机(jī)长工资一般(bān)是多少钱一个月，机长工资多(duō)少(shǎo)钱一(yī)个月知乎是(shì)一(yī)名(míng)指导员的年(nián)薪在(zài)70万-80万(wàn)元左右，而(ér)一些货(huò)运飞行员的年薪可能在100万元以上的。

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机(jī)长工(gōng)资(zī)一般是多少钱一个月，机长工资多少钱一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主要分为(wèi)基本工资、飞行时(shí)数、各(gè)项补(bǔ)贴和平均(jūn)收入三部分。

　　月收入一般(bān)在(zài)5-8万元左右(yòu)。

　　但路线和公司(sī)有不同的标准。

　　目前(qián)，西藏航(háng)空在中行在姓氏中读什么音，行在姓氏中读什么拼音国机(jī)长收(shōu)入较(jiào)高，年(nián)收(shōu)入(rù)约160万(wàn)，其次是(shì)民营企业，年收入约140万(wàn)，最(zuì)少三大(dà)航空公司约(yuē)70万。

　　从航(háng)空学校毕业(yè)，进入航空(kōng)公司(sī)后成为(wèi)后续观察员(yuán)的(de)学生，必(bì)须首(shǒu)先(xiān)飞行不超过200小(xiǎo)时的实习时间。

　　在此期间，他只观察(chá)，行在姓氏中读什么音，行在姓氏中读什么拼音不(bù)能(néng)做任何手(shǒu)术。

　　此(cǐ)后，经检查合(hé)格后，方可成为副驾驶，副驾驶可(kě)分为a、B、C三类，只有(yǒu)C级才(cái)能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级(jí)提(tí)升后，飞行2700小时后(hòu)，将由航空公司(sī)和(hé)中国民(mín)航局(jú)代表共同考核。

　　只有(yǒu)经过评估，我们才能决定(dìng)飞行员是否(fǒu)可(kě)以(yǐ)担(dān)任飞行员，然后航空公司再决定你是否可(kě)以(yǐ)成为(wèi)机(jī)长(zhǎng)。

　　要申请成(chéng)为波音777等大型客机的机长(zhǎng)，飞行员(yuán)必须担任(rèn)中型飞(fēi)机机长至少一年，并具有(yǒu)不(bù)少于300小时的飞行员(yuán)经(jīng)验。

　　如果这些条件还(hái)不够，就不能申(shēn)请成为(wèi)大型飞机的机长。

　　所以(yǐ)飞行员(yuán)要成为大型(xíng)飞机的(de)机长至少需要5-6年的时间。

2022机长薪(xīn)资待遇标准是怎样的 月收入多(duō)少

　　 　　机(jī)长的月工资基(jī)本上(shàng)是在(zài)2万到10万(wàn)之间，而如(rú)果一线航空的机长工(gōng)资(zī)大概是(shì)在5到8万一个月，目前国内机长收入较(jiào)高的(de)是(shì)西藏航空，年收入约160万左右，其次是民营公司年(nián)收(shōu)入约140万左右，最少(shǎo)的三大航(háng)空是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机(jī)长(zhǎng)的工资待遇主要(yào)分(fēn)为(wèi)三(sān)大块，基本工资、飞行小(xiǎo)时、各(gè)类(lèi)补贴(tiē)及平均收入。

　　月收入(rù)一般在(zài)5-8万元左右。

　　但是不(bù)同(tóng)的公司和航线有不(bù)同的(de)标准。

　　目前国(guó)内机(jī)长收入较高的是西藏航(háng)空，年收入约160万左右，其次是民营(yíng)公司年收入约140万(wàn)左右，最少的三大航(háng)空是70万左右。

　　 　　这种(zhǒng)情况主(zhǔ)要是因为民企老板只有(yǒu)付出更高的薪资待遇，才能从(cóng)人才(cái)大(行在姓氏中读什么音，行在姓氏中读什么拼音dà)战中获取自己需要的优秀机(jī)长(zhǎng)。

　　香港地区的机长(zhǎng)年收入有(yǒu)140万左右，收入最(zuì)高的是在中国服务(wù)的(de)外藉(jí)机(jī)长，年(nián)收入高(gāo)达(dá)200万左右，直接成为百万(wàn)级的土豪。

　　 　　一位民航机(jī)长的工资单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一(yī)金和税，实际到(dào)手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万(wàn)。

　　这收入确实(shí)挺高(gāo)的。

　　飞机(jī)机长的就业前景怎(zěn)么样

　　 　　目前(qián)国(guó)内机长工资已经达到(dào)国(guó)际平均水平，但(dàn)由(yóu)于技(jì)术门槛较高，各航空(kōng)公(gōng)司空(kōng)公司的机(jī)长仍然供不应求，就业前景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕业后，他羡(xiàn)晌(shǎng)们将(jiāng)被(bèi)分配到航空(kōng)公司空公(gōng)司的分(fēn)公司当飞行员。

　　在正式乘坐(zuò)飞(fēi)机之(zhī)前(qián)，你(nǐ)要参(cān)加几个(gè)月(yuè)的模拟(nǐ)训练。

　　通过所有考试后(hòu)，你就(jiù)可以成为副(fù)驾驶。

　　飞(fēi)行员的工资根(gēn)据他们的级(jí)别(bié)和他们驾(jià)驶的飞机类(lèi)型而不(bù)同。

　　一般(bān)副驾驶工资丰厚，副驾驶(shǐ)工资超(chāo)过2万元。

　　如果(guǒ)他们成(chéng)为(wèi)机长或者飞(fēi)国际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为(wèi)第(dì)二(èr)副驾驶、副驾驶(shǐ)和第一副驾驶。

　　根据(jù)飞行经验和技术考核(hé)逐步晋升。

　　副驾驶的飞(fēi)行经历时间差派昌和飞(fēi)行技(jì)能达到标准，通(tōng)过相应(yīng)的考试和面试，即可被任命为机长。

　　机长经过相应的程序选拔(bá)和培(péi)训虚扒后，可以被任命为(wèi)飞行教员。

　　此外，还有一些飞行员进入(rù)了(le)公司的飞行技术(shù)管理和企业(yè)管理岗位。

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