金(jīn)融界5月5日消(xiāo)息，特(tè)斯拉中国官网(wǎng)显示，全新Model S及(jí)全(quán)新Model X全系(xì)车型上调售价19000元。调整后，Model S起(qǐ)售(shòu)价808,900元，Model X起售价898,900元(yuán)。

　　具体来看，Model S 全轮驱动版由(yóu)789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元(yuán)调整至1,028,900元；Model X全(quán)轮驱动版由(yóu)879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本价(jià)格由1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特(tè)斯拉(lā)4天两次提价(jià)

　　事实上，这是特斯(sī)拉近期涨价的延续。就在3天之前的5月2日，特(tè)斯拉中国刚刚(gāng)将Model Y和Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万元，此前为(wèi)26.19万元；Model Y长续航版涨(zhǎng)至31.39万元(yuán)，此前为31.19万元。

　　特斯拉对(duì)Model Y和Model 3两(liǎng)款车型(xíng)在美(měi)国(guó)的售价也提高250美元左右。同时(shí)对日本市场Model3和ModelY涨(zhǎng)价3.7万日元，对加(jiā)拿(ná)大市场高性能版Model3和(hé)ModelY价格上调(diào)222美元。

　　值得注意的是，特斯拉首席执行(xíng)官马斯(sī)克近日在财报发(fā)布会后(hòu)的(de)业绩电话(huà)会上表示，从长(zhǎng)期来(lái)看，20％的毛利率仍(réng)然(rán)是(shì)特斯(sī)拉要(yào)坚守的业绩底线，但从短期来看，相较于利润而言，规(guī)模对特斯拉(lā)更(gèng)加重要。公(gōng)司目前将优先(xiān)考虑销量而非盈利能力，但仍希望在可能(néng)的情况下(xià)上调售(shòu)价，以使得交付(fù)量(liàng)与产量相匹配。

　　此前降价潮下，2023Q1特斯(sī)拉全球共交付(fù)新(xīn)车42.3万辆(liàng)，同比+36.4％，环(huán)比+4.3％，而受新(xīn)工(gōng)厂产能利用不足等因(yīn)素影响(xiǎng)公(gōng)司(sī)盈利(lì)能(néng)力有所(suǒ)下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同(tóng)比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战(zh东莞属于几线城市àn)降温，有望刺激需求(qiú)回暖

　　开源证(zhèng)券指出，特(tè)斯(sī)拉此轮涨价或为价(jià)格(gé)战降温，有望刺激需东莞属于几线城市求回(huí)暖。特斯拉降价(jià)带动(dòng)的国(guó)内(nèi)汽车价格战叠加各(gè)地(dì)补贴幅度、时限(xiàn)的不一，导致了终端消费者的观(guān)望意(yì)愿较(jiào)大。2023Q1中国(guó)乘用车销量为513.8万辆，同比-7.3％，新能(néng)源乘(chéng)用车销量则为120.7万(wàn)辆，同比+25.2％，但(dàn)增速有所(suǒ)放缓。特斯拉是本(běn)轮价(jià)格战中首(shǒu)个降价(jià)的主机厂，对新能(néng)源车市场的定价有(yǒu)一定程度(dù)的影响力。此轮涨价(jià)或(huò)在一定程度(dù)上(shàng)刺(cì)激(jī)持币观望的潜(qián)在(zài)消费者转化为真实购买。

　　“（上调价格(gé)）主要就是想打破大家(jiā)降价预期。”招银(yín)国际证券研(yán)究部副总裁白毅阳分析认为，特斯拉此次涨价出乎所有人的意料(liào)，同(tóng)时与之前马斯克表示的“重销量轻(qīng)利(lì)润”不太一致。“我理(lǐ)解(jiě)可能的原因有三个：第一是一季度利润(rùn)低于预期；第二(èr)是为了打破消(xiāo)费(fèi)者降价预期；第(dì)三是对未来一(yī)个季度的销量持乐观态度。”

　　中金公司也指出，3月末大部地方(fāng)性(xìng)品牌和经(jīng)销商(shāng)层面(miàn)的促销政策到期，带动汽(qì)车市(shì)场价格战(zhàn)边(biān)际(jì)减(jiǎn)弱，叠加近(jìn)日(rì)特斯拉(lā)售价上调，预(yù)计有助于缓解消费者持币(bì)观望情绪，带来前期受(shòu)抑制的需求释放。

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