5月12日晚间，江铃汽车公告宣布，公司在2021年5月即公开挂牌的江铃(líng)重型汽车有限公司（江铃重汽）100％股权转让交易(yì)终(zhōng)止，而(ér)此前(qián)约定(dìng)的交易对(duì)方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃(líng)重汽是江铃汽车在2012年以2.7亿元价(jià)格接(jiē)手的资(zī)产，不过(guò)原计划在(zài)重卡行业“大展拳脚”的江铃汽车却因此背上了包袱。江铃重汽在8年间亏损额度超(chāo)过(guò)20亿(yì)元(yuán)。而且江铃汽车此前为转让铺路(lù)，还曾现金为江铃(líng)重卡“输血”11.42亿元。

　　不(bù)过，此次交易终止(zhǐ)，也意(yì)味(wèi)着(zhe)江铃汽(qì)车(chē)前后耗了两年(nián)的(de)“瘦身(shēn)”行动依旧以失(shī)败告终。

　　审批未在约定时间(jiān)完成(chéng)

　　这(zhè)笔交易要追溯到(dào)两年(nián)前。在(zài)2021年(nián)5月7日，江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)曾(céng)披(pī)露(lù)，拟以不(bù)低于(yú)7.64亿元的价格，通过山西省(shěng)产权(quán)交易市场(chǎng)公开(kāi)挂牌方(fāng)式，出售全资子公司江铃重汽100％的股(gǔ)权。

　　当时，江铃重汽对接盘方开出了要(yào)求：1、世界500强企业，2020年度在全球生产销售(shòu)重(zhòng)型卡车超(chāo)过(guò)12万辆；2、公司盈(yíng)利，并在2018-2020年(nián)经审(shěn)计合并报表净利润率超(chāo)过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股(gǔ)权挂牌公告期于2021年8月9日期限届满(mǎn)，交(jiāo)易股权出(chū)售征集到一名意向(xiàng)蓝宝石的寓意是什么受让方，符合上述要求的沃(wò)尔沃卡车成了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按照相关交易规(guī)则支付(fù)了保证金(jīn)。2021年8月(yuè)23日，双方(fāng)经协商(shāng)一致，就出售交(jiāo)易(yì)股(gǔ)权签署了《关于江铃重型(xíng)汽车有限公司100％股权的股权转让协议》，确(què)定就目标(biāo)股权支付(fù)的(de)基准价款为人(rén)民币约7.81亿(yì)元。

　　不过，江铃(líng)汽(qì)车5月12日公(gōng)告(gào)称，该笔交(jiāo)易需(xū)要获(huò)得国资管理有权单位的批准，但由于交(jiāo)易(yì)所需的(de)政(zhèng)府(fǔ)审(shěn)批事项(xiàng)未(wèi)能在(zài)约定(dìng)的时(shí)间内完成，项目双(shuāng)方(fāng)经协(xié)商一致，同(tóng)意终止交易。

　　这(zhè)笔交易(yì)前后耗时长达(dá)2年(nián)之久，但(dàn)最终仍以失败(bài)告终。需(xū)要提及(jí)的是，江铃重汽命运(yùn)颇为坎坷，此次交易已经是其历(lì)史上第(dì)三次转手。

　　成为“财务黑(hēi)洞”

　　资料显(xiǎn)示，江(jiāng)铃重汽前身是山西省汽车(chē)工业集团。作为一家老牌(pái)国营企业，该公司主(zhǔ)要(yào)组装生产重型卡车与货车(chē)，但由于经营不善陷入发展困境，在2007年第一次被重组。中(zhōng)国(guó)兵器(qì)装(zhuāng)备集团及中(zhōng)国长安汽车集团有限(xiàn)公司，将太(tài)原重汽重组为太原(yuán)长(zhǎng)安重汽，作为长安汽车进(jìn)入重(zhòng)卡领(lǐng)域的跳板。

　　但最终(zhōng)太原(yuán)重汽没能被盘活(huó)。太原重汽2011年的亏损已(yǐ)达1.4亿(yì)元，2012上半年(nián)的(de)总销(xiāo)量为439辆。到(dào)2012年第(dì)一季度，太原重汽的净资产仅(jǐn)为2.5亿(yì)元，已难以实现正常运转。

　　不过(guò)，江铃汽车却对太原(yuán)重(zhòng)汽产生了兴(xīng)趣，该公司在(zài)2012年7月以(yǐ)不超过2.7亿元(yuán)的价(jià)格，从长(zhǎng)安手中(zhōng)接手太原长(zhǎng)安重汽的全(quán)部(bù)股权，并于2013年(nián)1月将其更名为江铃重汽。

　　当初，江蓝宝石的寓意是什么(jiāng)铃汽车(chē)进入(rù)重(zhòng)卡领域的意图是实(shí)现(xiàn)商用(yòng)车(chē)全覆盖(gài)。2013年，江铃汽车曾表(biǎo)示，最终将建成(chéng)年产(chǎn)10万辆重(zhòng)型载货(huò)车(chē)、10万台发动机的大型重卡企业，达(dá)产后主营业务将超过200亿元。

　　但(dàn)江(jiāng)铃由(yóu)于对重卡市(shì)场和客户洞察(chá)不(bù)足，经营状况并不尽如人(rén)意。2016-2019年，江铃重卡的销量分(fēn)别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时(shí)期东风公司、中国重汽(qì)、一汽(qì)解放等头部企(qǐ)业(yè)的(de)单月销量(liàng)，就已超过江铃(líng)重(zhòng)汽几年的销量总和。2020年9月之后(hòu)，江铃(líng)汽车不再披露有(yǒu)关江铃重卡的销量数据。

　　销量严重拖后腿，江(jiāng)铃重汽俨然成为“财(cái)务黑洞(dòng)”。江铃汽车(chē)2020年财报数据显示，截至2020年12月(yuè)31日(rì)，江铃汽(qì)车重型汽车相关业务累计亏损(sǔn)超20.33亿元。其(qí)中(zhōng)，2020年亏损最为(wèi)严重，超5亿元。而且2021年，江(jiāng)铃重汽(qì)仍然呈现亏损状态，1月(yuè)净亏损为(wèi)1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重(zhòng)汽总(zǒng)负债为12.69亿元，总资(zī)产为7.99亿元(yuán)，处于(yú)资不抵债的状态。因此，2021年后，江(jiāng)铃重汽停止了所有的产(chǎn)销工作。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃(líng)汽车还对江铃重汽(qì)进行(xíng)了11.42亿元的现(xiàn)金(jīn)增资。这(zhè)一举动的主要目的(de)是降低(dī)江铃重汽的资产(chǎn)负债率(lǜ)，便于吸引外部投资进入，利于(yú)江铃(líng)重汽进行(xíng)业务重组。

　　蓝宝石的寓意是什么ong>“地主家”也(yě)没余(yú)粮

　　实际上(shàng)，江铃汽车自身近(jìn)年(nián)来日子也(yě)不太(tài)好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实现营收330.96亿元(yuán)、352.21亿元(yuán)和301亿元，这三(sān)年内，其实现归(guī)母净利(lì)润分(fēn)别为(wèi)5.51亿元(yuán)、5.74亿(yì)元和(hé)9.15亿元。

　　表面上(shàng)看(kàn)，盈(yíng)利(lì)状况尚可。不过，在2021年和2022年这(zhè)两年间，江铃汽车收到的政府扶持(chí)资金(jīn)就(jiù)达到5.16亿(yì)元和9.07亿元，这几(jǐ)乎撑起了其(qí)当年(nián)的净利润(rùn)。而扣除非经(jīng)常性损益(yì)后，江铃(líng)汽车在这两年(nián)的扣非归母净利润分别为2962万元和(hé)-2.3亿元。

　　而且江铃汽(qì)车在这两(liǎng)年现金流(liú)状况也不(bù)佳。在2020年，其经营活(huó)动(dòng)现金(jīn)流净(jìng)额还达到36.98亿元，到(dào)了2021年即降至17.6亿元，而到了2022年这(zhè)一科目变成了-15.19亿(yì)元。而(ér)且今年一季度，这一科目仍未回正，为-7.22亿元(yuán)。

　　今年一季度(dù)，江(jiāng)铃汽车(chē)营收为75.26亿元，较(jiào)上年同期(qī)上升4.06％，其归母净(jìng)利(lì)润仅(jǐn)为1.83亿元，较上(shàng)年同(tóng)期下降(jiàng)5.79％。

　　随着沃尔沃(wò)接盘(pán)告吹，江(jiāng)铃重汽这一“包袱”仍然背(bèi)在江铃汽车肩上。而江铃汽车此次也(yě)表示，江铃重汽(qì)已暂停生产和销售，当(dāng)前主(zhǔ)要开支为员工薪(xīn)酬和设(shè)备(bèi)维(wéi)护等费用。“未来公司仍将继续积(jī)极推进(jìn)江铃重汽的重组工作，”江铃(líng)汽车方面称。

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