关于宝马大降价(jià)的(de)原因的(de)最(zuì)新知识答(dá)案内容如下：

　　1、宝马(mǎ)大降(jiàng)价的原因(yīn)是汽车市场竞(jìng)争。

　　2、日前，一则(zé)宝马i3大(dà)幅的(de)新闻(wén)在社交媒体上广为(wèi)流传。此前据(jù)多家媒体报道(dào)，官方(fāng)指导价34.99万的宝马i3优惠(huì)幅度惊人，在终端市(shì)场的优惠8-11万元，裸车价(jià)格最(凝神静气的意思，凝神静气的意思解释zuì)低可(kě)达24万元。全新宝(bǎo)马i3是(shì)华(huá)晨宝(bǎo)马在(zài)今年3月(yuè)末国产(chǎn)上市的(de)豪华中型纯电动(dòng)轿车，宝马(mǎ)i3官方0-100km/h加(jiā)速时间仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还要(yào)快(kuà凝神静气的意思，凝神静气的意思解释i)，售价却比(bǐ)宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度的(de)优(yōu)惠多是通过汽贸店放出(chū)来的，不(bù)算是官宣。但实际(jì)上宝马(mǎ)4S店(diàn)也差不多(duō)给(gěi)出了7万的优惠(huì)。11月，奔驰官(guān)方发(fā)布消息，开(kāi)始(shǐ)下调部分(fēn)车型的售价，其中EQE 350最高降(jiàng)价5.07万元，调整后的(de)价格为47.8~53.43万(wàn)元，把纯(chún)电动车(chē)型拉到和燃油车(chē)同样的价格水平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔(bēn)驰(chí)的产(chǎn)品已经无法(fǎ)支持他们的新(xīn)能(néng)源车型。从(cóng)降价的幅(fú)度和(hé)车型(xíng)来说，宝(bǎo)马显然比奔驰更激进。这也(yě)说明了(le)一个问(wèn)题，那就是(shì)宝马新能源业务(wù)面临的压(yā)力更大。一直(zhí)以来，品牌服务、设计调性、驾驶(shǐ)体验都是宝马(mǎ)的软价值，市场(chǎng)口(kǒu)碑(bēi)和(hé)影响力(lì)一直居高不下(xià)。转变到新(xīn)能源赛道之后，宝(bǎo)马的议价权骤然下降。反映(yìng)到终端(duān)市场，豪华品牌(pái)的销量十分惨淡。数据显(xiǎn)示(shì)，宝马iX3今(jīn)年10月销量2592辆(liàng)，i3的10月销量(liàng)为(wèi)1471辆，这样(yàng)的销量不要说和凝神静气的意思，凝神静气的意思解释月(yuè)销(xiāo)破(pò)万(wàn)的(de)理想和蔚来相(xiāng)比，就(jiù)是和二(èr)线新(xīn)势力相比也相差甚远(yuǎn)。

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