近(jìn)日，网传小鹏(péng)P7集(jí)体开辅助驾驶，接亲(qīn)车变事故车。

　　为此，财经网汽车联系(xì)到(dào)小鹏汽车相关负责人，对方表示(shì)：有人故意拿普通事故(gù)抹(mǒ)黑小鹏辅助驾驶。经(jīng)核(hé)实，这是去年十(shí)一期间的事情，而且当时驾车的(de)鹏(péng)友并没有(yǒu)用到(dào)辅助驾(jià)驶，只是单(dān)纯的交通事故。

　　4月21日，小鹏汽(qì)车官方(fāng)微博也回(huí)应了“接亲车(chē)队开辅助驾驶出事”一事(shì)。

　　图源(yuán)：小鹏(péng)汽车官方微(wēi)博

　　小鹏汽(qì)车(chē)对于智能化的技术一直非常重(zhòng)视(shì)。董事(shì)长何小鹏曾多次公开表示过，新能源汽车(chē)并(bìng)非下一个汽车(chē)时代，智能汽(qì)车才是汽车行业的分水岭。

　　4月16日(rì)，上(shàng)海车展开幕前夕。小鹏汽车举办了2023技术架构发布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全(quán)域(yù)智(zhì)能(néng)进化架构。

　　小鹏官方表(biǎo)示，在「扶(fú)摇」的加(jiā)持下(xià)，未(wèi)来新车型研发周期将缩(suō)短20％，基(jī)于架构(gòu)部分的零(líng)部件通(tōng)用化率最(zuì)高可(kě)达80％，智能辅助驾(jià)驶XNGP的综合研发效(xiào)率(lǜ)提升30％，车型适配成本降低(dī)70％。

　　此前，何小鹏在2022年第(dì)四季度(dù)财报(bào)电(diàn)话会上表(biǎo)示：今后(hòu)一段(duàn)时间，小(xiǎo)鹏的研发(fā)能力会更多体现(xiàn)在保持性能的同时，成本大幅降低。

　　他还透(tòu)露，小(xiǎo)鹏汽车从今年到(dào)明年将(jiāng)实现自(zì)动驾驶超(chāo)50％的成本下降，整车硬件（含动力(lì)系(xì)统）约25％的成本下降(jiàng)。同时，小鹏汽车将从软硬(yìng)件整体销(xiāo)售，转为(wèi)软硬(yìng)件分离(lí)销售(shòu)，让全自(zì)动驾驶(shǐ)成为标配。

　　降(jiàng)本的同时，小鹏汽(qì)车(chē)也一直在加(jiā)大研发方面的(de)投入。

　　1月29日，小鹏汽车(chē)董事长何小鹏在广东省(shěng)高质(zhì)量发展大会上表示：小鹏(péng)汽车(chē)会在 2023 年之后(hòu)的五(wǔ)年持续(xù)进(jìn)行高强度的研发投入，每年(nián)的研发(fā)投入(rù)都(dōu)会超过(guò) 60 亿元。在 2023 年小鹏汽车会在中国率(lǜ)先推出全自动驾驶，在中国(guó)超过 50 个城市能够(gòu)放手自(zì)动(dòng)驾(jià)驶。

　　值(zhí)得注意的是(shì)，在2023技术架构发布会后，小(xiǎo)鹏汽(qì)车董(dǒng)事长何小鹏在(zài)接(jiē)受(shòu)媒(méi)体采访时(shí)表示：小鹏汽车的智能驾驶处(chù)于(yú)领先，特(tè)斯拉FSD在美国的表现不如XNGP在(zài)国内的表感受到体内那根东西变大很胀，你的东西还留在我体内(biǎo)现。

　　不过，财(cái)经网汽车梳理(lǐ)发现，小鹏汽车出过多次“辅助驾(jià)驶”相关事故。

　　2022年3月，一位小鹏P7车主(zhǔ)表示：在湖南岳阳(yáng)某国道上开(kāi)启自动(dòng)辅(fǔ)助驾驶(shǐ)行驶(shǐ)时，撞(zhuàng)上一辆侧(cè)翻在路上的汽车。

　　图(tú)源：小鹏汽车官方

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车回(huí)应称：事(shì)故初步(bù)判断(duàn)为车主在(zài)使 ACC+LCC 过(guò)程中，没有(yǒu)保持对车辆(liàng)前方环境的(de)观察并及时接管车辆所致。

　　2022年(nián)8月(yuè)，宁波一(yī)位(wèi)小鹏(péng)P7车(chē)主称，在高架桥上(shàng)开LCC（车道居中(zhōng)辅助）功能(néng)，辅(fǔ)助驾驶没识(shí)别到前方车辆故(gù)障(zhàng)抛锚(máo)，发生交(jiāo)通(tōng)事故并出(chū)现人员伤亡。