东航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航(háng)326.83亿，这可(kě)不是(shì)他们的营(yíng)收(shōu)哈(hā)~在(zài)过(guò)去的2022年，这三大国有航司共亏(kuī)损超千亿元！

　　不过，春秋航空虽然(rán)是一家低价航空(kōng)，但(dàn)人(rén)家在2021年国(guó)内民(mín)航业整体亏损842个亿的(de)时候，不但不亏钱，还不声不响(xiǎng)的赚了3911万元，成为当年唯一一(yī)家盈利(lì)的上(shàng)市航司。

　　你就说，明明是一家(jiā)低价航(háng)空，怎么做到别人亏钱它还赚(zhuàn)钱(qián)的？是凭它连(lián)杯水都不提供？还(hái)是凭(píng)它位(wèi)置窄，腿都(dōu)不好放(fàng)？虽说是天(tiān)怒人怨的，但春(chūn)秋航空能吊(diào)打(dǎ)同行(xíng)，人家(jiā)靠的是(shì)这(zhè)两招祖传秘诀！

　　首先第一(yī)招：低价引(yǐn)流，附加消费。

　　你看，春秋它(tā)时不时把机(jī)票压到199,蜡的熔点是多少度299！大(dà)多时候，春秋(qiū)航空(kōng)同一时间的(de)价格普遍会(huì)比其他航(háng)司便宜，甚至便(biàn)宜几百块(kuài)钱。也就是因为这低价，春秋航空的直(zhí)销比例高(gāo)达96.7％，直接把(bǎ)营销费(fèi)用给(gěi)节省(shěng)了。你看它的售费用率(lǜ)只有2.22％，比三大航低了(le)2-4倍不止。

　　但是，机蜡的熔点是多少度票价格打这么低，怎么保证自己(jǐ)的利(lì)润呢？春秋(qiū)可太会(huì)了，我搞(gǎo)附(fù)加消(xiāo)费啊(a)！

　　如果你乘坐春秋航空时(shí)行李托运的价(jià)格超过机票的价格，那是太正(zhèng)常不(bù)过了。因(yīn)为春秋只提供7KG的行李额(é)度，没超(chāo)过10KG托(tuō)运收费300,10KG以上(shàng)500。你不(bù)带行李(lǐ)，人家节(jié)省燃油费，你带行李(lǐ)，人(rén)家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机(jī)上(shàng)你(nǐ)要是(shì)想吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯子(zi)，还(hái)是(shì)得掏钱(qián)；甚至你还有可能看到空姐推着小车车向你推销面膜(mó)丝(sī)巾(jīn)披肩(jiān)……就(jiù)是说，机票是便宜，但你一(yī)上飞机，哪哪都要掏钱。这(zhè)就(jiù)是春秋航(háng)空的终极致富密码，主(zhǔ)打的就(jiù)是一(yī)个字：抠。

　　当(dāng)然，这(zhè)省下来的都(dōu)是小钱(qián)，春秋不过(guò)冬还得靠(kào)第二招：短途直航，提高使用率(lǜ)。这也是为什么(me)在疫情笼罩的(de)2021年，别人亏损几(jǐ)百亿，春秋(qiū)反而(ér)还赚钱了。

　　为了实(shí)现薄(báo)利(lì)多销(xiāo)，春秋把(bǎ)大量航线(xiàn)改(gǎi)成短(duǎn)途高(gāo)频的直航，这样(yàng)就可以(yǐ)用(yòng)高密(mì)度排班来提高飞(fēi)机的日(rì)使用(yòng)率。也就(jiù)是说，只要(yào)飞不死，我就往死(sǐ)里飞。别(bié)家的飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机(jī)一天飞10个小时(shí)，我一天飞(fēi)12个小时(shí)。所以在过去(qù)的三年里，春秋航空的客座率和飞机日利用率都(dōu)高于三大航。

　　对(duì)于春秋来说(shuō)，在(zài)保证成(chéng)本(běn)的基础上，我能多(duō)卖一(yī)张(zhāng)是一张，要(yào)是民(mín)航(háng)允许的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现春秋大(dà)部(bù)分航线(xiàn)都(dōu)是来往二三线城市，为什(shén)么(me)？因为非核心城市可以(yǐ)获得较高(gāo)的财政补贴，这个也(yě)是春秋赚钱(qián)的门(mén)路。我们(men)看(kàn)到2021年它的净利(lì)润(rùn)为(wèi)3911万，这其中(zhōng)就少不(bù)了补贴(tiē)的(de)帮助，如果减(jiǎn)去这(zhè)一块的(de)话，春秋(qiū)的亏损可(kě)是达到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋(qiū)的差评是(shì)真不少。创(chuàng)始人王正华有一句名言：钱一半是赚(zhuàn)的，一半是(shì)省的，春(chūn)秋也的确做到了(le)。但(dàn)现在航班(bān)逐渐恢复，也有越来(lái)越多的廉(lián)价(jià)航空(kōng)正在崛(jué)起，比(bǐ)如吉祥航空、九(jiǔ)元航(háng)空等，秋香觉得啊，要是春秋(qiū)还继续走(zǒu)之前的老路，搞得春秋成为大家无奈(nài)之(zhī)后的选择，那还能(néng)走远吗(ma)？

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