蒸发近3800亿(yì)元。

　　在美股市值榜上，特斯拉(lā)被Meta反超，现位于(yú)第(dì)八。昨(zuó)日美(měi)股盘(pán)后公布的(de)业绩报告显示，公司(sī)Q1营业利润率为(wèi)11.4％，远低于去年同(tóng)期的(de)19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短(duǎn)短(duǎn)三个(gè)多月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价(jià)降(jiàng)低了29％。公司CEO马斯克(kè)还(hái)在电话会上强调，相对(duì)于低(dī)产量(liàng)和高利润率，争取(qǔ)增加销量和扩大车队规模是(shì)此时的正确选择。而特斯拉掀起的(de)价(jià)格战也令财务(wù)状况不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之(zhī)殃，日内这两家公司的(de)股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到(dào)目前为止，标普500指(zhǐ)数成份股(gǔ)中约有16％的公司公布了业(yè)绩，其中约76％的公(gōng)司(sī)EPS超出预(yù)期。由于宏观环(huán)境的逆风，华尔街在设定预期时过于悲(bēi)观(guān)。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场(chǎng)策略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真(zhēn)正的(de)考验可能会在下周到来，“因(yīn)为只有大型科技(jì)公司(sī)开(kāi)始公布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近(jìn)几周市场(chǎng)一直在横盘整理，“我们(men)还没(méi)有找到可(kě)以打破市场平衡的东西(xī)。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价格战还(hái)要继续(xù)打下(xià)去(qù)！//

　　特斯拉首席执行官马(mǎ)斯克明确表态(tài)，尽管今年年初的降价策略对盈(yíng)利能(néng)力造成了重大影(yǐng)响(xiǎng)，但(dàn)特(tè)斯拉公司将继续(xù)降价以(yǐ)刺激(jī)需(xū)求。这导(dǎo)致特斯(sī)拉股(gǔ)价(jià)大跌。

　　这家电动(dòng)汽车(chē)制(zhì)造商(shāng)第一财季营业(yè)利润率为11.4％，低(dī)于(yú)上年同(tóng)期的19.2％，而分析(xī)师此(cǐ)前预(yù)期是12.2％。在特(tè)斯(sī)拉采取一系(xì)列大幅降价行动(dòng)后，其营业利润率成为华尔街(jiē)最为(wèi)关注(zhù)的业(yè)绩(jì)指标(biāo)。

　　当地时间周三晚些时候(hòu)，马斯克在财(cái)报(bào)电话会议(yì)上(shàng)强调，我们认(rèn)为(wèi)，相(xiāng)对于低产量(liàng)和高利润率，争取增(zēng)加销量和扩大车队(duì)规模(mó)是此(cǐ)时(shí)的正确选择。他(tā)和首席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年汽车行业利润率的预期，并(bìng)一(yī)再警告称，经济形势面(miàn)临不确定性。

　　特斯拉的降价无论是在(zài)规模还是在时间跨度上都是令人侧目的，在(zài)短(duǎn)短三个(gè)多月的时间里，它将Model Y的(de)起售价(jià)降低了29％。

　　价格战(zhàn)引发了投资者的争论(lùn)，尽管特斯拉仍然是全球领先的电动汽车制造商，但随着借贷(dài)成本上(shàng)升，以(yǐ)及越来(lái)越多(duō)的汽车(chē)制造(zào)商(shāng)推(tuī)出具有竞争力(lì)的插(chā)电(diàn)式车型，特斯拉的(de)销量可能会(huì)大幅(fú)放缓。

　　深水资产管理公(gōng)司合(hé)伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯(sī)拉正(zhèng)在经历一段艰难时期，他们在努力维持局面，但(dàn)投(tóu)资者希望(wàng)看到(dào)一些(xiē)局(jú)面改善的趋势。”

　　当被问及(jí)特斯拉对怎样的(de)盈(yíng)利(lì)水(shuǐ)平(píng)感到满意时(shí)，马斯克(kè)没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出(chū)，只有当利(lì)润(rùn)率下降影响到特斯拉对未(wèi)来产品进行再投资(zī)的能力时，才(cái)会(huì)感到担忧，还有很大的降(jiàng)价空(kōng)间。

　　特斯拉重申了(le)50％的(de)复合年增长(zhǎng)目标，汽车交(jiāo)付数量(liàng)将至少增加到180万辆。该公(gōng)司在(zài)本(běn)季(jì)度生产了440808辆汽车，交付了422875辆(liàng)汽车(chē)，导致库存积压达(dá)到了2020年初的水平(píng)。

　　马(mǎ)斯克表示，特斯拉并不打算让竞争对手破(pò)产，而是希(xī)望在利率上(shàng)升和通胀加剧的情况下，让(ràng)人(rén)们更(gèng)容易买到特斯拉的(de)汽车。

　　特斯拉(lā)称(chēng)：“许(xǔ)多汽车厂商都在努力解(jiě)决其(qí)电动车项目的单位经(jīng)济(jì)效(xiào)益相(xiāng)关挑战，在(zài)这种情况下(xià)，我们的目标(biāo)是利用自身作为成本领(lǐng)先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论(lùn)称(chēng)，特斯拉在利用利润空间来(lái)创(chuàng)造(zào)更多需(xū)求，他(tā)们可以通过降低价格，排(pái)挤(jǐ)其他(tā)公司的生(shēng)存空(kōng)间(jiān)。

　　特斯(sī)拉掀起(qǐ)的价格战(zhàn)可能已令财务状况不稳的Rivian和(hé)Lucid等美国(guó)初创公司遭(zāo)受池鱼(yú)之(zhī)殃，同时也将加速电动汽(qì)车(chē)在美国的普及，令(lìng)潜在竞争对手(shǒu)能从汽(qì)油(yóu)车(chē)中捞取巨额利润(rùn)的(de)窗口期不断(duàn)缩短。

　　但在中国，这种策(cè)略(lüè)是一条(tiáo)危险路径。中国汽车制造商在打(dǎ)价格战方(fāng)面也非常(cháng)拿(ná)手，特斯拉要想通过拼成本在以成本(běn)优势闻名的(de)中国取胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空中解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的星舰(jiàn)虽(suī)然(rán)首次成功发射(shè)升空，但(dàn)短短数(shù)分钟后就在空中(zhōng)解体爆(bào)炸，未能达(dá)成其余的实验里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒(méi)体(tǐ)上(shàng)也确认了这(zhè)一结果，表示在火箭分(fēn)离(lí)阶段前出(chū)现(xiàn)了快(kuài)速(sù)且计(jì)划外(wài)的解体。公司团队(duì)将审阅(yuè)相(xiāng)关数据，为下一次实验做准备。

（来源：社(shè)交媒体）

　　简单解释一下，图中的星舰分为两(liǎng)个部分，星舰载客飞船和(hé)超(chāo)重(zhòng)型(xíng)火箭。按(àn)照之(zhī)前(qián)公(gōng)开(kāi)的信息，在最佳的预(yù)设(shè)情境(jìng)中，飞(fēi)船将(jiāng)在发射(shè)3分(fēn)钟(zhōng)后与火箭分离(lí)。在首次飞行测试中并不(bù)会进入近地轨道(dào)，而是在(zài)地表上空约150英里处飞行，随后在夏威(wēi)夷附(fù)近(jìn)的太平洋上溅落(luò)。

　　这项发射(shè)试验原本定于当(dāng)地时间本周一(yī)进(jìn)行(xíng)，但由于(yú)在燃料(liào)加注的过程中出现(xiàn)“阀门冻住(zhù)”的意外被迫推迟至今天。

　　在财联(lián)社之前的报道中(zhōng)也(yě)提到，SpaceX的(de)老板马斯克在星舰首(shǒu)飞前一直试图降低外界的期望，特别强调担忧推力(lì)超(chāo)强的火箭发动机(jī)可(kě)能把(bǎ)发射(shè)台炸了。星舰由33台(tái)“猛(měng)禽(qín)”（ Raptor）发动机(jī)提供(gōng)动力，其推(tuī)力将超过(guò)1600万磅（折算为7257吨左右），大(dà)约是目(mù)前纪录(lù)保(bǎo)持者土星5号火(huǒ)箭的(de)两倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也能(néng)感受到火箭推力的威压。

（来源：视(shì)频直播）

　　密密麻麻的(de)火箭助推器(qì)特写。

迪卡侬属于什么档次，迪卡侬哪个国家的牌子="center">（来(lái)源(yuán)：视频直播）

　　火箭的姿(zī)态开始有(yǒu)些不对劲(jìn)...

（来(lái)源：视频直播）

　　发射后约4分钟(zhōng)，星(xīng)舰整体在空中解体爆炸。

（来源：视频(pín)直播）

　　值得一提的是，在(zài)火(huǒ)箭(jiàn)爆炸之后(hòu)，现场的SpaceX员工并没有(yǒu)表(biǎo)现出(chū)沮(jǔ)丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战(zhàn)的马斯克也面对镜头挤出了一(yī)个(gè)微笑，至(zhì)少(shǎo)他“火(huǒ)箭别炸(zhà)发射架”的预(yù)期还(hái)是达成了。

　　在发射后，马(mǎ)斯(sī)克也抽空更新(xīn)了社交媒(méi)体，对SpaceX团队(duì)表达祝贺之(zhī)余(yú)，强调此次(cì)为“数月(yuè)之(zhī)后的下一次测(cè)试”学(xué)到了不少知识。

迪卡侬属于什么档次，迪卡侬哪个国家的牌子="特(tè)斯拉(lā)市值(zhí)一夜蒸发3800亿元！" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230421073617012.png">

（来源：社交媒(méi)体）

　　星舰的下一步还(hái)有(yǒu)哪些目标(biāo)？

　　虽然(rán)SpaceX公开强(qiáng)调“今天测(cè)试的成功之(zhī)处在于我们学到了什么”，但留(liú)给科(kē)学家们(men)实现(xiàn)稳定(dìng)星际投送(sòng)的时(shí)间表依(yī)然紧张。

　　NASA曾(céng)选定星舰执行阿耳忒弥(mí)斯3号(hào)的载人登月(yuè)任务，如果这个项目没有被(bèi)取消的(de)话(huà)，理论上的最早发射时间(jiān)就(jiù)在2025年初。在此(cǐ)之前(qián)，SpaceX首先需(xū)要迪卡侬属于什么档次，迪卡侬哪个国家的牌子证明星舰具备稳定投送地球(qiú)轨(guǐ)道(dào)的能力。更具(jù)有(yǒu)挑战(zhàn)性的是，如(rú)何证明星舰有稳定飞(fēi)向月球的能力。

　　受制于该(gāi)飞(fēi)船的重量，SpaceX需要在飞船围绕(rào)地球(qiú)轨道(dào)飞行(xíng)时就为其配(pèi)送(sòng)燃料——可能(néng)需要(yào)十几次(cì)发射，才(cái)能满足一艘星舰飞船跨越地月38万(wàn)公里距(jù)离的需求(qiú)。

　　顺便一提(tí)，星舰的(de)发射结果(guǒ)对特斯拉的股价并没有产生太(tài)大影(yǐng)响(xiǎng)。周四开盘大(dà)跌近(jìn)8％的主要原因是早(zǎo)些(xiē)时候(hòu)发(fā)布的Q1财(cái)报。经历多轮(lún)降价后，特斯拉的Q1利(lì)润(rùn)率出现收窄，但公司暗示(shì)接下来还会继(jì)续降价。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 迪卡侬属于什么档次，迪卡侬哪个国家的牌子