金融(róng)界(jiè)5月9日消息 乘(chéng)联会发布《2023年4月(yuè)份全国乘用车市场分析》。数据(jù)显(xiǎn)示，2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于(yú)去年(nián)同期上海、吉(jí)林等地疫(yì)情影响，同(tóng)比增速55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年(nián)以来仅有的两次环比正增长之一(yī)。

　　其(qí)中，4月新能源(yuán)乘用车批发销量达到(dào)60.7万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)11arctan0等于多少派，arctan0等于多少兀怎么算5.6％，环比下降1.7％。今年以来累计批(pī)发210.8万辆，同(tóng)比增(zēng)长43.0％。4月新能源车市场零(líng)售(shòu)52.arctan0等于多少派，arctan0等于多少兀怎么算7万(wàn)辆，同比(bǐ)增长85.6％，环比下(xià)降(jiàng)3.6％。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0％。

　　分析指出，乘用(yòng)车行业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车产(chǎn)销虽(suī)然恢复，但3月汽车(chē)销售利(lì)润率(lǜ)也仅有(yǒu)4.7％，部(bù)分车企在吐(tǔ)血卖车，压力太(tài)大。尤其是世界(jiè)上最严的国六B标准即将实(shí)施(shī)，对车企(qǐ)生产带来一(yī)定的心理压(yā)力，减产降库存的结果，带来的是(shì)盈(yíng)利较大损失。此次特斯拉(lā)涨价是很好(hǎo)的信号，体现车企对经营质量的关注，有(yǒu)利于改善(shàn)消费(fèi)观望心(xīn)态。让消(xiāo)费者走出(chū)过度期待降(jiàng)价的预期(qī)，恢复正(zhèng)常的(de)购买节奏。

　　文章(zhāng)指出，5月共有21个工作日，相对去年多1天。有利(lì)于车企生产(chǎn)销售(shòu)。由于乘联会与(yǔ)社会各界共同呼吁(xū)的国六老款车型(xíng)的延期销售政策建议仍尚未(wèi)明(míng)朗，因此5月(yuarctan0等于多少派，arctan0等于多少兀怎么算è)车企的(de)部分车型产销仍相(xiāng)对(duì)谨慎。受(shòu)去(qù)年(nián)同期销量表现(xiàn)受供(gōng)应链(liàn)不(bù)稳(wěn)定因素干(gàn)扰，5月销量同比(bǐ)变化或(huò)继续呈(chéng)现宽幅增长。

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