随着2022年财报季(jì)的(de)过去，车企高管薪酬再一(yī)次成为业内关注(zhù)的(de)热点话题。造车新康桥在哪里再别康桥，徐志摩康桥在哪里(xīn)势力中，小鹏、理想、零跑等(děng)均已(yǐ)公(gōng)布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管理层(céng)薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破亿(yì)的金额(é)领跑众多上市(shì)车企。理想(xiǎng)汽(qì)车的一名高管(guǎn)更是成功(gōng)破(pò)亿，堪称新(xīn)一代(dài)“打工皇帝”。造(zào)车新势(shì)力之外(wài)，吉利汽(qì)车出手颇为阔绰，不(bù)过也有(yǒu)上市车(chē)企(qǐ)高管薪酬(chóu)无人(rén)过百万。

　　理(lǐ)想(xiǎng)领跑车企(qǐ)高(gāo)管薪资榜(bǎng)

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事酬金(jīn)支出高(gāo)达12298.4万(wàn)元(yuán)，同比(bǐ)增长34％，占据(jù)目前已披露(lù)数据的(de)车企(qǐ)高管(guǎn)薪资(zī)榜榜(bǎng)首。其中(zhōng)，李想(xiǎng)、沈亚(yà)楠(nán)和(hé)李铁，薪酬分别(bié)为(wèi)170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万薪酬(chóu)，对兄弟却非(fēi)常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中，工资(zī)津贴等为203万元、退休金计划(huà)供款13.9万元、股份支付薪(xīn)酬部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另一位核心(xīn)人物——理(lǐ)想汽(qì)车前总裁沈亚(yà)楠(nán)薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万(wàn)大幅缩(suō)水。2022年9月，港交所文件显示(shì)，沈亚楠两天(tiān)内抛售100万股股票，套现金额超9000万元，以此(cǐ)计算(suàn)，他在2022年的收益也超过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职(zhí)。

　　数据(jù)来自理想汽车2022年(nián)报(bào)。

　　造车新(xīn)势力中，零(líng)跑汽(qì)车的高管(guǎn)薪资稳居第(dì)一梯队(duì)。财报显示(shì)，董(dǒng)事长朱(zhū)江明年薪5636.1万(wàn)元(yuán)，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁(cái)吴(wú)保军薪金4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公(gōng)司高级副总裁曹(cáo)力薪酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂牌(pái)上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽(qì)车交付量11.12万(wàn)辆，较2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在(zài)业(yè)界(jiè)看来，这或许(xǔ)是其(qí)高管薪(xīn)酬同(tóng)比上涨的重要原(yuán)因。

　　小鹏(péng)汽(qì)车(chē)的2022年并不好过，试(shì)图通过人事(shì)变动和架构调整稳住(zhù)销量。开源节流的背景下(xià)，管理层对自己的要(yào)求也更严格(gé)了。管理层(céng)薪资前三总额仅420.9万元，其中，董(dǒng)事长何小鹏年薪(xīn)136.5万元，联合创始人夏(xià)珩(háng)133.2万(wàn)元(yuán)。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在造(zào)车(chē)新(xīn)势力(lì)之外，给高管开出较高(gāo)薪(xīn)酬(chóu)的还有吉利汽车。其(qí)2022年度薪(xīn)酬(chóu)前三(sān)的高管累(lèi)计薪资为9972.5万(wàn)元。李书福的薪酬最低，仅为(wèi)40.8万元；执行董事(shì)安(ān)聪慧的薪资为4188万元，行政总裁(cái)桂生悦为3119.1万(wàn)元(yuán)，涨幅分别为(wèi)8.11％和(hé)7.17％。

　　数(shù)据来(lái)自吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉利汽(qì)车的高管薪酬是(shì)独一档的存在，接下来车(chē)企前三位高管薪酬均值便(biàn)降至比亚(yà)迪的909万和华晨中国的603万(wàn)元。

　　王(wáng)传福虽然是比亚迪公司董事长，但其薪酬在管理层(céng)中仅(jǐn)排第六位(wèi)。年报显示，比亚迪高管中薪酬最高(gāo)的三位分别是执行副总(zǒng)裁李(lǐ)柯，税前报酬960.20万元；第二位是高级(jí)副总(zǒng)裁(cái)罗(luó)红斌，薪(xīn)酬887万元；执行副总(zǒng)裁廉玉波以薪(xīn)酬(chóu)882.50万(wàn)元排名第(dì)三。

　　2022年王传福税前报酬(chóu)总额为614.7万元(yuán)，排(pái)在(zài)他前面(miàn)的还有高级副总裁何龙的877.4万(wàn)元，以及(jí)高级副总(zǒng)裁何志奇(qí)的(de)739.7万元。

　　数据来(lái)自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去的一(yī)年是(shì)比亚迪的丰收(shōu)年。2022年比(bǐ)亚迪新能(néng)源汽(qì)车销量超185万辆，夺下全(quán)球新能源汽(qì)车销冠宝座；净利(lì)润也达到166亿元(yuán)，超(chāo)过了上(shàng)汽集团(tuán)的161.18亿元(yuán)，成为国内最赚钱的(de)整(zhěng)车企业。

　　长城汽车薪(xīn)资排名前三(sān)的(de)高管平均薪酬(chóu)为(wèi)427.2万(wàn)元，其中(zhōng)董(dǒng)事长魏建军(jūn)575.49万元、总经(jīng)理穆(mù)峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集(jí)团的前三位高管薪酬均值(zhí)均超过300万元(yuán)。

　　值(zhí)得(dé)关注的是，海马汽车年报(bào)显示，报告期内董事(shì)、监事、高(gāo)级管理人员报酬合(hé)计456.31万元。董事长、董事景柱康桥在哪里再别康桥，徐志摩康桥在哪里从公司(sī)获得的税前报酬总额(é)90万元，董事会(huì)秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获得的税前报酬总(zǒng)额52.12万(wàn)元(yuán)。

　　数据来自海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽车(chē)高管收入也大(dà)多在50万-100万(wàn)元区间，其中(zhōng)江淮汽车副总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与打(dǎ)工皇帝(dì)

　　在已公(gōng)布(bù)数(shù)据中，国内车企仅理想汽车(chē)CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万元的近(jìn)60倍(bèi)，是(shì)吉(jí)利集团董事长李书福薪酬40.8万元(yuán)的约245倍(bèi)，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当(dāng)我(wǒ)们(men)把视线(xiàn)看向全球(qiú)，会发现薪酬过亿似乎并(bìng)不是那么(me)难(nán)。

　　通(tōng)用汽车提交给美(měi)国证券交(jiāo)易委员会（SEC）的一份文件显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额接(jiē)近2900万美元（约合人民(mín)币2亿元(yuán)），连续第八年成为底特律三大汽车制(zhì)造商(shāng)（福特汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高(gāo)的CEO。

　　外(wài)媒(méi)表(biǎo)示，担任通用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的(de)薪酬累(lèi)计(jì)超过2亿美元（约(yuē)合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另(lìng)外(wài)两家汽车制造商的掌门人年(nián)薪也都过亿。福特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去(qù)年(nián)年薪分(fēn)别约合人民币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据(jù)公开报(bào)道，早在(zài)2018年(nián)，马斯克就制定了长达(dá)十年的薪酬方案。根(gēn)据(jù)该方案，特斯拉(lā)在未来(lái)十年(nián)无需向马(mǎ)斯克支(zhī)付任何工资和(hé)现(xiàn)金奖励，但(dàn)若马(mǎ)斯克领导(dǎo)特(tè)斯拉达(dá)到了(le)董事会制定的市值和业绩方面的目标，则(zé)可获得780亿美元的股票期权。所以，马斯(sī)克这十年在特(tè)斯拉的收(shōu)入或都是同特(tè)斯拉的(de)市(shì)值(zhí)和(hé)业绩直接挂钩(gōu)的股(gǔ)票(piào)期权。

　　换句话说，马斯克(kè)的主(zhǔ)要收(shōu)入(rù)为股票(piào)期权(quán)激励，后者目(mù)前(qián)尚未公布(bù)。但(dàn)这并不妨碍(ài)他是全(quán)球首(shǒu)富的(de)有力竞争者。

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