中共中央政治(zhì)局上(shàng)月末召开会议，提出(chū)加快推(tuī)进充电桩等设施(shī)建设。国常会(huì)近日强调，要(yào)聚焦(jiāo)制约(yuē)新能源汽车下乡的突出瓶颈(jǐng)，适度超前建设充电基础设施。

　　中国(guó)充电联(lián)盟(méng)11日发布数据显(xiǎn)示，4月(yuè)公共(gòng)充电桩数量比(bǐ)3月增加6.7万台(tái)，同比增(zēng)长52.0%。截至2023年4月(yuè)，联盟内成(chéng)员(yuán)单位总计(jì)上报公共充电(diàn)桩202.5万台(tái)，其(qí)中直流充电桩85.5万台(tái)、交(jiāo)流充电桩116.9万台。从2022年5月到(dào)2023年4月(yuè)，月均(jūn)新(xīn)增(zēng)公(gōng)共充(chōng)电桩约5.8万台(tái)。

　　二级市场上，国内充电桩核(hé)心部件制造(zào)商、20KW汽车充电模块试生产的英可瑞(ruì)最近三(sān)个交(jiāo)易日(rì)股(gǔ)价累(lèi)计(jì)最大涨(zhǎng)幅39.52%；国(guó)内充电模块领先者(zhě)通合科(kē)技(jì)4月(yuè)25日迄(qì)今股价累计最大(dà)涨幅73.15%，今年(nián)以来累计(jì)最大涨幅135.1圆的直径符号字母表示R，圆的直径符号字母表示什么7%。

　　通合科技股价走势周(zhōu)线图

　　中信建投许琳(lín)等人4月24日(rì)研报表示，预计(jì)2023年(nián)将(jiāng)是充电桩销(xiāo)量高增之年，预计2022、25年全球公用充电桩增量达88、300.8万(wàn)个，复合增速51%。高压快(kuài)充(chōng)+大电流水冷技术带动充电模块、充电枪/线等核心零部(bù)件(jiàn)价值量(liàng)上升(shēng)。

　　中(zhōng)信证券袁健(jiàn)聪(cōng)等人5月10日研报指出，受益于(yú)充电桩(zhuāng)建设加速及大功率趋势，充电模块有望迎来量利齐升。从需求量角度看，预计直流桩在充电桩建设中(zhōng)的占比(bǐ)以(yǐ)及单(dān)桩(zhuāng)充电功率将进一步提升，进而提(tí)升充电模块的(de)需求量。从盈利角(jiǎo)度(dù)看，目(mù)前充电模块单W价格(gé)已趋于稳定，产品从此前主流的15/20kW向30/40kW发(fā)展，带(dài)来单品价值量和毛利率(lǜ)的提升(shēng)。

　　据了解，充电模块是直流充电桩(zhuāng)最(zuì)核心的部(bù)件，直接影响充电效(xiào)率(lǜ)和充(chōng)电安全，被业内誉为直流充(chōng)电设备的“心脏”。从成本角度看(kàn)，中信证券袁(yuán)健(jiàn)聪等人在2月13日的(de)研报(bào)中指(zhǐ)出，在直流充(chōng)电桩所需元(yuán)器件构成(chéng)中，充(chōng)电模(mó)块(kuài)成(chéng)本占(zhàn)比最高，约(yuē)达50%。

　　袁(yuán)健聪等人表示，预计到(dào)2025年中国充电模块市场(chǎng)增量达1808亿(yì)W，2021-2025年CAGR达(dá)65%。目前行业充(chōng)电模块均价在0.12元/W左右，据此预(yù)测，2025年(nián)中国充电(diàn)模块市(shì)场空间约217亿元。

　　在(zài)充电桩产业链的上游，以(yǐ)充电模块(kuài)为核心的(de)零(líng)部(bù)件生产制造(zào)，代表企(qǐ)业有通(tōng)合(hé)科技、欧陆通等(děng)。

　　从充(chōng)电模(mó)块及设备产业链来看(kàn)，上(shàng)游是生产(chǎn)设备零部(bù)件(jiàn)，充电模(mó)块(kuài)应(yīng)用于直(zhí)流充电设备；中游是充电桩及其他充电设(shè)备(bèi)生产商，包括直流(liú)充电(diàn)设备(bèi)生(shēng)产商和交流充电设备生(shēng)产(chǎn)商；下(xià)游是运营服务商及终端客户，包括换电(diàn)站(zhàn)、充电站、新能源汽车厂商及配套运营服务商。

　　竞(jìng)争格局(jú)方面，东吴证券(quàn)曾朵红在4月27日(rì)研报中表(biǎo)示(shì)，由于(yú)充电模块的(de)生(shēng)产技术要(yào)求较高且具备通信要求，目(mù)前主要(yào)以具备(bèi)一定(dìng)技术积累的(de)充电模块供应商（英飞源、华为、中兴(xīng)等电力电源或通讯电源企业）生产，但随着充电模块价格逐渐下降，叠加大(dà)功率、智能化、网络平(píng)台化的(de)发展趋势(shì)，充电(diàn)桩厂(chǎng)商逐步进入充电模块生产环节(jié)，逐步实现(xiàn)充电模块(kuài)的自产自研（如特锐德旗下子公司特来电、中恒电气等）。目前充电模块(kuài)市占(zhàn)率前五的企业包(bāo)括英飞源、特来电(diàn)、永联、英可瑞、中(zhōng)兴，CR5超70%。

　　据财联社(shè)不完(wán)全(quán)统(tǒng)计，在充电模块领域有所布局(jú)的A股上市公司(sī)包括(kuò)通(tōng)合科(kē)技、欧陆通(tōng)、盛(shèng)弘(hóng)股份、英可瑞和麦格米特等，具(jù)体如下：

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