美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载(zài)火(huǒ)箭(jiàn)于(yú)北京时间(jiān)20日晚21时(shí)33分(fēn)许发射，升(shēng)空3分(fēn)钟后发(fā)生爆(bào)炸，航天(tiān)器未能成功进入(rù)预定轨道。

　　马斯克曾宣称，首(shǒu)次发射成本约(yuē)30亿(yì)美(měi)元，折合(hé)人民币206亿。换言(yán)之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人民(mín)看了一场烟花。不过至(zhì)少那一刻，我们都在仰望星空。

　　人类历史上最大火箭发射失败，但没有完全失败

　　“星舰"首发无(wú)疑是举(jǔ)世(shì)瞩目的大事，因为这(zhè)是(shì)人类历史上(shàng)体积(jī)最(zuì)大的运载(zài)火(huǒ)箭。它全长(zhǎng)120米，由底部(bù)70米高、配备了(le)33台(tái)“猛(měng)禽”发动机的“超(chāo)重(zhòng)型(xíng)推进(jìn)器”和(hé)顶部50米高、可重(zhòng)复利(lì)用(yòng)的飞船船(chuán)舱“星(xīng)舰(jiàn)”组成(chéng)——从高度(dù)上与(yǔ)我国(guó)第一座(zuò)摩天大楼“广州白云(yún)酒店”相当。

　　美(měi)国(guó)“太空”网站(zhàn)称，此(cǐ)前保持(chí)“人类最(zuì)大运(yùn)载火箭”称号(hào)的是冷战期间(jiān)用于“阿波罗”登(dēng)月计(jì)划的美国“土星五(wǔ)号”火箭，它高约111米，可发射约130吨有效载荷进入地球轨道，并(bìng)将约50吨有效(xiào)载荷(hé)送往(wǎng)月球(qiú)。而据SpaceX表示，星舰能够将(jiāng)多(duō)达 150 吨(dūn)的有效载荷(hé)运送到近(jìn)地轨(guǐ)道。

　　据美国《今日物理(lǐ)学(xué)》月刊上(shàng)的一(yī)篇文章预测：“假(jiǎ)设发射成(chéng)功，那么(me)星舰(jiàn)将(jiāng)大(dà)幅提升我(wǒ)们(men)的太空能力，天体物(wù)理学任务的制定过程将发生质(zhì)的(de)改(gǎi)变……天体物理(lǐ)学领域的(de)太空(kōng)任务(wù)一(yī)直受到发射工具性能的严格(gé)限制，而20年来发射工具变化不大。”

　　此(cǐ)外马斯克还宣称，“星舰”的发射成本相(xiāng)当(dāng)低(dī)，一旦相关试(shì)验(yàn)取得成功，将启动(dòng)规模化生产，以每年(nián)建造100艘的速度，打造1000艘(sōu)“星舰(jiàn)”组成的(de)太空(kōng)舰队，将(jiāng)10万人和相关物(wù)资运送到火(huǒ)星，实现从21世纪(jì)20年代后期开始在火星殖民(mín)的梦想。热量怎么换算成卡路里？1kj等于多少卡路里呢，1kj是多少卡路里计算器>

　　宇(yǔ)宙(zhòu)和未来好(hǎo)像变得触(chù)手可及了。

　　不过一向高(gāo)调的马斯克也说过，其(qí)发射成(chéng)功率就(jiù)像抛硬币一样，只有 50％。就在几(jǐ)天前，“星(xīng)舰(jiàn)”首次试(shì)飞发射(shè)前约40秒(miǎo)，因为助(zhù)推器(qì)加压系统(tǒng)出现问题因而延期发射。因(yīn)此马斯克(kè)把期望值定(dìng)得较低，“只要(yào)不炸毁发射台，那么我(wǒ)想(xiǎng)我(wǒ)会认为这是成功的(de)。”

　　“星(xīng)舰”升空后不久发生(shēng)了(le)非计划性解体(tǐ)，但如果从上述定义看，本次首发好像(xiàng)也不能完全算失败。发(fā)射结束(shù)后，团(tuán)队表示将继续审查数据并努力进(jìn)行下一次飞(fēi)行测试(shì)。同时，马斯克发推向团队表示了祝贺，直(zhí)言此次任务为几(jǐ)个月后的下一次测(cè)试发(fā)射吸取(qǔ)了教训(xùn)。

　　航(háng)天是(shì)一门(mén)风投，马斯克深(shēn)谙其(qí)道

　　爆炸真的不算(suàn)什么(me)，因(yīn)为对(duì)于SpaceX来(lái)说，它(tā)几乎(hū)是从接连试错中成(chéng)长的。

　　“星舰(jiàn)”的升(shēng)级(jí)迭代史就是一部“连环(huán)爆炸(zhà)史”。火箭(jiàn)的上(shàng)半部分(fēn)拥有数代原型机(jī)，其中不少在测(cè)试中直接炸(zhà)毁(huǐ)。据都市快报梳理(lǐ)统计，如果算上更换材料(liào)做(zuò)极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的(de)MK1开始到SN11，星(xīng)舰原型机已经炸了(le)10次。

　　风云学会副会长陈经在文章中指出，马斯克(kè)是在用(yòng)IT创投手法操(cāo)作航(háng)天。因为IT创(chuàng)投圈的核心竞争力就是厚脸皮(pí)的猛吹和冒险思维(wéi)主(zhǔ)导——风投成功率如(rú)果(guǒ)有5％都(dōu)算是不错的了，所(suǒ)以(yǐ)业界对项目失败(bài)习以为常。

　　“而SpaceX正是如(rú)此，在前期多次发(fā)射(shè)失(shī)热量怎么换算成卡路里？1kj等于多少卡路里呢，1kj是多少卡路里计算器败。如(rú)果按各国航天业的传统做法，SpaceX早就(jiù)被断了(le)经费整顿(dùn)队伍了。但是按(àn)IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败是司空见惯的(de)正常节奏，成功了就是里程碑，估值提升，更多投资进来试(shì)更大(dà)的事。”

　　更大的事(shì)是指什么(me)呢(ne)？最广为(wèi)人知的就是马斯(sī)克的“火星移民计划”。早在十几年前，马斯克就喊出了人类定居火星的豪言壮(zhuàng)语，人类或将成为(wèi)“多行(xíng)星物种”。按照SpaceX的最(zuì)初预期(qī)，2022年将发射货运(yùn)飞船去火星(xīng)，2024年已经(jīng)可以(yǐ)执行载人计划(huà)。

　　目前看来(lái)，现实与理想仍有较大差距。不过这(zhè)一块的钱景相当(dāng)可(kě)观，目前(qián)太空旅行的价格(gé)从20万美(měi)元到5500万美元(yuán)不等；据预测到2030年，全球(qiú)太(tài)空旅(lǚ)行市(shì)场规模将(jiāng)达到30亿美元。

　　除(chú)此之外，马斯(sī)克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划。该计划旨在建立覆盖(gài)全球的卫(wèi)星网络(luò)，为全球用户提供宽(kuān)带服务，后来(lái)这个(gè)计(jì)划数值变成(chéng)了(le)42000颗。欧(ōu)洲航(háng)天局(jú)太空碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月(yuè)，地球轨道上大约(yuē)有(yǒu) 5500 颗卫星。换(huàn)言之(zhī)，马斯克的(de)SpaceX要(yào)发射7倍于目前在轨卫星总量的卫星。

　　很难评(píng)价(jià)这是否就是一种“冒险”，但目(mù)前SpaceX已经(jīng)发射了超1000颗卫星，成为美国(guó)最大的商业卫星发射商之一(yī)。

　　星舰将参(cān)与登月(yuè)任务，SpaceX估值近1400亿美元(yuán)

　　据科技日报报(bào)道，2021年4月，美国国(guó)家(jiā)航空(kōng)航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝色(sè)起(qǐ)源(yuán)、动力系统(tǒng)等公司，成(chéng)为“阿尔(ěr)忒弥(mí)斯(sī)”登月计划“载人着陆器”项目的唯(wéi)一中标者(zhě)。这为它获(huò)得(dé)了29.8亿美元的资助，并被要求在“星(xīng)舰(jiàn)”基础上研制一种将宇航(háng)员从环月轨道送上月球的着陆器，美国将在时(shí)隔半个(gè)世纪之后重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在激烈竞争(zhēng)中(zhōng)脱颖而出的主要原因(yīn)，在于其运输量大和(hé)成本较低。星舰(jiàn)采用(yòng)了争议较大的全箭不(bù)锈钢(gāng)结构(gòu)设计：相(xiāng)比更贵的碳纤维，不(bù)锈钢是重了点，所以你猜为什么会安33个“猛禽”发(fā)动机。

　　“星舰(jiàn)”的发射成本也相(xiāng)当低。去年(nián)2月，在(zài)得(dé)克萨斯(sī)州博(bó)卡奇卡召(zhào)开的(de)“星舰”发布会上(shàng)，马(mǎ)斯克说：“星舰(jiàn)”飞(fēi)船(chuán)6-8小时就可以重复使用，这样一天(tiān)就可以发射3次，“超重”助推器大约每小时就(jiù)能发射一(yī)次。“每次飞行可能只(zhǐ)需几百(bǎi)万美元，甚至最少(shǎo)可能只要100万美元。” 有一(yī)组可供参考的数(shù)据是(shì)，美(měi)国(guó)德尔塔(tǎ)IV型中型(xíng)火箭平均每次发(fā)射(shè)费(fèi)用为(wèi)1.64亿美元，俄罗斯(sī)主力运载(zài)火箭(jiàn)联(lián)盟-FG运载火箭每次发(fā)射费(fèi)用约为5000万美(měi)元。

　　航天是一项(xiàng)烧钱(qián)的事业，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还有其背后(hòu)数轮融(róng)资。

　　据美(měi)国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注(zhù)资，投资者是沙特投资基金的一家子(zi)公司和(hé)阿布扎比的一家投资公司(sī)，此轮(lún)融资数额达数十亿(yì)美元(yuán)。据美国投资数据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮，融资(zī)总(zǒng)额(é)高达98亿美元。在本轮投资过(guò)后，Spacex的估值预计接近(jìn) 1400 亿美元，其(qí)将成为世界上估值最高的私人企业之一。

　　这(zhè)是在(zài)为什么(me)投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔纳在《从(cóng)地球到(dào)月(yuè)球》提出了发射(shè)炮弹去(qù)往月球的主意；1902年(nián)，乔治(zhì)·梅里爱拍出科幻电影开山(shān)之(zhī)作《月球旅行记(jì)》，登月的幻想变成了画面；59年后，美国(guó)开启载人登(dēng)月的阿波罗计划；1969年，阿波罗(luó)11号登月成功。

　　回顾(gù)历史，每(měi)一次(cì)的想象与探索都弥足珍贵。

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