随着2022年财(cái)报季的过去，车企高管薪酬再一次成为业内(nèi)关注的热点话题。造车新势力(lì)中(zhōng)，小鹏、理想(xiǎng)、零(líng)跑(pǎo)等均(jūn)已公布高管薪酬情(qíng)况(kuàng)。

　　理想和零跑管理层薪资前三(sān)总额为12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破亿的金额领跑众多上(shàng)市车企。理(lǐ)想汽车的一名高管更是成功破亿，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车出手颇为阔(kuò)绰，不过也有上市(shì)车企高管薪酬无人过百万。

　　理想(xiǎng)领跑(pǎo)车企高管薪资榜

　　理(lǐ)想汽(q小学学籍号在线查询官网入口，小学生学籍号自助查询ì)车2022年董(dǒng)事酬金(jīn)支出高达12298.4万元(yuán)，同比(bǐ)增长34％，占据目前已(yǐ)披露数据的车企高(gāo)管薪(xīn)资榜(bǎng)榜首。其(qí)中(zhōng)，李(lǐ)想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车CEO李想只给自(zì)己开(kāi)170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中，工资津贴(tiē)等(děng)为203万元、退休金计划(huà)供款13.9万元、股份支付薪酬部(bù)分高达9823.6万元。

　　另一位核(hé)心人物——理想汽车(chē)前总(zǒng)裁(cái)沈亚楠薪(xīn)酬(chóu)2087.4万元(yuán)，相较(jiào)2021年(nián)的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月(yuè)，港交所文件显示，沈亚楠两天内(nèi)抛售100万股股票，套现金额超9000万元，以此计算，他在2022年(nián)的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管(guǎn)薪(xīn)资(zī)稳(wěn)居第一梯队。财(cái)报显(xiǎn)示，董事长(zhǎng)朱(zhū)江(jiāng)明年薪5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁(cái)吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司(sī)高(gāo)级副总(zǒng)裁曹(cáo)力(lì)薪酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港交所主(zhǔ)板挂牌(pái)上(shàng)市。销量方面也不(bù)断攀升，2022年(nián)零跑(pǎo)汽车交付量11.12万辆，较(jiào)2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在业界看来(lái)，这(zhè)或(huò)许(xǔ)是(shì)其(qí)高管薪酬(chóu)同(tóng)比上涨的重(zhòng)要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽(qì)车的(de)2022年并不好过，试图通过人事变动和架(jià)构调整稳住销量。开源节(jié)流的背景下(xià)，管理层对自己的要求也更严格了。管理层薪(xīn)资前(qián)三总额仅420.9万元，其中(zhōng)，董(dǒng)事(shì)长何(hé)小鹏年薪(xīn)136.5万元，联合(hé)创始人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高管无人(rén)过百万

　　在造车(chē)新势力之外，给高管开(kāi)出较高薪酬的还(hái)有吉利汽车。其(qí)2022年(nián)度(dù)薪酬(chóu)前三的高管累(lèi)计薪资(zī)为(wèi)9972.5万(wàn)元(yuán)。李书(shū)福的(de)薪酬最低，仅为(wèi)40.8万元；执(zhí)行董事安聪(cōng)慧(huì)的薪资为4188万元，行政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪(xīn)酬是独(dú)一(yī)档的存在，接下来车企前三位高(gāo)管薪酬均(jūn)值便(biàn)降至比亚迪(dí)的(de)909万和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪(dí)公(gōng)司董事长(zhǎng)，但其(qí)薪酬在管(guǎn)理层中仅排第六(liù)位。年(nián)报显(xiǎn)示(shì)，比(bǐ)亚迪高管(guǎn)中薪酬最高的三位(wèi)分别是执行副总(zǒng)裁李(lǐ)柯，税前报酬(chóu)960.20万(wàn)元；第二位是高级副(fù)总裁罗红(hóng)斌，薪(xīn)酬887万元(yuán)；执行副(fù)总裁廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年王(wáng)传福税(shuì)前(qián)报(bào)酬总额为6小学学籍号在线查询官网入口，小学生学籍号自助查询14.7万元，排在他前面的还(hái)有高级(jí)副总裁(cái)何龙(lóng)的(de)877.4万元(yuán)，以(yǐ)及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据(jù)来自比亚迪2022年(nián)报(bào)。

　　过去(qù)的一年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源(yuán)汽车(chē)销量超185万(wàn)辆，夺下(xià)全(quán)球新能源汽车销冠宝座；净(jìng)利润也达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元(yuán)，成为国内最赚(zhuàn)钱的整车企业。

　　长城汽车(chē)薪(xīn)资排名前三的高管(guǎn)平(píng)均薪酬为427.2万元，其中董事长(zhǎng)魏(wèi)建(jiàn)军575.49万(wàn)元、总经(jīng)理穆峰403.62万(wàn)元、副董事长赵国庆(qìng)302.49万元。赛力(lì)斯、上(shàng)汽(qì)集团、广(guǎng)汽集团的(de)前三位高管薪酬均值均超(chāo)过(guò)300万(wàn)元。

　　值得关(guān)注的是，海(hǎi)马汽车(chē)年报显示(shì)，报告期内董事(shì)、监(jiān)事、高级管(guǎn)理人员报酬(chóu)合计456.31万元。董事(shì)长、董事景(jǐng)柱(zhù)从公司(sī)获得(dé)的税前报酬总额90万元(yuán)，董事(shì)会秘书(shū)、CIO刘锐从(cóng)公司获得的税(shuì)前报(bào)酬(chóu)总额52.12万元(yuán)。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高(gāo)管收(shōu)入也大多在50万-100万元区(qū)间，其中江淮汽车副总经理张鹏(péng)收入(rù)最高，为91.3万(wàn)元，董(dǒng)事总(zǒng)经理李明(míng)为86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布(bù)数据中，国(guó)内车企仅理想汽车(chē)CFO李铁去年年薪过亿。李铁(tiě)的(de)薪酬是李想薪酬(chóu)170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长李书福(fú)薪酬40.8万元的(de)约245倍，堪称新(xīn)一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当(dāng)我(wǒ)们把视线看向全球，会发现薪酬(chóu)过亿似乎(hū)并不(bù)是(shì)那么难。

　　通用汽车(chē)提交给(gěi)美(měi)国(guó)证(zhèng)券交易委员(yuán)会（SEC）的一份文(wén)件显(xiǎn)示，通(tōng)用(yòng)汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬(chóu)总额(é)接近2900万(wàn)美元(yuán)（约合人民币2亿元(yuán)），连续第八(bā)年(nián)成为底(dǐ)特律三大汽车制造商（福特汽(qì)车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外(w小学学籍号在线查询官网入口，小学生学籍号自助查询ài)媒表示，担任通用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超过2亿美(měi)元（约(yuē)合(hé)人(rén)民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另外两家(jiā)汽车制造(zào)商(shāng)的(de)掌门(mén)人(rén)年薪也(yě)都过(guò)亿(yì)。福(fú)特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐唯实(shí)去年年薪分别(bié)约合人(rén)民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得(dé)注意的是，特(tè)斯拉CEO马(mǎ)斯(sī)克公布(bù)的薪酬为0。据公开报道，早(zǎo)在2018年，马斯(sī)克就制定了长达十年的薪酬方(fāng)案。根据该方(fāng)案，特斯(sī)拉(lā)在未来(lái)十(shí)年无需向(xiàng)马斯克支付任何工(gōng)资和现金奖励，但若马斯克领导(dǎo)特斯(sī)拉达(dá)到了董事会(huì)制定的(de)市值(zhí)和业绩(jì)方面(miàn)的目标，则可(kě)获(huò)得780亿美元的股票期(qī)权。所以(yǐ)，马(mǎ)斯克这十年在(zài)特斯拉的收(shōu)入或(huò)都是同特斯拉(lā)的市值和业绩直(zhí)接挂钩的(de)股(gǔ)票期权。

　　换句话说，马斯克的(de)主(zhǔ)要收入为股票期(qī)权激励，后者目前尚未公布(bù)。但这(zhè)并不妨碍(ài)他是(shì)全球首富的有力竞争者。

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