美国太(tài)空探索(suǒ)技术(shù)公司（SpaceX）的(de)“星舰”重型运载火箭(jiàn)于北(běi)京时(shí)间20日晚21时33分(fēn)许(xǔ)发射(shè)，升(shēng)空3分(fēn)钟后发生爆炸(zhà)，航天器(qì)未能(néng)成功进入预定(dìng)轨(guǐ)道。

　　马(mǎ)斯克曾宣称，首(shǒu)次(cì)发射成(chéng)本(běn)约30亿美元，折合(hé)人(rén)滴滴总部在北京哪个区，滴滴总部北京地址民币206亿(yì)。换言之，马斯(sī)克和他的SpaceX花(huā)200亿请全世界人民看了一场烟(yān)花。不(bù)过至少(shǎo)那一(yī)刻，我们都在仰望星空。

　　人类历史(shǐ)上(shàng)最大(dà)火箭发射失败，但没(méi)有(yǒu)完全失败

　　“星舰"首(shǒu)发无疑(yí)是举世瞩目的(de)大事，因为这是(shì)人类历史上(shàng)体积(jī)最大的运载火箭。它(tā)全长120米，由底(dǐ)部70米高、配备了(le)33台“猛(měng)禽”发动机的(de)“超重型推进(jìn)器”和顶部50米高(gāo)、可重复利用的飞船船舱“星舰”组成——从高度上(shàng)与我(wǒ)国第(dì)一座(zuò)摩天大楼“广州白云酒店”相(xiāng)当。

　　美国“太空”网(wǎng)站(zhàn)称，此前(qián)保(bǎo)持“人类最(zuì)大运载火箭”称号(hào)的是冷战期间(jiān)用于“阿波罗”登月计划(huà)的美国(guó)“土星五(wǔ)号”火箭，它高约111米，可(kě)发(fā)射约130吨有(yǒu)效载荷(hé)进入地球(qiú)轨道，并将约(yuē)50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表示(shì)，星舰能够(gòu)将多达 150 吨的(de)有效载荷(hé)运(yùn)送到近(jìn)地轨道(dào)。

　　据美国《今日物(wù)理学(xué)》月刊上的一篇文章(zhāng)预测(cè)：“假设发射成功，那么(me)星舰(jiàn)将大幅(fú)提升我们的太空能力，天体物理学(xué)任(rèn)务(wù)的制(zhì)定(dìng)过程将发生(shēng)质(zhì)的改变……天(tiān)体(tǐ)物理(lǐ)学领域(yù)的太空任(rèn)务一直(zhí)受到发(fā)射工具性能的严格限制，而20年来发射工具变化不大。”

　　此外马斯(sī)克还宣称(chēng)，“星舰”的(de)发射成(chéng)本相当低，一旦相关试验(yàn)取得成功(gōng)，将启动(dòng)规模化(huà)生产，以(yǐ)每年建造100艘的速度，打(dǎ)造(zào)1000艘“星(xīng)舰”组成的太(tài)空舰队(duì)，将10万人(rén)和(hé)相(xiāng)关(guān)物(wù)资运送到火星(xīng)，实现从21世纪20年代后期开(kāi)始在火星殖民的梦想(xiǎng)。

　　宇(yǔ)宙和未来好像(xiàng)变(biàn)得(dé)触手(shǒu)可及了。

　　不(bù)过一向高调的马斯克也说过，其发射成(chéng)功率(lǜ)就(jiù)像抛(pāo)硬(yìng)币一样，只(zhǐ)有 50％。就在几天前(qián)，“星(xīng)舰”首次试(shì)飞发射前约(yuē)40秒，因为助(zhù)推器加压系统出现问题(tí)因(yīn)而延期发(fā)射。因此马斯克把期望(wàng)值定得较低，“只要不炸毁发射台，那么(me)我想我会认为这是成(chéng)功的。”

　　“星舰”升空后不(bù)久(jiǔ)发生了(le)非计(jì)划性解体，但如果(guǒ)从上述(shù)定(dìng)义(yì)看(kàn)，本(běn)次(cì)首(shǒu)发好像(xiàng)也不能完全算(suàn)失败(bài)。发射结束后，团(tuán)队表(biǎo)示将继续审(shěn)查数据并努力进(jìn)行下(xià)一次飞行测试(shì)。同时，马(mǎ)斯克发推(tuī)向团队表示(shì)了祝贺，直(zhí)言此次(cì)任务为几个月后的下一次测试发射吸取了教训。

　　航天(tiān)是一门风投，马斯克深谙其道

　　爆炸真的不算(suàn)什么，因为对于SpaceX来说，它几乎是从接连试错(cuò)中成长的。

　　“星舰”的升级迭代史(shǐ)就是一部“连环爆炸(zhà)史”。火箭的(de)上半部分(fēn)拥有(yǒu)数代(dài)原(yuán)型机(jī)，其中不少(shǎo)在测试中(zhōng)直接炸毁。据(jù)都市快报梳理(lǐ)统计，如果算上更换材(cái)料做极(jí)限测试过程中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开始到SN11，星舰(jiàn)原(yuán)型(xíng)机已经(jīng)炸了(le)10次(cì)。

　　风云学(xué)会副(fù)会长陈经在(zài)文章中指出，马斯克(kè)是在用IT创投(tóu)手法操(cāo)作航天。因(yīn)为(wèi)IT创(chuàng)投圈的核心竞(jìng)争力就是厚脸皮的猛吹和(hé)冒险思维(wéi)主导——风投成功率(lǜ)如果有5％都算是不错的了，所(suǒ)以业(yè)界对项目失(shī)败习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是如此，在前期多次发射失败。如果按各国航天业的(de)传统(tǒng)做(zuò)法，SpaceX早就被断了经费整顿队伍了。但是按(àn)IT项(xiàng)目来评(píng)估，SpaceX不(bù)断尝试失败(bài)是(shì)司空见惯的正(zhèng)常节奏，成功(gōng)了就是里程碑(bēi)，估(gū)值提升(shēng)，更多投资进来试更(gèng)大的事。”

　　更大(dà)的事是指什么呢？最广为人知的就是马斯克(kè)的“火(huǒ)星(xīng)移民计划”。早在十(shí)几年前，马斯克就(jiù)喊出了人类定居(jū)火星的豪言壮语，人类(lèi)或将成(chéng)为“多(duō)行星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初预期(qī)，2022年将发射货运飞船去火星，2024年已经可以执行载人计(jì)划。

　　目(mù)前看来，现(xiàn)实与理想(xiǎng)仍有较大差距。不过这一块的钱景相当(dāng)可观，目前太空(kōng)旅行(xíng)的价格从20万(wàn)美元到(dào)5500万美元不等；据(jù)预(yù)测(cè)到2030年，全球太空旅行(xíng)市场规模将(jiāng)达到30亿美元。

　　除此之外(wài)，马斯(sī)克还(hái)在2016年(nián)提出了(le)“4425颗卫星(xīng)覆(fù)盖全(quán)球”的“星链”计划。该计划旨在建立(lì)覆盖(gài)全球的卫星网络，为全球用户(hù)提供宽(kuān)带服(fú)务，后来这个计划数值变成了42000颗。欧洲航天局太空碎(suì)片办(bàn)公(gōng)室(shì)资(zī)料显示，到 2020 年 2 月，地球轨(guǐ)道(dào)上(shàng)大约有(yǒu) 5500 颗卫星(xīng)。换言(yán)之，马斯克的(de)SpaceX要发(fā)射(shè)7倍于目(mù)前在轨(guǐ)卫星总量的卫星。

　　很难评(píng)价(jià)这是否就是一种“冒(mào)险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫(wèi)星，成为美国最大的商业卫(wèi)星发射(shè)商之一(yī)。

　　星舰将(jiāng)参与登月(yuè)任务，SpaceX估(gū)值近1400亿美元

　　据科技日报报(bào)道，2021年4月，美国国(guó)家航(háng)空(kōng)航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜(shèng)蓝色(sè)起源、动力系统等公(gōng)司(sī)，成为“阿尔(ěr)忒(tè)弥斯”登月计划“载人着陆器”项目的唯一(yī)中标者(zhě)。这为它获得了29.8亿美元的资助，并被要(yào)求在“星舰”基础上研制一种(zhǒng)将宇航员从环(huán)月轨道送上月球(qiú)的着陆器(qì)，美国将在时隔半个世(shì)纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞滴滴总部在北京哪个区，滴滴总部北京地址争中(zhōng)脱颖而出的主要原因(yīn)，在于其运输(shū)量大和成(chéng)本较低。星舰采用了争议较大的全箭不(bù)锈(xiù)钢结构设计：相比更贵的碳纤维，不(bù)锈钢是(shì)重了(le)点，所(suǒ)以你猜(cāi)为什么会安33个(gè)“猛禽”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的发射(shè)成本也相当低。去年2月，在得克萨斯州博卡奇(qí)卡召开的“星舰(jiàn)”发布(bù)会上，马斯克说(shuō)：“星舰”飞(fēi)船(chuán)6-8小时就可以重复使用，这样一天就可(kě)以发(fā)射3次，“超重”助推器大约每小时(shí)就能发(fā)射一次。“每(měi)次飞(fēi)行可能(néng)只需几百万美元，甚至最少可能(néng)只要(yào)100万美(měi)元。” 有一组可供参考的数据是(shì)，美国德尔塔IV型中型火箭平均每(měi)次发射费(fèi)用为1.64亿美元，俄罗斯主力运载火箭联盟-FG运载火箭每次(cì)发(fā)射费用约(yuē)为5000万美元。

　　航(háng)天是(shì)一项烧(shāo)钱的(de)事业，支(zhī)撑(chēng)SpaceX冒险的，还(hái)有其背(bèi)后(hòu)数轮融(róng)资。

　　据美国(guó)科技媒体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者是沙特投(tóu)资基金(jīn)的一(yī)家(jiā)子公司和阿布扎(zhā)比(bǐ)的一(yī)家投资公司，此轮融资(zī)数额达数(shù)十亿美(měi)元。据美国投(tóu)资数据(jù)公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以来已经累计融资29轮(lún)，融资总额高(gāo)达(dá)98亿美(měi)元。在本轮投资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美(měi)元(yuán)，其将成为世界上(shàng)估值最高的私人企业之(zhī)一。

　　这是在(zài)为(wèi)什么投资呢(ne)？

　　1865年(nián)，儒(rú)勒·凡尔纳在《从地(dì)球到月球》提(tí)出了发射(shè)炮弹(dàn)去往(wǎng)月球的主(zhǔ)意；1902年，乔治·梅里(lǐ)爱拍出(chū)科(kē)幻(huàn)电影开山之作《月球旅行记》，登(dēng)月的幻想变成了画面；59年后，美(měi)国开(kāi)启载(zài)人登月的阿波罗计划；1969年，阿波(bō)罗11号(hào)登月成(chéng)功。

　　回(huí)顾历史，每一次的想象(xiàng)与(yǔ)探索(suǒ)都弥足珍贵。

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