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乌克兰有中国人吗，在乌克兰的中国人安全吗暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航的几种情况是什么？暂停引航的几(jǐ)种情况(kuàng)包(bāo)括：恶(è)劣(liè)的气象/海(hǎi)况(kuàng)；被引船舶不(bù)适航；没有足够的水深；被引(yǐn)船舶的引(yǐn)航梯和照明不(bù)符合安全规定；引航员身体不适，不能继续引领(lǐng)船舶；以及其它(tā)不适(shì)于引航的原因的(de)。关于(yú)暂停引航的几种情况是什么(me)以及暂停引(yǐn)航的几种情(qíng)况是什么(me)，暂(zàn)停引航的几种情况(kuàng)英语，暂停引航的几(jǐ)种情况图(tú)片等问题，农商网(wǎng)将为你整理以下(xià)的生活知(zhī)识：

航班停(tíng)运可以退票吗

　　航班(bān)停运是(shì)可以退票的。

　　法律分析:因为(wèi)疫情停飞的航班(bān),可以(yǐ)全额退(tuì)票。

　　法律依(yī)据:《中国(guó)民用航空旅客、行(xíng)李国内运输(shū)规则》第二十一条由于(yú)承运人(rén)或(huò)旅(lǚ)客原(yuán)因,旅客不能在客票有效期内完(wán)成部分或全部航程,可(kě)以在(zài)客(kè)票(piào)有效期内要求退票(piào)。

暂停引(yǐn)航的几种情(qíng)况(kuàng)是(shì)什(shén)么(me)

　　暂(zàn)停引(yǐn)航的几种情况包括：恶劣的气象/海况(kuàng)；被引(yǐn)船舶不(bù)适航；没有足够的(de)水深；被引船舶的引航(háng)梯和照(zhào)明不符合安全(quán)规定；引航员(yuán)身体不适(shì)，不能继续引领船舶；以(yǐ)及其它不适于引航的(de)原(yuán)因。

　　引(yǐn)航，是指为(wèi)了维护(hù)国家主权和保障船舶、港口和(hé)设施的安全(quán)，由国家专(zhuān)业(yè)引航(háng)人员(yuán)引领船舶安全航(háng)行的行为。

　　引航(háng)员必须(xū)持(chí)有(yǒu)引航员证书(shū)。

　　引领船舶进出港口的(de)引航(háng)员俗称领港，江上引(yǐn)航员俗称(chēng)领江(jiāng)。

　　引航员通常(cháng)登(dēng)船引航(háng)。

交通运输部关于修改《船舶引航管理规定》的决定(2021)

　　一、将第(dì)九(jiǔ)条修改为：“下列船舶在交通(tōng)运输(shū)部(bù)划定(dìng)的海上引航区(qū)内航行(xíng)、停泊或(huò)者移泊的，应当向引(yǐn)航机构(gòu)申请引航：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶，但交(jiāo)通运输部经报国务院批准后规定可以免除(chú)的除(chú)外；

　　　　（二）核(hé)动力船舶(bó)、载运放射性物质的船舶、10万总吨及以(yǐ)上(shàng)油(yóu)轮；

　　　　（三(sān)）可能危及港口安全的散(sàn)装液化气(qì)船、散(sàn)装危险化(huà)学(xué)品船；

　　　　（四）长(zhǎng)、宽以及吃(chī)水或者水(shuǐ)面以上(shàng)高度接近相(xiāng)应航道通航条件限值的(de)船舶。

　　　　前(qián)款(kuǎn)第（三）项、第（四(sì)）项船舶(bó)的(de)具体标准，由(yóu)交通运(yùn)输部直(zhí)属(shǔ)海事(shì)管理(lǐ)机构根据(jù)港口、航道实际情况(kuàng)制(zhì)定并公布(bù)。

　　”二、增加一条，作为第十条：“下列船舶在内河(hé)航(háng)行，应当向(xiàng)引航机(jī)构(gòu)申请引航：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶；

　　　　（二(èr)）1000总(zǒng)吨以上(shàng)的海上机(jī)动船(chuán)舶，但船长驾驶(shǐ)同一类型(xíng)的(de)海上机动船舶在同一内河通(tōng)航水域航(háng)行与上一航次间隔2个月以(yǐ)内的除外；

　　　　（三）长、宽以及(jí)吃水或者水面以上高(gāo)度接(jiē)近(jìn)相应航道通航条件限值的(de)船舶；

　　　　（四）在长江(jiāng)干(gàn)线航行的下列船舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客航(háng)行的客船(chuán)，但旅客班(bān)轮、渡船(chuán)除外；

　　　　2.1　万(wàn)总吨(dūn)及以上且载运闪点小于23℃的散(sàn)装液体化学品船；

　　　　3.载运《国际散装(zhuāng)危险化学品(pǐn)船舶构造(zào)和(hé)设备规则》中X类的(de)散装液体化(huà)学品船。

　　　　前款第（三(sān)）项船(chuán)舶的(de)具体标准，由长江航(háng)务管理部门、省级交通运输主管部门根据(jù)管辖水(shuǐ)域的航道实(shí)际(jì)情况制(zhì)定并(bìng)公布(bù)。

　　”三、增(zēng)加(jiā)一条，作(zuò)为第十一条：“船舶自愿申请引航的，引航机构应当提(tí)供引(yǐn)航(háng)服务(wù)。

　　”四、增加一条，作为第十六条：“引航(háng)机构(gòu)应当(dāng)落实(shí)引航安全主体(tǐ)责任(rèn)，配备(bèi)必要(yào)的设施、装(zhuāng)备和人(rén)员，建立并(bìng)实施引航安全管理体系。

　　”五、增加一条，作为第十八(bā)条：“引航机构应当对引航员进行(xíng)培训，并保障(zhàng)引航员的休(xiū)息时间、职业健康、工(gōng)资(zī)报酬、社会保险(xiǎn)等符合国(guó)家(jiā)有关规定。

　　”六(liù)、增加一条，作(zuò)为(wèi)第十(shí)九条：“引(yǐn)航员(yuán)应当(dāng)持有有效的船员(yuán)适任证书，服从引航机构的(de)安(ān)排和(hé)管理(lǐ)，并按(àn)照(zhào)有关(guān)规定开展引航活动(dòng)。

　　”七、删(shān)去第十五条、第十六条、第十七(qī)条、第十八条、第十九条、第二(èr)十条、第(dì)二十一条、第二十(shí)二条、第二十三条(tiáo)。

　　八、第二十四(sì)条改为(wèi)第二(èr)十条(tiáo)，删(shān)去第(dì)二款(kuǎn)中的“进、出(ch乌克兰有中国人吗，在乌克兰的中国人安全吗ū)港(gǎng)或移(yí)泊”。

　　九、第二十六条改为(wèi)第(dì)二十二条，删去其(qí)中的“将引航方案”。

　　十、第二(èr)十七条(tiáo)改为第二十三条，第二款修改为：“引航长、宽以及吃水或者水(shuǐ)面以上高度接近相应(yīng)航(háng)道通航(háng)条件限值的(de)船舶，引航机构(gòu)应当制(zhì)定引航方(fāng)案，报(bào)市级地方人民政府港口主管部(bù)门和海事管理机构(gòu)备案”；增加一款作为第三款：“引航方(fāng)案应当(dāng)由(yóu)一级引航员主持或者参与(yǔ)制定。

　　引(yǐn)航方案(àn)应当包括船舶(bó)基本情况、注意(yì)事项乌克兰有中国人吗，在乌克兰的中国人安全吗、风险评估(gū)、安(ān)全(quán)保障和(hé)应急处置措(cuò)施。

　　”十(shí)一、第二十八(bā)条改为第二十(shí)四(sì)条，修改(gǎi)为：“引(yǐn)航机(jī)构应(yīng)当根(gēn)据船舶状况、通航条件和拖(tuō)轮配备要求，制定合理的拖轮使用方法。

　　被引航船舶应(yīng)当根(gēn)据(jù)引航机构提供的拖轮使用(yòng)方法的(de)要(yào)求安(ān)排(pái)拖(tuō)轮(lún)或者委托引航(háng)机构安排(pái)拖轮，并承担相应的(de)费用。

　　　　拖(tuō)轮配备要求由长江航(háng)务管理部(bù)门、省级交(jiāo)通(tōng)运(yùn)输主管部门(mén)按(àn)照职责制定并公开。

　　”十二、增加一条，作为第二十五条：“申(shēn)请引(yǐn)航的船舶，应当使用专用的甚高频频道与(yǔ)引航(háng)机构和引航员联(lián)系(xì)，确认登(dēng)轮(lún)时间、地点等事项，并(bìng)保(bǎo)持值守。

　　”十三、第三(sān)十二条改为第二(èr)十九(jiǔ)条(tiáo)，第(dì)二款修改为：“引(yǐn)航员发(fā)现水(shuǐ)上交(jiāo)通事故、污染(rǎn)事故或违章行(xíng)为(wèi)时，应当(dāng)及时向引航机构、海事管理机构(gòu)报告。

　　”十四、第三十三(sān)条改为第三(sān)十条，第(dì)一(yī)款修改为(wèi)：“引(yǐn)航(háng)员在遇到下列情(qíng)况之一时(shí)，有权拒绝、暂停或者终止(zhǐ)引航(háng)，并及时向引航机构(gòu)、海事(shì)管理机构(gòu)报(bào)告：

　　　　（一(yī)）恶劣的气象、海况(kuàng)；

　　　　（二）被引船(chuán)舶不适(shì)航；

　　　　（三）航道或者码头条件不满足被引船舶的(de)航行、停泊(pō)、作业的(de)安全(quán)要(yào)求；

　　　　（四）被引(yǐn)船舶的引航(háng)员登离装(zhuāng)置(zhì)不符合(hé)安(ān)全规(guī)定；

　　　　（五(wǔ)）引航员身体不(bù)适(shì)，不能继(jì)续引领船舶；