金融界(jiè)5月9日消息(xī) 乘联会发布《2023年4月份(fèn)全国乘用车市(shì)场(chǎng)分(fēn)析》。数据显(xiǎn)示，2023年4月乘用车市(shì)场零(líng)售达到163.0万辆，由于(yú)去年同期上(shàng)海、吉林等地(dì)疫情影(yǐng)响(xiǎng)，同(tóng)比增(zēng)速(sù)55.5％，环比增长2.5％，也是(shì)自2010年以(yǐ)a的负一次方是多少矩阵，a的负一次方是多少线性代数来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一。

　　其中，4月新能源乘用车(chē)批发销(xiāo)量达(dá)到60.7万辆，同比增长115.6％，环比下(xià)降1.7％。今年以来(lái)累计批发(fā)210.8万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)43.0％。4月新(xīn)能源车市场零售(shòu)52.7万辆(liàng)，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今年以来累计零(líng)售184.3万(wàn)辆(a的负一次方是多少矩阵，a的负一次方是多少线性代数liàng)，同比增长36.0％。

　　分析(xī)指出，乘用车行业(yè)已经脱离了原来的(de)高利(lì)润(rùn)行业，3月汽车产(chǎn)销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7％，部(bù)分车企在吐血卖车(chē)，压力太大。尤其是世界上最(zuì)严(yán)的(de)国六(liù)B标准即将实施，对车(chē)企生产带来一(yī)定的(de)心理(lǐ)压力，减产(chǎn)降库存的(de)结果，带来的(de)是(shì)盈(yíng)利较(jiào)大(dà)损失。此(cǐ)次特斯拉涨(zhǎng)价是很(hěn)好的信号，体(tǐ)现(xiàn)车企对(duì)经营质量的关注，有利于改善消(xiāo)费观(guān)望心(xīn)态。让消(xiāo)费者走出过度期待降价(jià)的预期，恢复正常(cháng)的购买节奏。

　　文章(zhāng)指出，5月共有21个工作日，相对去(qù)年多(duō)1天。有利(lì)于(yú)车企生产销售。由于a的负一次方是多少矩阵，a的负一次方是多少线性代数乘联会与社会各界(jiè)共同呼吁的国六(liù)老款车(chē)型的延期销售政策建议仍(réng)尚未明朗，因此(cǐ)5月(yuè)车企的部(bù)分车型产(chǎn)销仍(réng)相(xiāng)对谨慎(shèn)。受去年(nián)同期销量表现受(shòu)供应链(liàn)不(bù)稳定因素干扰，5月销量同比变化或继(jì)续呈现宽幅(fú)增(zēng)长。

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