周四（4月20日）美股(gǔ)低开低收(shōu)，三大指数(shù)收盘集体下(xià)跌。

　　截至(zhì)收盘，道琼(qióng)斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官(guān)员又接连发出“鹰派”信号：美联储(chǔ)理事(shì)鲍曼表示，降(jiàng)低通胀(zhàng)对经济至关(guān)重要(yào)；达拉(lā)斯联储主席洛根表(biǎo)示，通(tōng)胀水平一直过高；克(kè)利夫兰(lán)联储主席梅斯特则倾向(xiàng)于将利率提高到5％以上。这些发言打压了(le)美股(gǔ)走势，使对利率较为敏感的纳指领(lǐng)跌三(sān)大指(zhǐ)数。

　　而(ér)在纳(nà)斯达克100指数成分股中，特斯拉跌幅(fú)最(zuì)大，为9.75％，是1月4日(rì)以来(lái)最(zuì)大跌幅，并创1月27日以来(lái)收盘新低，市值蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在美股(gǔ)市值榜上，特斯拉被Meta反(fǎn)超，现位于第八。昨日(rì)美股盘后公(gōng)布(bù)的业绩报告显示，公司Q1营业(yè)利润率为11.4％，远低(dī)于(yú)去年(nián)同期(qī)的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的时间里，特斯(sī)拉将Model Y的起售价降低了29％。公(gōng)司CEO马斯克还在电话(huà)会(huì)上强调(diào)，相对于低产量和高利润率，争取增加销量(liàng)和扩大车(chē)队规模是此时(shí)的正确(què)选(xuǎn)择(zé)。而(ér)特斯拉(lā)掀起(qǐ)的(de)价(jià)格战(zhàn)也令财务(wù)状况不稳的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之殃，日内这两家公司的股(gǔ)价分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看，到(dào)目前(qián)为止，标普(pǔ)500指数成份股中约有16％的(de)公司公布了业绩(jì)，其(qí)中(zhōng)约76％的(de)公(gōng)司EPS超出预期。由于宏(hóng)观环(huán)境的逆风，华尔(ěr)街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会在下周到来，“因为(wèi)只(zhǐ)有大型科技公司(sī)开始(shǐ)公布业(yè)绩，财报季才(cái)算正式开(kāi)始(shǐ)。”Hogan补充称，最近(jìn)几周市场(chǎng)一直在横盘整理(lǐ)，“我们还没(méi)有(yǒu)找(zhǎo)到可以打(dǎ)破(pò)市场(chǎng)平衡的东西。”

　　//马斯(sī)克表(biǎo)态：价格(gé)战还要(yào)继续打(dǎ)下去！//

　　特斯三氧化硫是酸性氧化物吗，二氧化碳和二氧化硫是酸性氧化物吗拉首席执行官马斯克(kè)明确表(biǎo)态(tài)，尽管今年年初的降价(jià)策略对盈利能力(lì)造成了重大影响，但特斯(sī)拉公司将继续降价以刺激需求。这导致特斯拉股(gǔ)价(jià)大跌。

　　这家电动汽(qì)车制(zhì)造商第(dì)一财季营业利(lì)润(rùn)率为11.4％，低于上年同(tóng)期的19.2％，而分析师此(cǐ)前预期(qī)是12.2％。在特斯拉(lā)采取一系列大(dà)幅降价行动后，其营业利润(rùn)率(lǜ)成为华尔街最为(wèi)关注(zhù)的业绩指标(biāo)。

　　当(dāng)地(dì)时间周三(sān)晚些(xiē)时(shí)候(hòu)，马斯(sī)克在财报电(diàn)话会议上强调，我们认为(wèi)，相(xiāng)对于低(dī)产量和高利润率，争取(qǔ)增加(jiā)销量和扩大车队(duì)规模(mó)是此时(shí)的(de)正确选择。他(tā)和首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行(xíng)业利润率的预期，并一(yī)再警告称，经济(jì)形势(shì)面临不(bù)确(què)定性。

　　特斯(sī)拉的降价无论是在规模还是(shì)在时(shí)间跨度上都是(shì)令人侧目的，在(zài)短(duǎn)短三个多(duō)月的时(shí)间(jiān)里，它将Model Y的(de)起售价降低了29％。

　　价格(gé)战引(yǐn)发了(le)投(tóu)资者(zhě)的争论，尽管特斯(sī)拉仍然是全球领先的(de)电动汽车制造商，但随着借贷成(chéng)本上升，以(yǐ)及越来越(yuè)多的汽车制造(zào)商推出(chū)具有竞(jìng)争力的插电式车型，特斯拉的销(xiāo)量(liàng)可能会大幅放(fàng)缓。

　　深水资产管理公司(sī)合伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在(zài)经历(lì)一段艰难时期，他们在(zài)努力维持局面，但投资者希(xī)望(wàng)看(kàn)到(dào)一(yī)些(xiē)局面改善(shàn)的趋势。”

　　当被问及特斯拉对(duì)怎样的盈(yíng)利水平感到满意时，马斯克没有(yǒu)给出(chū)明确的结论(lùn)，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润率下(xià)降影(yǐng)响到特斯拉对未来(lái)产品(pǐn)进行再投(tóu)资的(de)能力(lì)时，才会感到担忧(yōu)，还有很大(dà)的降价空间。

　　特斯(sī)拉重申(shēn)了50％的复合(hé)年增长(zhǎng)目标，汽(qì)车交付数量将至少(shǎo)增加到180万辆。该(gāi)公司在(zài)本(běn)季度(dù)生(shēng)产了440808辆汽(qì)车，交付了422875辆汽车，导致库存积压达到了(le)2020年初的水(shuǐ)平。

　　马斯克表示，特斯拉(lā)并不打算让竞争对手破产，而是希望在利率上升和通胀(zhàng)加剧的情况下(xià)，让人们更容易买到特(tè)斯(sī)拉(lā)的汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许多(duō)汽车厂商都在(zài)努力解决(jué)其电动车项目的(de)单位经济效益相关挑战，在这种情况下，我们(men)的目标是利用自身作为成本领(lǐng)先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉在利用利润空间(jiān)来(lái)创造更多需求(qiú)，他们可(kě)以通过降(jiàng)低价格，排挤其他公司(sī)的(de)生存空间。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价格战可能已令(lìng)财务状(zhuàng)况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美(měi)国初(chū)创公司遭受池鱼(yú)之(zhī)殃，同时也(yě)将加速电动汽(qì)车(chē)在美(měi)国(guó)的普及(jí)，令潜在(zài)竞争对手能(néng)从汽油车中捞取(qǔ)巨额利润(rùn)的窗口期不断(duàn)缩(suō)短。

　　但在中国，这种(zhǒng)策略是一条危险路(lù)径。中国汽车制造商在打(dǎ)价格战方面也非常拿手，特斯拉(lā)要想(xiǎng)通过(guò)拼成本在以成(chéng)本(běn)优势闻名(míng)的中国(guó)取(qǔ)胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟(zhōng)后在空中解(jiě)体爆炸//

　　北京时间(jiān)周(zhōu)四晚间，太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的星舰虽(suī)然(rán)首次成功发射升(shēng)空，但短短数分钟后就(jiù)在空中(zhōng)解体爆(bào)炸，未能达成其(qí)余的(de)实(shí)验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上(shàng)也(yě)确(què)认了这一结(jié)果，表示在火箭分离阶段前出(chū)现了快速且计划外的解体。公(gōng)司团队将审(shěn)阅相(xiāng)关数据(jù)，为下一次(cì)实(shí)验做准备。

（来源：社(shè)交(jiāo)媒体）

　　简(jiǎn)单(dān)解释一下(xià)，图中的(de)星舰分为两个(gè)部分，星舰载客飞船和(hé)超重型火(huǒ)箭。按照之(zhī)前公开的信息，在最佳的预设(shè)情境中(zhōng)，飞船将(jiāng)在发射(shè)3分(fēn)钟后与火箭分离。在首次飞行测试中并(bìng)不(bù)会进入(rù)近地(dì)轨道，而是在地表上空(kōng)约150英里处飞(fēi)行，随后在(zài)夏威夷附近的(de)太平洋上(shàng)溅落(luò)。

　　这项发射试验原本定于当地时间(jiān)本(běn)周一进行，但由于在(zài)燃(rán)料加注(zhù)的(de)过程中出现(xiàn)“阀门冻住(zhù)”的(de)意外(wài)被迫推迟至今天。

　　在(zài)财联(lián)社之前的报道中也(yě)提到，SpaceX的老板马斯克(kè)在星(xīng)舰首(shǒu)飞前一直试(shì)图(tú)降低(dī)外界的期(qī)望，特别(bié)强调担忧推(tuī)力超强的火(huǒ)箭发动机可(kě)能(néng)把发射台(tái)炸了。星舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超过1600万磅(bàng)（折算为7257吨(dūn)左右），大约是(shì)目前纪(jì)录保持者土星5号火箭的两(liǎng)倍(bèi)。

　　从发(fā)射现场升腾起(qǐ)的烟雾，也能感受到火箭推力(lì)的威(wēi)压。

（来源：视频直(zhí)播）

　　密密麻麻的火箭(jiàn)助(zhù)推器特(tè)写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开始有些不对劲(jìn)...

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　发射后(hòu)约4分(fēn)钟，星舰(jiàn)整体(tǐ)在空(kōng)中解体爆(bào)炸。

三氧化硫是酸性氧化物吗，二氧化碳和二氧化硫是酸性氧化物吗="特斯拉市值一夜蒸发3800亿元！" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230421073616238.gif">

（来源：视频直播(bō)）

　　值(zhí)得一提的是，在火(huǒ)箭爆炸之后(hòu)，现场(chǎng)的SpaceX员工并(bìng)没有表现(xiàn)出(chū)沮丧的情绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现场督战的马斯克也面对镜头挤出了(le)一个微笑，至少他“火箭(jiàn)别(bié)炸发(fā)射架”的预期还是达(dá)成了。

　　在发(fā)射后，马斯克也抽空(kōng)更新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝(zhù)贺之余，强调此次(cì)为“数月之后的下一次(cì)测试”学到了(le)不(bù)少知识。

（来源：社交媒(méi)体）

　　星舰的(de)下一步(bù)还有哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强(qiáng)调“今天测(cè)试(shì)的成(chéng)功之处在于(yú)我们学(xué)到了什么(me)”，但留给科学家们实现稳定星际投送的时间表(biǎo)依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行阿耳(ěr)忒(tè)弥斯(sī)3号(hào)的载人登月任务，如果这个(gè)项(xiàng)目(mù)没有被取消(xiāo)的话(huà)，理(lǐ)论上的(de)最(zuì)早发射时(shí)间就在2025年(nián)初。在此之前(qián)，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定投送地球轨(guǐ)道的能力(lì)。更具有挑战性的是，如(rú)何(hé)证明星舰有稳定飞向月球的(de)能力。

　　受制于该飞(fēi)船的(de)重量(liàng)，SpaceX需要在(zài)飞船(chuán)围绕地球轨道飞行时(shí)就(jiù)为其配送燃(rán)料——可能需要十几次发(fā)射，才能满足一(yī)艘星舰飞船跨越地月38万公里距(jù)离的需求。

　　顺(shùn)便一提(tí)，星舰的发射结果(guǒ)对(duì)特斯拉的股(gǔ)价并没有(yǒu)产生太大影(yǐng)响。周四开盘(pán)大跌近8％的主要原因(yīn)是早(zǎo)些(xiē)时候发布的Q1财(cái)报(bào)。经历(lì)多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗示接下(xià)来还会继续降价。

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