金融(róng)界5月12日(rì)消息 特斯(sī)拉一(yī)口气宣布召回110.46万辆(liàng)汽车！其中(zhōng)包含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽(qì)车

　　据国家市(shì)场监督管理总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司(sī)、特斯(sī)拉（上海(hǎi)）有限公司根(gēn)据《缺(quē)陷汽(qì)车产品召回管理条例》和《缺陷汽车(chē)产品(pǐn)召回管理条例实施办法》的要求，向(xiàng)国家市场监督管理总局备(bèi)案了召回计划。自2023年5月(yuè)29日起，召(zhào)回生产日(rì)期在2019年1月12日至2023年4月24日期间(jiān)的(de)部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对(duì)于此次大(dà)规模召回(huí)的(de)原因(yīn)，特斯(sī)拉给(gěi)出(chū)的解释是，本次召回范围内的车辆，没(méi)有允(yǔn)许驾驶(shǐ)员选(xuǎn)择能(néng)量回收制动策略；同(tóng)时，对(duì)驾驶员长时间(jiān)深度踩下(xià)加(jiā)速踏板的情况可能(néng)没有提供足够提醒。以上因素(sù)叠加可(kě)能增加长时间误踩加(jiā)速踏板的(de)概率，可(kě)能增加碰(pèng)撞的风险，存在(zài)安全隐(yǐn)患。

　　对于如(rú)何解(jiě)决(jué)缺陷，特(tè)斯拉给出的方案是(shì)通过汽车远程升级（OTA）技术，为(wèi)召回范围内的车辆(liàng)推送新开发的功能(néng)，以降低因长(zhǎng)时间深踩(cǎi)加速踏板(bǎn)导致速(sù)度(dù)过快引起的碰撞风(fēng)险。

　　功能包括(kuò)：（1）在不具备能量回收制动(dòng)强度选(xuǎn)择的车辆上，提(tí)供选项以允许驾驶员选择(zé)能量回收制动强度(dù)；（2）调整车辆能量回收制动策略的(de)出厂默认状态；（3）在(zài)驾驶员(yuán)长时间深度(dù)踩下加速踏(tà)板(bǎn)时发出(chū)提醒。

   4680电池量产时间遭(zāo)推(tuī)迟一(yī)年

　　除了大规模(mó)召(zhào)回之外(wài)，特斯拉(lā)还(hái)遭遇了(le)电池(chí)水(shuǐ)逆(nì)。

　　美东时间周三，特斯(sī)拉的电池供应商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商(shāng)业化生产(chǎn)时间(jiān)。这对于一直(zhí)渴望(wàng)提高4680产量(liàng)的特斯(sī)拉来说，无疑是一个不小的(de)打击。

　　松下计(jì)划(huà)将(jiāng)4680电池(chí)的量产时间推(tuī)迟至2024年(nián)4月至(zhì)9月期(qī)间，而其原(yuán)本计划的量产时(shí)间是在2023年4月(yuè)至2024年3月诸事顺遂下一句是什么意思，最吉祥的八个字句子期间。松下声称(chēng)，量产时间之所以被推(tuī)迟一年(nián)，主要是为了提高电(diàn)池(chí)性能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣布将在2023财年（2023年(nián)4月至2024年(nián)3月）开始为特斯拉(lā)量产4680电池。为此(cǐ)，松下计(jì)划在日(rì)本和歌山工厂新(xīn)建(jiàn)两(liǎng)条生产线。松下计划(huà)向(xiàng)该工厂投资800亿(yì)日元，预(yù)计年产能为10GWh，约占松(sōng)下产能的20%，足够为约15万辆电动(dòng)汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电(diàn)池，是一(yī)种新型(xíng)大(dà)圆柱电池，直径(jìng)46毫(háo)米，高(gāo)度80毫米。单体能(néng)量方面(miàn)，特斯拉(lā)宣称4680电(diàn)池(chí)是现有2170电池的五倍。相(xiāng)比(bǐ)2170电池(chí)组(zǔ)，4680电池组(zǔ)将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电(diàn)池材(cái)料和(hé)汽(qì)车设(shè)计的(de)改进(jìn)，将使续航里程净(jìng)增(zēng)加56%，生(shēng)产成本(běn)下降54%。

　　业(yè)内人士看(kàn)来，当(dāng)前(qián)4680大(dà)圆柱电(diàn)池仍存(cún)在(zài)不(bù)小技术瓶(píng)颈，包括焊接、干发电极(jí)等关(guān)键技术仍(réng)制(zhì)约着其大(dà)规模量(liàng)产(chǎn)。而且在降本(běn)方诸事顺遂下一句是什么意思，最吉祥的八个字句子面，4680电池还需要(yào)待材料和工艺平价(jià)化后，市场份额才会有(yǒu)提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技(jì)术瓶颈，但(dàn)国内已(yǐ)有一批追逐(zhú)者。包括亿纬锂(lǐ)能、宁德时代、比克电(diàn)池、国(guó)轩高(gāo)科等电池(chí)厂(chǎng)商都在积(jī)极(jí)跟进包括4680在内的46系列(liè)大圆柱(zhù)电(diàn)池，且(qiě)部分厂商宣布将在2023年(nián)实现量(liàng)产。

   特斯拉(lā)涨价动(dòng)作频频(pín)

　　最近特斯拉一直在(zài)售价上(shàng)做文章，涨价动(dòng)作频频。

　　4月(yuè)21日，特(tè)斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元(yuán)，进入5月后，特斯拉率先上调了美国、日(rì)本以及加拿大(dà)等国的售价，其中美(měi)国官网(wǎng)显示，Model Y长续航版的(de)价格上涨至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高性能版价(jià)格(gé)升至5.42万美元(yuán)，此前为(wèi)5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价(jià)格(gé)上涨至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万(wàn)美(měi)元。

　　5月初，特斯拉在国内(nèi)率先上(shàng)调了旗下(xià)Model 3与Model Y的(de)起售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版(bǎn)上涨至26.39万元，长续航版(bǎn)上涨至31.39万元(yuán)，高(gāo)性能版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次(cì)“逆(nì)势提价”，特斯拉中国宣布上(shàng)调全(quán)新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这(zhè)两大车型也是(shì)特斯拉旗(qí)舰车型，预计(jì)交(jiāo)付(fù)日期为(wèi)第二季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉(lā)美国官网(wǎng)的数据显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和(hé)Y等多款电动汽车车(chē)型在美国的售价。美国官网的标(biāo)价显示(shì)，特(tè)斯拉将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型(xíng)的价格提高了250美元(yuán)。

　　其(qí)中，特斯(sī)拉将(jiāng)Model X在(zài)美售(shòu)价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售(shòu)价上调(diào)至(zhì)了108490美元。

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