东(dōng)航(háng)373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们(men)的营(yíng)收哈(hā)~在过(guò)去的2022年，这(zhè)三(sān)大国(guó)有航(háng)司共(gòng)亏损超千亿元！

　　不(bù)过，春秋航空虽然是一家(jiā)低价航空(kōng)，但人(rén)家在2021年国内民航业(yè)整体亏损(sǔn)842个亿的时(shí)候，不但不亏钱，还不声不响的赚了3911万(wàn)元，成(chéng)为当年(nián)唯一一家盈利的上市(shì)航(háng)司。

　　你就说，明明是(shì)一家低价甲醚的结构式是什么什么形状，甲醚的结构简式怎么写航(háng)空(kōng)，怎么做到别人亏(kuī)钱它还赚钱的？是(shì)凭它连杯水都(dōu)不提供？还是(shì)凭它位置窄，腿都(dōu)不好放(fàng)？虽说是天(tiān)怒人(rén)怨的，但春秋航空能(néng)吊打(dǎ)同行(xíng)，人(rén)家靠(kào)的是这两招祖传(chuán)秘(mì)诀！

　　首(shǒu)先第一招：低价(jià)引流，附加(jiā)消(xiāo)费(fèi)。

　　你看，春秋它时不时把(bǎ)机票压到199,299！大多时候，春秋航(háng)空(kōng)同(tóng)一时(sh甲醚的结构式是什么什么形状，甲醚的结构简式怎么写í)间的价格普遍会比其他航司(sī)便宜(yí)，甚至便(biàn)宜几百块钱。也就是(shì)因为(wèi)这低价，春秋(qiū)航空的直销比例(lì)高达(dá)96.7％，直接把营销(xiāo)费用给节省了。你看它的售费用率只有2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机(jī)票价格打这么低，怎(zěn)么保证自己的(de)利润呢？春秋可(kě)太会了(le)，我搞(gǎo)附加消费啊！

　　如(rú)果你乘坐春秋(qiū)航空时行李托运的价格(gé)超(chāo)过机票的价格，那是太正常(cháng)不过了。因为春(chūn)秋只提供7KG的行(xíng)李额度(dù)，没超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上(shàng)500。你(nǐ)不带行李，人家节省(shěng)燃油(yóu)费，你带行(xíng)李，人家赚了托(tuō)运费，怎(zěn)么(me)都不亏~

　　还有，在飞机上你要是(shì)想吃个饭，不好(hǎo)意思，得掏(tāo)钱！想喝杯(bēi)饮料，得掏钱；冷了想要条(tiáo)毯子(zi)，还(hái)是得掏钱；甚至你(nǐ)还有可能看到空姐推着小车车向你推销面膜丝巾披肩……就是说(shuō)，机票(piào)是(shì)便宜，但(dàn)你一上(shàng)飞机，哪哪都要掏钱。这就是春秋航空(kōng)的终(zhōng)极致富密码，主打的就(jiù)是一(yī)个字：抠。

　　当然，这省下来的都是小(xiǎo)钱，春秋不过冬还得靠第二招(zhāo)：短(duǎn)途直航，提高使用(yòng)率。这也是为什么(me)在疫情笼罩的(de)2021年，别人亏损几百亿，春(chūn)秋反而(ér)还赚钱了(le)。

　　为了实现薄利多销，春秋把(bǎ)大量航线改(gǎi)成(chéng)短途高频的直航，这样(yàng)就可以用高(gāo)密度排班来提高(gāo)飞机的日使用率(lǜ)。也(yě)就(jiù)是(shì)说，只要飞不死，我就往死里飞。别家(jiā)的飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我一天(tiān)飞(fēi) 8 次，别家的飞机一天飞(fēi)10个小(xiǎo)时，我一天(tiān)飞12个小时(shí)。所以在(zài)过去(qù)的(de)三(sān)年里，春秋航空的(de)客座率和飞(fēi)机(jī)日利(lì)用率都高于(yú)三(sān)大(dà)航(háng)。

　　对(duì)于(yú)春秋来说(shuō)，在保证成(chéng)本(běn)的基础上，我能多卖(mài)一张是(shì)一张，要(yào)是民航允许的话，我连站票都卖。

　　而且，你会(huì)发现(xiàn)春秋大(dà)部分航线(xiàn)都是来往二三线城市，为什么？因为非核心(xīn)城市可以获得较高的财政补贴，这个也是(shì)春(chūn)秋赚(zhuàn)钱的(de)门路。我(wǒ)们看到2021年(nián)它的(de)甲醚的结构式是什么什么形状，甲醚的结构简式怎么写净利润为3911万，这其中就少不了补贴(tiē)的帮助，如果减去这一块(kuài)的话，春秋的亏损可是达(dá)到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋的差评(píng)是真不少。创始人王正华有一句名言：钱一半是赚(zhuàn)的(de)，一(yī)半是省的，春秋也的确做到了(le)。但现(xiàn)在航班逐渐恢复，也有(yǒu)越来越(yuè)多的廉价航(háng)空正在(zài)崛(jué)起，比如吉祥航(háng)空、九元航(háng)空等，秋香觉得啊，要是春秋还(hái)继续走之(zhī)前的老路(lù)，搞得春秋成(chéng)为大家无奈之后的(de)选(xuǎn)择，那还能走远吗？

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