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弯矩是内力吗

　　弯矩(jǔ)是(shì)内力的(de)。

　　弯矩是受力构件截面上的内力矩的(de)一种(zhǒng)。通俗的说法：弯矩是(shì)一种力矩。

　　另一种解释说法，就(jiù)是弯(wān)曲所(suǒ)需要(yào)的(de)力矩，下部受拉为(wèi)正(上(shàng)部(bù)受压)，上部受(shòu)拉为负(下部受压)。它的标(biāo)准定义为：与横截面垂(chuí)直(zhí)的分布(bù)内(nèi)力(lì)系的合(hé)力偶矩。

　　计算(suàn)公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度(dù)，L杆件的(de)有效计算长度。

柱(zhù)不平衡弯矩(jǔ)会(huì)开裂吗

　　柱(zhù)不平衡弯矩会开(kāi)裂，并(bìng)且裂缝会发生在偏(piān)压(yā)柱受(shòu)拉的一侧(cè)。

　　弯矩是(shì)受力构件截(jié)面上的内力矩(jǔ)的一种，即垂直(zhí)于(yú)横截(jié)面的(de)内力系(xì)的合力偶(ǒu)矩。

　　构件上(shàng)某(mǒu)个截面的弯矩(jǔ)，其大小为(wèi)该截面截(jié)取的构件部分上所(suǒ)有外力(lì)对该(gāi)截面形心矩的代(dài)数(shù)和。

　　它的标准定义为：与横截面垂直的分布内力(lì)系的合(hé)力偶矩。

　　一般而言(yán)，在不同的学科中弯矩的(de)正负有(yǒu)不同的规(guī)定。

　　规(guī)定了弯矩的(de)正负，就(jiù)可以(yǐ)将(jiāng女生拉黑就是极度讨厌吗，拉黑多久不联系就是彻底结束)弯矩进行代数计算。

柱子(zi)混凝土会开裂么？

　　一，会的，因为柱子(zi)是由(yóu)混凝土浇(jiāo)筑而成的，混凝土最主要的缺点是抗拉(lā)能力差、脆性(xìng)大、容易(yì)开裂。

　　大(dà)量的工程实践(jiàn)和理论分析表明，几乎所有的混凝土构件(jiàn)均是带(dài)裂缝工作的，只是有些裂缝(fèng)很细，甚(shèn)至肉眼看不见（＜0.05mm），一(yī)般对结构的(de)使用无大的危害，可允许其存在；我国现行建(jiàn)筑、铁路、公路、水利(lì)等部门设计规范均采用限制构件裂缝宽度的(de)办法来保障(zhàng)混凝土结构的正常使用(yòng)。
　　二，裂缝的成因：

　　（一）直(zhí)接应力裂(liè)缝是(shì)指外荷载(zài)引起的直接应力产生的裂缝。

　　裂(liè)缝产生的原因(yīn)有(yǒu)：

　　       1、设计计算阶段，结构(gòu)计算(suàn)时不计算或(huò)部分漏算(suàn)；计(jì)算模型(xíng)不(bù)合理；结构受力假设与(yǔ)实际受力不(bù)符；荷载少(shǎo)算或(huò)漏算；内力与配筋计算(suàn)错误；结构安(ān)全系数不够。

　　结构设计时不考(kǎo)虑施工的可能性；设计(jì)断面不足(zú)（宁波跨海大桥）；钢筋设(shè)置偏少或布置错误；结构刚度不(bù)足(zú)；构造处理不当(dāng)；设计图纸交代不清等。

　　       2、施工阶(jiē)段，不加(jiā)限(xiàn)制(zhì女生拉黑就是极度讨厌吗，拉黑多久不联系就是彻底结束)地堆放(fàng)施工机具(jù)、材料；不了解预制结构(gòu)结构受(shòu)力特点，随意(yì)翻身(shēn)、起吊、运输、安装；不按设计图(tú)纸(zhǐ)施(shī)工，擅自更改(gǎi)结构施工顺序，改变(biàn)结(jié)构受力模(mó)式(shì)；不对结构(gòu)做(zuò)机(jī)器振动下(xià)的疲劳强度验(yàn)算等(děng)。

　　       3、使用阶段，超出设计载(zài)荷的作用(yòng)于楼地面、墙(qiáng)面；工业(yè)厂房超负荷使用；发生大(dà)风、大雪、地震、爆(bào)炸等。

　　（二）次(cì)应力裂缝是指(zhǐ)由外(wài)荷(hé)载(zài)引起的次生应力产生裂(liè)缝(fèng)。

　　       裂缝产(chǎn)生的(de)原因有：

　　       女生拉黑就是极度讨厌吗，拉黑多久不联系就是彻底结束1、在设计(jì)外荷载作用(yòng)下(xià)，由(yóu)于结(jié)构物(wù)的实际工(gōng)作状态(tài)同常规计算有出入(rù)或计算不考(kǎo)虑，从而在某(mǒu)些部位引起次应力导致(zhì)结构开裂。

　　       例如：两铰拱桥(qiáo)拱脚(jiǎo)设计时常采用(yòng)布置(zhì)“X”形钢筋、同(tóng)时削减该处断面尺寸的办法设(shè)计铰，理论(lùn)计算(suàn)该(gāi)处不会存在弯(wān)矩，但实际该(gāi)铰仍然(rán)能够抗弯(wān)，以至出(chū)现裂缝而导(dǎo)致钢筋锈蚀(shí)。

　　       2、工业(yè)建筑中经常需要凿(záo)槽、开洞(dòng)、设置牛腿等，在常规计算中难以用准确的图式进行模拟计算，一(yī)般根据(jù)经验设(shè)置(zhì)受力钢筋。

　　研究(jiū)表明，受力构件(jiàn)挖孔后(hòu)，力流将产(chǎn)生绕射现象(xiàng)，在孔洞附近密(mì)集，产生巨大的应力集中。

　　       在长(zhǎng)跨预应(yīng)力连续(xù)梁中(zhōng)，经常在跨内根据(jù)截面内力需要(yào)截断钢束(shù)，设(shè)置(zhì)锚(máo)头，而在锚固(gù)断面附近经常(cháng)可以看到裂缝。

　　因此，若处理不(bù)当，在(zài)这些结构的转角处或构件形状突变(biàn)处、受(shòu)力钢筋截断处容易出(chū)现裂(liè)缝。

　　实(shí)际工程中，次(cì)应力裂(liè)缝(fèng)是产生荷载裂缝的(de)最常见(jiàn)原因(yīn)。

　　次(cì)应(yīng)力裂缝多属(shǔ)张(zhāng)拉(lā)、劈(pī)裂、剪(jiǎn)切性质。

　　       次(cì)应力裂缝也是由(yóu)荷载引起，仅是(shì)按常(cháng)规一般不计算(suàn)，但(dàn)随(suí)着现代计算(suàn)手(shǒu)段(duàn)的不断完善(shàn)，次应力(lì)裂(liè)缝也(yě)是可以做到(dào)合理(lǐ)验算的。

　　例如现(xiàn)在(zài)对预应(yīng)力(lì)、徐变等产生的二次(cì)应力，不少(shǎo)平面杆(gān)系有限元程序均可正确计算，但在40年(nián)前却比较困难。

　　       在设计上(shàng)，应(yīng)注意避免结构突变（或断面突变），当不能回避时，应做局部处理，如转角处做圆角，突变处(chù)做成(chéng)渐(jiàn)变过渡，同(tóng)时加强构造配筋，转角处增配(pèi)斜向钢筋，对于较大(dà)孔(kǒng)洞有条(tiáo)件时可在周(zhōu)边设置护边角钢。

　　荷(hé)载裂(liè)缝特征依荷载不同而异呈现不同的特点。

　　这(zhè)类(lèi)裂缝多出(chū)现在(zài)受拉(lā)区、受剪区(qū)或振动严重部(bù)位。

　　但(dàn)必须指出，如果受(shòu)压区出(chū)现起皮或有沿(yán)受压(yā)方(fāng)向的短裂缝，往(wǎng)往是结(jié)构达到承载力极限(xiàn)的(de)标志，是结(jié)构破坏的前兆(zhào)，其原因往往是截(jié)面尺寸偏(piān)小。