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162邮箱怎么登陆，162邮箱登录登录入口暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停(tíng)引航的(de)几种情况是什么？暂停引(yǐn)航的几种(zhǒng)情况包括：恶劣的(de)气象(xiàng)/海况(kuàng)；被(bèi)引船舶(bó)不适航；没有足(zú)够的(de)水深；被引船(chuán)舶的引航梯和照明(míng)不符合(hé)安全规定(dìng)；引(yǐn)航员身(shēn)体不(bù)适，不能继续引领船舶；以及其它不适(shì)于引航(háng)的原(yuán)因的。关于暂停引航的几种情况是什(shén)么以及暂(zàn)停引(yǐn)航(háng)的(de)几种情况是什么，暂(zàn)停引航的(de)几种(zhǒng)情况英语，暂停(tíng)引航的(de)几种(zhǒng)情况(kuàng)图片等问题(tí)，农商网将为你整理以下的生(shēng)活知识：

航班停(tíng)运可以退票吗

　　航(háng)班停(tíng)运是可以退(tuì)票的。

　　法律(lǜ)分析:因(yīn)为(wèi)疫情停飞的(de)航班,可以全额退票(piào)。

　　法律依据(jù):《中国民(mín)用航空旅客、行(xíng)李国(guó)内(nèi)运(yùn)输规(guī)则》第二十一条由于(yú)承运(yùn)人或旅客原因,旅客不能(néng)在客票(piào)有(yǒu)效期内完成部分或全部航(háng)程,可以在(zài)客票有效期内要求退票。

暂(zàn)停(tíng)引(yǐn)航的几(jǐ)种情况是(shì)什么(me)

　　暂停引(yǐn)航(háng)的(de)几种情况包(bāo)括(kuò)：恶劣的气象/海况；被引船舶不适航；没(méi)有(yǒu)足(zú)够(gòu)的水深；被引船(chuán)舶的引航梯和照明(míng)不(bù)符合安全规定；引航员身体不适，不能继续引领船(chuán)舶(bó)；以及(jí)其(qí)它不(bù)适于引航的原(yuán)因(yīn)。

　　引航，是指(zhǐ)为了(le)维护国家主权(quán)和保障(zhàng)船(chuán)舶、港口(kǒu)和设施的安全，由国家专业引航人员引领船舶安(ān)全航行的行为。

　　引航(háng)员必须持有引航员证书(shū)。

　　引(yǐn)领船(chuán)舶进出港口的引航员(yuán)俗称(chēng)领港(gǎng)，江上引航员俗称(chēng)领江(jiāng)。

　　引(yǐn)航员(yuán)通常登船引航。

交通(tōng)运(yùn)输(shū)部关(guān)于(yú)修改《船舶引(yǐn)航(háng)管理规定》的决定(2021)

　　一、将(jiāng)第九条(tiáo)修改(gǎi)为(wèi)：“下列船(chuán)舶在交通运(yùn)输(shū)部划定的海上(shàng)引航区(qū)内航行、停(tíng)泊或者移泊的(de)，应当向(xiàng)引航机构申请引(yǐn)航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通运输部经报国(guó)务院批准后规定可(kě)以免除的(de)除外；

　　　　（二）核动力船舶、载(zài162邮箱怎么登陆，162邮箱登录登录入口)运(yùn)放射性物质的(de)船舶、10万(wàn)总吨及以上(shàng)油(yóu)轮；

　　　　（三）可能危及港口安全的(de)散(sàn)装(zhuāng)液化(huà)气船、散装危险(xiǎn)化学品(pǐn)船；

　　　　（四）长(zhǎng)、宽以及吃水(shuǐ)或者(zhě)水面以(yǐ)上高度接(jiē)近(jìn)相应航(háng)道通航条件限值的船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船舶的具体标准，由交通运输部(bù)直属海(hǎi)事管理机构(gòu)根据(jù)港口、航道实(shí)际情况制(zhì)定(dìng)并公布。

　　”二、增加一条，作为第十条：“下列(liè)船(chuán)舶在内河航(háng)行(xíng)，应当向引航机构申请引(yǐn)航(háng)：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的(de)海上(shàng)机动船(chuán)舶，但船长驾驶同一类(lèi)型的海上机动(dòng)船舶在同一内河通航水(shuǐ)域(yù)航行与上(shàng)一航次间隔2个月(yuè)以内的除(chú)外；

　　　　（三(sān)）长、宽以及(jí)吃水或者水面以上高(gāo)度接近相应航道(dào)通航条件限值的船舶(bó)；

　　　　（四）在长江(jiāng)干线航行的(de)下列船舶：

　　　　1.客位500人及以上且载(zài)客航行的客(kè)船，但旅(lǚ)客班轮(lún)、渡(dù)船除外；

　　　　2.1　万总吨及(jí)以上且载运(yùn)闪点小于(yú)23℃的散装液体化学品船(chuán)；

　　　　3.载运《国(guó)际散装危险化学品船舶构造(zào)和(hé)设备规则》中X类的散装液体化(huà)学品船。

　　　　前款第（三）项船舶的具体(tǐ)标准，由长江航务管理部门、省级交通运(yùn)输主管部门根据(jù)管辖水域(yù)的航道(dào)实际(jì)情况制定并(bìng)公布。

　　”三、增(zēng)加一条(tiáo)，作为第十(shí)一条：“船舶自愿申请(qǐng)引航的，引航机构应当(dāng)提供引航服务。

　　”四、增(zēng)加一(yī)条，作为(wèi)第十六条：“引航(háng)机构应当落(luò)实引航安全主体责(zé)任(rèn)，配(pèi)备(bèi)必(bì)要的设施、装备和人员，建(jiàn)立(lì)并实施(shī)引(yǐn)航安全管理体系。

　　”五、增加一(yī)条，作(zuò)为(wèi)第十(shí)八条：“引航机(jī)构应当(dāng)对引(yǐn)航员进行培训(xùn)，并保(bǎo)障引(yǐn)航员的休息时间、职(zhí)业健康、工资报酬、社会(huì)保险等符合国家(jiā)有关规定。

　　”六、增加一条(tiáo)，作为(wèi)第十九条：“引(yǐn)航员(yuán)应当持有有效的船员适(shì)任证书，服(fú)从引航(háng)机(jī)构的(de)安排和管理，并按照有关规定开展(zhǎn)引航(háng)活动。

　　”七、删去(qù)第十五条、第十六条(tiáo)、第十七(qī)条、第(dì)十八条、第(dì)十九条、第二十条、第(dì)二十一条、第二十二条、第二十三条。

　　八、第二十四(sì)条(tiáo)改为(wèi)第(dì)二(èr)十(shí)条，删去(qù)第二款(kuǎn)中的(de)“进(jìn)、出港或移(yí)泊”。

　　九(jiǔ)、第二十六条改为第(dì)二十二条，删(shān)去其中的“将引航方案”。

　　十(shí)、第(dì)二十七(qī)条改(gǎi)为第二162邮箱怎么登陆，162邮箱登录登录入口十三条(tiáo)，第(dì)二款修改为：“引航长、宽以及(jí)吃水(shuǐ)或(huò)者水(shuǐ)面(miàn)以上高度接近相应航道(dào)通航条件限(xiàn)值(zhí)的船(chuán)舶(bó)，引航(háng)机构(gòu)应(yīng)当(dāng)制定(dìng)引航方案，报(bào)市级(jí)地方人民政府港口(kǒu)主管部(bù)门和海事管理机构备案”；增加一款作为第三款(kuǎn)：“引航(háng)方案应当(dāng)由(yóu)一级(jí)引航员(yuán)主持或者参与制定。

　　引航方案应当包括船舶基本(běn)情况(kuàng)、注意事(shì)项、风险评估(gū)、安(ān)全保障和应急处(chù)置(zhì)措施。

　　”十一、第二十八条改为第二(èr)十四条，修改为：“引航机构应当(dāng)根据(jù)船(chuán)舶状况、通航(háng)条件和拖(tuō)轮配备要(yào)求(qiú)，制定合(hé)理的拖轮(lún)使用方法(fǎ)。

　　被引航船舶应当根据引航机构提供(gōng)的拖轮使用方法的要求安排(pái)拖轮或(huò)者委托引航机构安排(pái)拖轮，并承担(dān)相应的费(fèi)用(yòng)。

　　　　拖轮配备要求由长江航务管理(lǐ)部门(mén)、省级交通运输主管部门按照职(zhí)责(zé)制定并公开。

　　”十二、增加一条，作为第二(èr)十五条：“申请引航的船舶(bó)，应当使用专用的甚高频频道(dào)与(yǔ)引航机(jī)构和引(yǐn)航员联系，确认(rèn)登轮时间、地点等事项，并(bìng)保持(chí)值(zhí)守。

　　”十三、第(dì)三十(shí)二条改为(wèi)第二十(shí)九条，第(dì)二款(kuǎn)修改(gǎi)为：“引航(háng)员发(fā)现水上(shàng)交(jiāo)通(tōng)事(shì)故、污染事故或违章行为时，应当(dāng)及时向引航机(jī)构、海事管理机构报告。

　　”十四(sì)、第三(sān)十三条(tiáo)改(gǎi)为第三十条，第一款修改为：“引航(háng)员在遇(yù)到(dào)下列情况之一时(shí)，有(yǒu)权拒绝、暂停或者(zhě)终止引航，并及时向引航机构、海事管(guǎn)理机构报告：

　　　　（一(yī)）恶劣的(de)气象(xiàng)、海况；

　　　　（二）被引船舶不(bù)适(shì)航；

　　　　（三）航道或者码(mǎ)头条(tiáo)件不满足被引船舶(bó)的航行、停泊、作业的安(ān)全要(yào)求；

　　　　（四）被引船舶的引航员登离装置不符合安全规定；

　　　　（五(wǔ)）引航员身体不适，不能继续引领船舶(bó)；