周四（4月20日）美股低开低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收(shōu)盘，道琼斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳(nà)斯达(dá)克综合(hé)指(zhǐ)数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位(wèi)官员又接连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表示，降低通胀对经济至关重要；达拉斯联储主席洛根表示，通胀水(shuǐ)平(píng)一冰火两重天是什么意思？怎么操作，男女之间的冰火两重天是什么意思直过(guò)高；克(kè)利夫兰(lán)联储主席梅斯特则倾向(xiàng)于将利率提(tí)高(gāo)到5％以(yǐ)上(shàng)。这些发(fā)言(yán)打压(yā)了美股走势，使(shǐ)对利率较为敏感(gǎn)的纳(nà)指领跌三大(dà)指(zhǐ)数。

　　而(ér)在纳斯达克100指数成分(fēn)股中，特(tè)斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅(fú)，并(bìng)创1月27日以(yǐ)来收(shōu)盘新低，市值蒸发近(jìn)3800亿(yì)元(yuán)。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第(dì)八(bā)。昨日美股(gǔ)盘(pán)后公布的业绩报告(gào)显(xiǎn)示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于(yú)去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的时(shí)间(jiān)里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公(gōng)司CEO马斯(sī)克(kè)还在(zài)电话会上强调，相对(duì)于低(dī)产量(liàng)和高利润(rùn)率，争取增加销量和扩大车队规模是此时的(de)正确(què)选择。而特斯拉(lā)掀(xiān)起的(de)价格战(zhàn)也令财务状况(kuàng)不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司的股(gǔ)价分别下跌(diē)7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来(lái)看，到(dào)目前(qián)为止，标普500指数成份(fèn)股中约有16％的公司公(gōng)布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预(yù)期。由于(yú)宏观环境的逆风，华尔街在设定(dìng)预期时过于(yú)悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能(néng)会在下周到来，“因为只有大型(xíng冰火两重天是什么意思？怎么操作，男女之间的冰火两重天是什么意思)科(kē)技公(gōng)司开始公布业绩，财报季才(cái)算正式开始。”Hogan补充称，最近(jìn)几周市场(chǎng)一直(zhí)在(zài)横(héng)盘整理，“我们还没有找(zhǎo)到可以打(dǎ)破市场平衡的东西。”

　　//马斯(sī)克表态(tài)：价格战还要继续(xù)打下去(qù)！//

　　特斯拉首(shǒu)席执行官马斯(sī)克明确表态，尽(jǐn)管今(jīn)年年(nián)初的降价策略对盈利能力造(zào)成了重(zhòng)大影响，但特斯拉公司将继续降价以刺激需(xū)求。这导致(zhì)特斯(sī)拉股(gǔ)价(jià)大跌。

　　这家电动(dòng)汽(qì)车制造商(shāng)第一财季营业利(lì)润率为11.4％，低于(yú)上年同期的19.2％，而分(fēn)析师此前预期是12.2％。在特(tè)斯拉采取一系列(liè)大幅降(jiàng)价行动(dòng)后，其营业利润率成为华尔(ěr)街最为关注(zhù)的业绩(jì)指标。

　　当地(dì)时间周三晚些(xiē)时候，马斯(sī)克在财报电话会议上强调，我们认为，相(xiāng)对于低产量和(hé)高利润(rùn)率，争取增加销(xiāo)量和扩大车(chē)队规模(mó)是(shì)此时的正确(què)选择。他和(hé)首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业(yè)利润率的(de)预期，并一(yī)再警告称，经济形(xíng)势面临不(bù)确定性。

　　特斯拉的(de)降价无论是在规模(mó)还是在时间跨度上都(dōu)是令人侧目的，在短短(duǎn)三个多月的时(shí)间里(lǐ)，它(tā)将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。

　　价格战引发了投资者(zhě)的争论(lùn)，尽管特斯(sī)拉仍然是全球领先(xiān)的电动汽车制(zhì)造(zào)商(shāng)，但随(suí)着借贷(dài)成本上升(shēng)，以(yǐ)及越来越多的汽车制造(zào)商(shāng)推出具有竞(jìng)争力的插电式车型，特斯拉的销量(liàng)可能会大(dà)幅放(fàng)缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表(biǎo)示(shì)：“特斯(sī)拉正(zhèng)在经历一段艰难时期(qī)，他们在(zài)努力(lì)维持(chí)局面(miàn)，但投资者希(xī)望看(kàn)到一些局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样(yàng)的盈利水平感到满意时，马(mǎ)斯克没(méi)有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利润(rùn)率下降(jiàng)影响到特(tè)斯拉(lā)对未来产品进(jìn)行再投资的能力时，才会(huì)感到担忧，还有很大的降价空间。

　　特斯(sī)拉重申了50％的复合年增(zēng)长(zhǎng)目标，汽车交付数量将至(zhì)少增加到180万辆。该公司在本季度生产(chǎn)了440808辆汽车(chē)，交付(fù)了422875辆汽车，导致库存积压(yā)达(dá)到了2020年初的水平。

　　马(mǎ)斯克表示，特斯拉并(bìng)不打算让竞(jìng)争对手(shǒu)破产，而是希望在利率上升和通胀加剧的情况下，让(ràng)人们更容易买到特斯拉的汽(qì)车。

　　特斯拉称：“许多汽车(chē)厂商都在努力解决(jué)其电动车项目的单位经济效(xiào)益相(xiāng)关(guān)挑(tiāo)战，在这(zhè)种情(qíng)况下，我们(men)的目(mù)标(biāo)是利用(yòng)自身作(zuò)为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师(shī)Ben Kallo评(píng)论称，特斯(sī)拉在利用利润空(kōng)间来创造更多需求，他们可以(yǐ)通过降低价格，排挤(jǐ)其他(tā)公司的生存空间。

　　特(tè)斯拉掀起(qǐ)的价格战可能已令财务(wù)状况不稳的Rivian和Lucid等美(měi)国初创公司遭受池鱼之殃，同时也将加速电动汽车在美国的普及(jí)，令潜在竞(jìng)争对手能从汽油车(chē)中(zhōng)捞取巨(jù)额利润的(de)窗口期不断(duàn)缩短。

　　但在中(zhōng)国，这种(zhǒng)策(cè)略是一条危险路径。中国(guó)汽车(chē)制造(zào)商(shāng)在打价格(gé)战方面也非常拿手(shǒu)，特(tè)斯(sī)拉要想通(tōng)过(guò)拼成本在以成本优势闻名的中国(guó)取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射数分钟后在空中(zhōng)解体爆炸//

　　北京时间周四晚(wǎn)间，太空(kōng)探索技术公(gōng)司(sī)（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次成功发射(shè)升空，但短短数分钟后就在(zài)空中解体(tǐ)爆炸，未能达成其(qí)余的实验(yàn)里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也(yě)确(què)认了这一结果，表(biǎo)示在火箭(jiàn)分(fēn)离阶(jiē)段前出现了快速(sù)且(qiě)计划外的解体。公(gōng)司团队(duì)将审阅相关数据，为下一次实验(yàn)做(zuò)准(zhǔn)备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的星舰分为两个部分，星舰载(zài)客飞船和超重型(xíng)火箭。按照之(zhī)前(qián)公开的(de)信息(xī)，在最佳(jiā)的预设(shè)情(qíng)境(jìng)中，飞船将在发(fā)射3分(fēn)钟后与火(huǒ)箭分离。在首次(cì)飞行测试中并不会进(jìn)入近(jìn)地轨道，而是在地表上空约150英(yīng)里处飞行，随后在夏威夷附近的太(tài)平洋上溅落。

　　这项发射试验原本定于(yú)当地(dì)时间(jiān)本(běn)周一进行，但(dàn)由于在燃料加注的(de)过程中出现“阀门冻住”的意外被迫推迟至今天。

　　在财联社(shè)之前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯(sī)克在星舰首飞前一直试图降(jiàng)低外界的(de)期望，特别强调担忧推(tuī)力超强的(de)火箭发动机可能把发射台(tái)炸了。星(xīng)舰(jiàn)由33台(tái)“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机(jī)提供动力(lì)，其(qí)推(tuī)力将超过1600万(wàn)磅（折算为7257吨(dūn)左右），大约是(shì)目前纪录保持者土星5号(hào)火箭的两倍。

　　从发射现场升(shēng)腾起(qǐ)的烟雾，也能感受到(dào)火箭推力的威(wēi)压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的(de)火箭助推器(qì)特写。

（来(lái)源：视频直播）

　　火箭的姿态开(kāi)始有(yǒu)些不对(duì)劲...

（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　发射后约(yuē)4分(fēn)钟，星舰整体在空中解体爆(bào)炸(zhà)。

（来源：视频(pín)直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸(zhà)之后，现场的SpaceX员(yuán)工(gōng)并没有表现出沮丧(sàng)的情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现场督战的马(mǎ)斯克也面对镜头挤出(chū)了一个(gè)微笑，至少他“火箭别(bié)炸发射架”的预期还是达成了。

　　在发射(shè)后，马斯(sī)克也抽空更新(xīn)了社交媒体，对(duì)SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次为(wèi)“数月之(zhī)后的下一(yī)次测试”学到(dào)了(le)不少知识。

（来源：社(shè)交(jiāo)媒体）

　　星舰的下一(yī)步还(hái)有(yǒu)哪些(xiē)目(mù)标(biāo)？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调“今天(tiān)测(cè)试的成(chéng)功之(zhī)处(chù)在(zài)于(yú)我们学到了什么”，但(dàn)留给科学家们实现稳(wěn)定星际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿(ā)耳忒(tè)弥斯(sī)3号的载人登(dēng)月任务，如果这个(gè)项(xiàng)目(mù)没有被取消的话，理论上(shàng)的最早发射时(shí)间(jiān)就在2025年初(chū)。在此之前，SpaceX首先需(xū)要证明星舰具备稳定投(tóu)送地球轨道的能力。更具有挑(tiāo)战性的是，如何证(zhèng)明星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受制于该飞(fēi)船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地(dì)球轨道飞行时就(jiù)为(wèi)其(qí)配送燃料(liào)——可能需要十几次发(fā)射，才能(néng)满足一(yī)艘星(xīng)舰飞(fēi)船跨越地(dì)月38万公(gōng)里距离(lí)的需求。

　　顺便一提，星舰的发射(shè)结果对特(tè)斯(sī)拉(lā)的股价并没有产生太大影响。周四开盘大跌近(jìn)8％的主要原因是早些时(shí)候发布的Q1财报。经历(lì)多轮降价后，特(tè)斯拉(lā)的Q1利润率出现收窄(zhǎi)，但(dàn)公司(sī)暗示接下来还会(huì)继续(xù)降价。

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