东航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营收(shōu)哈~在(zài)过去(qù)的2022年，这三大国有(yǒu)航司共亏损超千亿元！

　　不过，春(chūn)秋航空虽然是一家低价航空，但人(rén)家(jiā)在2021年国内(nèi)民(mín)航业整(zhěng)体亏损842个(gè)亿的时真正想离婚的女人会拖着吗，女人拖着不离婚也不联系心态(shí)候，不但不亏(kuī)钱，还不声(shēng)不响(xiǎng)的赚了3911万(wàn)元(yuán)，成为当(dāng)年唯一一家(jiā)盈利的上市航司。

　　你就说，明明(míng)是(shì)一(yī)家(jiā)低价航(háng)空，怎(zěn)么做(zuò)到别人亏钱它(tā)还赚钱的？是凭(píng)它连杯(bēi)水都(dōu)不提(tí)供？还(hái)是凭它(tā)位置窄(zhǎi)，腿都不好(hǎo)放？虽(suī)说是(shì)天怒(nù)人怨(yuàn)的(de)，但春秋航空能吊打(dǎ)同行(xíng)，人家靠的是这(zhè)两招祖传秘诀！真正想离婚的女人会拖着吗，女人拖着不离婚也不联系心态>

　　首先第一(yī)招：低(dī)价引流，附加消费。

　　你看，春(chūn)秋它时不时把(bǎ)机(jī)票压到199,299！大多时候，春秋航空同一时间的价格普遍会比其(qí)他航司便(biàn)宜，甚至便宜几百(bǎi)块钱。也(yě)就是(shì)因(yīn)为这(zhè)低价，春秋(qiū)航空(kōng)的直销(xiāo)比例高达(dá)96.7％，直(zhí)接(jiē)把营(yíng)销费(fèi)用(yòng)给节(jié)省了。你看(kàn)它(tā)的售费(fèi)用率只(zhǐ)有2.22％，比三大航低了(le)2-4倍不止。

　　但是，机票价格(gé)打(dǎ)这么低，怎么(me)保证自己的利润呢？春秋(qiū)可太(tài)会了，我搞(gǎo)附加消费啊！

　　如(rú)果你乘坐(zuò)春秋航空时行(xíng)李托运的价格超过(guò)机票的价格(gé)，那是太正常(cháng)不过了。因(yīn)为春秋只提供7KG的行(xíng)李额度，没超过10KG托(tuō)运(yùn)收(shōu)费300,10KG以(yǐ)上500。你不带行李，人家节(jié)省(shěng)燃油费，你带行李，人家赚了托运真正想离婚的女人会拖着吗，女人拖着不离婚也不联系心态费，怎么(me)都不亏~

　　还有，在飞机上(shàng)你(nǐ)要(yào)是(shì)想吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮(yǐn)料(liào)，得掏钱(qián)；冷了想要条毯子，还是得(dé)掏钱；甚(shèn)至你(nǐ)还有可能看到空姐推(tuī)着小(xiǎo)车车向你推(tuī)销(xiāo)面(miàn)膜丝巾披肩……就是(shì)说，机票是(shì)便宜，但你一上飞(fēi)机(jī)，哪哪(nǎ)都要(yào)掏钱。这就是(shì)春秋航(háng)空(kōng)的终极(jí)致富密码，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这省(shěng)下来的都是(shì)小钱，春秋不(bù)过冬还(hái)得(dé)靠第二招：短途直航(háng)，提高使(shǐ)用率。这也是为什么在(zài)疫情笼(lóng)罩的(de)2021年，别人(rén)亏损几(jǐ)百(bǎi)亿，春(chūn)秋反而还(hái)赚钱了。

　　为(wèi)了实现薄利多销(xiāo)，春(chūn)秋把大(dà)量航线改成(chéng)短(duǎn)途高频(pín)的直航，这样就(jiù)可以用(yòng)高密度排班来提(tí)高(gāo)飞机(jī)的日使用率(lǜ)。也就是说，只要飞(fēi)不死，我就(jiù)往死里飞。别家的飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次，别家的飞机一(yī)天飞10个小时(shí)，我一天飞12个小时。所以(yǐ)在过去的三年里，春秋航空的客座率(lǜ)和(hé)飞机(jī)日利用率都高于三(sān)大航。

　　对于春秋来(lái)说(shuō)，在保证(zhèng)成本的基础(chǔ)上(shàng)，我能(néng)多卖一(yī)张是(shì)一张(zhāng)，要(yào)是民(mín)航允许的话，我连站票都卖。

　　而且，你(nǐ)会发(fā)现春(chūn)秋大部分航线都是来往二三线(xiàn)城市，为什(shén)么？因为非核心城市可以获得(dé)较高(gāo)的财政补贴，这(zhè)个也是(shì)春(chūn)秋赚钱(qián)的(de)门路。我们看到2021年它的净利(lì)润为3911万，这其中就少不(bù)了(le)补贴的帮助，如果减去这一(yī)块的话，春秋的亏损可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年(nián)，春秋的(de)差评是真(zhēn)不(bù)少(shǎo)。创始(shǐ)人王正(zhèng)华有一句名言：钱一半是赚(zhuàn)的，一半是省的，春秋也的确(què)做(zuò)到了(le)。但(dàn)现在航班(bān)逐渐(jiàn)恢复，也有越来(lái)越多的廉价(jià)航(háng)空正在崛起，比(bǐ)如吉祥航(háng)空(kōng)、九元航(háng)空(kōng)等，秋香(xiāng)觉得啊，要是(shì)春秋还继(jì)续走之(zhī)前的老(lǎo)路，搞得春秋成为(wèi)大(dà)家无奈之(zhī)后的选择，那还能走远吗？

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