6月(yuè)初，国(guó)内新能源汽车品牌(pái)陆续发布(bù)5月销量数(shù)据，在盖世汽(qì)车整理(lǐ)的16家新能(néng)源品牌(pái)中，有11家品牌5月(yuè)销量实现了环比正增长，一10克是几两(yī)定程度上说明(míng)，国(guó)内(nèi)新能(néng)源车市正呈加速回暖的态(tài)势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均(jūn)创造了月度销量新(xīn)高，其(qí)中比亚(yà)迪以近24万辆的月销(xiāo)位居榜单第一，可谓是(shì)强者恒强。造(zào)车新(xīn)势力阵营持续(xù)分化，“蔚小理”已很(hěn)难再聚首。相较(jiào)之下，传统车企新品牌正在稳定发挥(huī)，并且通过(guò)接下来各自(zì)的新产(chǎn)品(pǐn)，正酝酿(niàng)向上(shàng)增(zēng)长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造(zào)车(chē)新势(shì)力阵营中有三个品(pǐn)牌交付量破(pò)万。其中理想汽车(chē)5月以(yǐ)28277辆(liàng)的(de)交付成(chéng)绩领(lǐng)跑新(xīn)势力阵(zhèn)营(yíng)，这是(shì)其(qí)连续第三个月交(jiāo)付(fù)超两万辆，充分展示(shì)了(le)理想(xiǎng)L系列的产品(pǐn)实力。

　　基于(yú)这(zhè)样的(de)成(chéng)绩，理想汽(qì)车创始(shǐ)人李想日前(qián)在社交平台上说，“无论(lùn)是订(dìng)单量还是交付量，连续三周1000辆/天已经站稳。接下来主要任务是提(tí)升供应链(liàn)的供应量，因为年初的(de)供应目标设定的有点低了。”不(bù)仅如此，其还(hái)蛮(mán)有(yǒu)信心的设(shè)下新(xīn)目标，即理想L7、L8、L9三款车(chē)，将(jiāng)在2023年内挑战(zhàn)每月4万辆(liàng)。

　　理(lǐ)想的这一目(mù)标对新势力(lì)来说都有(yǒu)些望尘莫及，因为目前(qián)来(lái)看，除理想以外，其他(tā)新(xīn)势力离月销4万还有更(gèng)远的距离。哪吒汽车5月(yuè)交付量为13029辆，环(huán)比(bǐ)增长(zhǎng)17.6％，今年以来，虽然(rán)哪(nǎ)吒月交付已(yǐ)连续(xù)4个(gè)月在万(wàn)辆以(yǐ)上，但总体走势相对平缓，主力车(chē)型交付缺乏持续增(zēng)长的(de)劲(jìn)头(tóu)。

　　零跑(pǎo)汽车在全(quán)系(xì)2023款(kuǎn)车(chē)型陆续启动交付后，逐(zhú)渐回归(guī)正(zhèng)轨，数据显示(shì)，其5月交(jiāo)付量(liàng)已回升(shēng)至120510克是几两8辆，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零(líng)跑(pǎo)之后，小鹏、蔚来5月交付均未破万。其中小鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽然(rán)交付表现有所好转，但(dàn)P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆款(kuǎn)”般的惊(jīng)喜。目(mù)前，另(lìng)一款新车小(xiǎo)鹏G6被寄(jì)予厚望，它将于6月9日开启预售，何小鹏曾(céng)对(duì)这款车评价称(chēng)，G6将会成为中国20-30万元新(xīn)能(néng)源SUV市场最(zuì)受瞩目的热销爆(bào)款。如果真如(rú)他所(suǒ)说，那(nà)么G6就(jiù)是(shì)小鹏(péng)走出低谷的希望。

　　同样处于交付(fù)低谷的还有蔚来，5月(yuè)，蔚来在新势力阵营中继续“垫底(dǐ)”，当月交付6155辆，环比(bǐ)下降7.6％。有观点认(rèn)为，蔚来近(jìn)段时间的交(jiāo)付低迷主(zhǔ)要(yào)受(shòu)改款车型(xíng)上市(shì)，消费者持币观望的影响。不过(guò)好在(zài)，蔚来(lái)此轮新产品的(de)交(jiāo)付时(shí)间不会拖延很久，据(jù)悉，全新ES6已于5月24日启(qǐ)动交付，6月份完成产能爬(pá)坡，另外，全新(xīn)ES8也将于6月下旬(xún)开(kāi)始交付，由(yóu)此来(lái)看(kàn)，随(suí)着两(liǎng)款新车产(chǎn)能逐(zhú)渐(jiàn)爬坡，蔚(wèi)来在七八月份的交付表(biǎo)现或比较(jiào)令人期待。

　　传统车企新品牌正(zhèng)酝酿增长势能(néng)

　　5月，传统车企新品牌们继(jì)续稳定发挥，亮(liàng)点依旧可寻。

　　当月，埃安(ān)销量达到45003辆，环比增(zēng)长9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这已经(jīng)是其连续第三个月销量破4万，并(bìng)且又一(yī)次创造了历史月销新高。

　　埃安销量的持续走高与其产品(pǐn)焕(huàn)新和一系(xì)列优惠(huì)政(zhèng)策(cè)推出不无(wú)关系。3月31日，埃(āi)安正式发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一步下探，且两款车型都提供(gōng)4000-6000元不等的金融贴息和置换补贴权益。

　　除产品上新(xīn)以外(wài)，埃(āi)安“大本营”所处的(de)广州市，已发起新(xīn)一轮新(xīn)能源补贴政(zhèng)策。根据(jù)政(zhèng)策，3月1日至12月31日期间，在广(guǎng)州购(gòu)买符合要求(qiú)的新(xīn)能源汽车（以发票日期为准(zhǔn)），并在2024年1月31日前完(wán)成(chéng)注册登记的个人消费者，均可获得6000-10000元不等的补贴(tiē)。而埃(āi)安(ān)旗下车型均(jūn)符合补贴标准，这无疑(yí)对埃安的销量形成更大助力。

　　此外(wài)，埃安目(mù)前还在(zài)加码10克是几两终端的优(yōu)惠力度，其于5月28日推出了“购车(chē)上全险，埃安(ān)限(xiàn)时送”活动(dòng)，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款车型，最高可获得10000元全险补贴，同时还可叠加享(xiǎng)受金融贴息、置换补(bǔ)贴、新车(chē)充电(diàn)礼等优惠，而(ér)这一项举措或助力埃安6月销量(liàng)再进一步(bù)。

　　腾势汽车(chē)近段时(shí)间也表现不(bù)俗(sú)，数据显示，腾势5月销(xiāo)量达(dá)11005辆，环比(bǐ)增(zēng)长4.6％。其唯(wéi)一在售车型腾势D9当月登顶(dǐng)MPV市场(chǎng)销量冠军，该车(chē)平均售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在加速完善，D9之(zhī)后(hòu)，定位豪华猎(liè)跑(pǎo)SUV的腾势N7将在(zài)6月上市，后续有望为腾势品牌(pái)贡献(xiàn)更多增量(liàng)。

　　极氪今年以来交付表现持续提(tí)升，5月共交付8678辆，环(huán)比增长(zhǎng)7.1％。其(qí)两款在(zài)售(shòu)车型均在市场中取得了不错(cuò)表现，其中极氪001蝉(chán)联(lián)30万元以上纯电(diàn)车型销冠，极氪009已超越埃尔法成为50万以上(shàng)豪华MPV销冠(guān)。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在(zài)6月(yuè)开启交(jiāo)付，目前订单已过(guò)万(wàn)。除此(cǐ)之外，极氪还将在年底(dǐ)推出一款A+级轿车，依托四(sì)款车型，极氪今年欲(yù)向年(nián)销14万辆发起冲击(jī)。

　　比极(jí)氪年销(xiāo)目(mù)标更多的深蓝，目前(qián)看似压力不小。数据显示(shì)，深(shēn)蓝5月交(jiāo)付量为7021辆，环比下(xià)降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝(lán)累(lèi)计交付(fù)量约为3.4万辆，而这一成绩(jì)距其20万辆的年(nián)度目标还相(xiāng)差甚远。

　　不过，深蓝也在努力扩充产品阵营，其(qí)第(dì)二款车(chē)型深蓝S7已于5月31日首(shǒu)批量产下线(xiàn)，即将大规(guī)模发运全国，这意味着新车离上市销售(shòu)已经不(bù)远，届(jiè)时深(shēn)蓝将以轿车+SUV的矩(jǔ)阵共(gòng)担(dān)年销目标。

　　从上述来看，传(chuán)统车企新品(pǐn)牌在(zài)6月(yuè)份几乎都(dōu)有(yǒu)新(xīn)产品上市或交付，因此这些品牌(pái)更(gèng)强的增长势(shì)能或(huò)将在下(xià)半(bàn)年迎来爆(bào)发。

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