日前(qián)，据盖世汽(qì)车援引业内人士(shì)言论报道，福(fú)特中国开(kāi)始裁员，按(àn)照N+3来赔偿，人数(shù)超过(guò)1300人。福(fú)特中国方面对此(cǐ)回应称：“对(duì)于(yú)福特汽车来说，中国是一个至关重要的市场，我们坚(jiān)定不(bù)移地推进在(zài)华业务可(kě)持(chí)续发展(zhǎn)的(de)承诺始(shǐ)终不变。我们正在打造一个更加精简、灵活的组织结构(gòu)，将资源投入到我们具(jù)有(yǒu)优势的(de)核心业(yè)务上，努力(lì)实现(xiàn)在华业务目(mù)标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官(guān)方客服，其(qí)表示只负责销售(shòu)和服务，建议通过其(qí)他渠道(dào)了(le)解。对于相关消息中提到的裁员超(chāo)1300人(rén)、补偿N+3工(gōng)资(zī)以及精简(jiǎn)计划等信息，福特中国代(dài)理公关则回应称，除了上述回应内容外，暂(zàn)无最新信息。

　　值得关注的是，在被曝(pù)“裁(cái)员”消(xiāo)息的背(bèi)后，福特汽车在中国市场正(zhèng)进行新的一轮变(biàn)革(gé)。5月11日(rì)，福特汽(qì)车与江铃(líng)汽车(chē)在南昌签署框(kuāng)架协议，双方宣布在现有合作基(jī)础上(shàng)，进(jìn)一步扩大江(jiāng)铃汽(qì)车的产品出口业务。

　　“我(wǒ)们在(zài)中国的未来(lái)战略将会改变。”福特(tè)汽车公司(sī)总裁兼(jiān)首席(xí)执行(xíng)官吉姆·法利在今(jīn)年一季度财报电话(huà)会议上表示：“我们(men)将(jiāng)在中国开展投资更低、更(gèng)精(jīng)简、更专(zhuān)注、回报更(gèng)高的业务。” 据其介绍，福特将更加关(guān)注中国市场的商用车业(yè)务，同时计划将其(qí)在中国的工厂用(yòng)作经济型电动汽车和(hé)燃油商用车的(de)出(chū)口中(zhōng)心。

　　一“减”一“增”之间，百(bǎi)坏垣是什么意思啊，破屋坏垣适合装修吗年汽(qì)车巨头福特正在(zài)中国(guó)汽车市场上寻找新的(de)方(fāng)向。

　　组(zǔ)织架构做减法？

　　从前述回应上看，福特(tè)中国并(bìng)未对“裁员”消息(xī)作出否认，同(tóng)时(shí)称其(qí)“正在(zài)打(dǎ)造一个更加(jiā)精简(jiǎn)、灵活的组织结(jié)构”。在(zài)业界(jiè)看来，这背后或是福特(tè)面对(duì)在华市场销量下滑的适应性(xìng)调(diào)整。

　　综合福特中国官网(wǎng)及媒(méi)体数据，2022年福特在中国市场全年销量为(wèi)49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆坏垣是什么意思啊，破屋坏垣适合装修吗(liàng)；不(bù)仅如(rú)此，福特旗(qí)下豪华品牌(pái)林肯(kěn)汽车2022年在华(huá)累(lèi)计销量为7.93万(wàn)辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特在华销量曾创下127万(wàn)辆(liàng)的巅峰纪录。

　　在华销量(liàng)大幅下滑的同时(shí)，福特在中国(guó)市(shì)场面临的电动化(huà)转(zhuǎn)型压力也(yě)日益显著。

　　福特曾在(zài)多(duō)份财(cái)报中(zhōng)表示，从2022年到2026年，福特将(jiāng)投入超过500亿美元用于开发和制造电(diàn)动汽车和电池。到2023年(nián)底，该公司(sī)有望达到60万辆电动汽车的年生产率目(mù)标。预计(jì)到(dào)2030年，福特全球汽车销量的(de)一(yī)半将是电动车。

　　不过，福特(tè)在(zài)中国市(shì)场(chǎng)上的电动化产品十(shí)分有限，仅有福特领界EV、锐(ruì)际插混版、福(fú)特(tè)电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能(néng)源车型。不(bù)仅如(rú)此，主力电(diàn)动(dòng)车型福特电马在(zài)国内市(shì)场也未能激起(qǐ)太大水花(huā)。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国市场，起售价为(wèi)26.50万元。今年4月，其起售(shòu)价甚至跌至20.99万元。但据(jù)懂车帝数据(jù)显示，在今年(nián)4月，该款车型(xíng)销(xiāo)量(liàng)仅有332辆。

　　对于福特(tè)电马方(fāng)面的(de)运营状况，上述代理(lǐ)公关称，“目(mù)前还是正常的，没有看(kàn)到下岗的(de)信(xìn)息”。

　　在(zài)华销(xiāo)量和(hé)电动化转(zhuǎn)型(xíng)受(shòu)挫的背景下，2022年福(fú)特(tè)在(zài)中国(guó)的亏(kuī)损(sǔn)也达到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在财报(bào)中表示，中国是世界(jiè)上最先进的(de)电动(dòng)汽(qì)车市(shì)场，该公司正在中(zhōng)国投(tóu)资电动汽(qì)车(chē)。

　　值得一提的(de)是，福特并非近日首家对组(zǔ)织(zhī)结构进行(xíng)精简的车企。日前，江苏悦达起(qǐ)亚有限(xiàn)公司被曝出安排管理岗员工(gōng)分批次轮休，第一批轮休(xiū)时间长达一年(nián)。其(qí)随后回(huí)应(yīng)称，这是为顺应全新的电动化(huà)时(shí)代的正常调(diào)整。

　　重(zhòng)心(xīn)转(zhuǎn)向中(zhōng)国出口？

　　除了试图轻装(zhuāng)上阵，福特也开始将希望寄(jì)托在中国(guó)的出口业务上。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”在5月(yuè)2日召开的一季度财报电话会议上，吉姆·法(fǎ)利给出了(le)他对福特在华发展的思考(kǎo)：福(fú)特在中国的业务将(jiāng)更加精简、集中(zhōng)，减少投资，专注商(shāng)用车业(yè)务、电动(dòng)汽车和(hé)出口(kǒu)。

　　吉姆·法(fǎ)利以(yǐ)江铃福特（福特与江铃汽车合资品(pǐn)牌(pái)）为(wèi)例(lì)，表明今后福特会(huì)把中国作为“出口中(zhōng)心”，向(xiàng)南美、澳洲和墨西哥等市场(chǎng)出(chū)口(kǒu)价格(gé)更低的电(diàn)动(dòng)车和商用车(chē)。在他看(kàn)来，通过专注于商用(yòng)车、出口产(chǎn)品(pǐn)及其在(zài)中国(guó)的(de)林肯(kěn)豪华(huá)车系列，福(fú)特(tè)可以在中国获得更好的投(tóu)资(zī)回报。

　　而福特中国业务布局的(de)转(zhuǎn)变也(yě)十(shí)分(fēn)迅(xùn)速。就在财报(bào)会议召开几天(tiān)后的5月11日，福(fú)特即(jí)宣布与(yǔ)江铃(líng)汽车股份有限公司（“江铃(líng)汽车”）签署框架协议，在(zài)现有合作基础上，进一步扩大江(jiāng)铃汽车(chē)的产品(pǐn)出口业务。

　　据了(le)解，该(gāi)项(xiàng)合作框架协(xié)议旨在充分利用江铃汽车的工程、制造能力和(hé)成本优势， 结合(hé)福特(tè)遍布全球的销(xiāo)售(shòu)网络，推动包括经济型电动(dòng)和燃油商(shāng)用车在内的更多产品走向世界。

　　“中国(guó)对福特来说有(yǒu)着(zhe)举足轻重的战略(lüè)意义(yì)。”福特中国(guó)总裁兼首席执行(xíng)官(guān)吴胜波(bō)如此(cǐ)评价双(shuāng)方进一步加强合作：“江铃汽(qì)车有着强大的工业(yè)化(huà)能(néng)力，我们相信它(tā)能(néng)成为(wèi)福特(tè)在中国重要的工程和(hé)制造中心之一，通(tōng)过出(chū)口(kǒu)具备国际水准的产(chǎn)品，助力福(fú)特全球的战略增长。”

　　公开资(zī)料显示，福(fú)特(tè)汽车于1995年战略投资江铃汽车，并成为江(jiāng)铃汽车的(de)第(dì)二大(dà)股(gǔ)东(dōng)。2022年，包括福特领界、领睿(ruì)和全顺在内，江铃汽车向中东、南(nán)美等地区(qū)全年出口量超6万台。

　　在部分业内人士(shì)看(kàn)来，无论是精简组织架构、还是谋求发展中国(guó)出口(kǒu)业(yè)务，福(fú)特(tè)的种种尝试都(dōu)是(shì)在(zài)努力顺应时代发展。

　　“福(fú)特中国新任首席执行官(guān)吴胜波改革的魄力很强。虽然目前看来电动汽车(chē)领域(yù)落后，但一(yī)旦转型和(hé)改变成功(gōng)，就(jiù)能更好保护其在华产(chǎn)业和岗位。”5月(yuè)15日，一位前福特(tè)中(zhōng)国(guó)员工对时代财(cái)经如(rú)此(cǐ)评价当下福特中国面临的挑战：“一时的阵痛是为了更好的前行，虽然很残(cán)忍，但总(zǒng)比塌(tā)了好。”

　　福特方面(miàn)信息(xī)显示，吴胜(shèng)波曾任福特(tè)中(zhōng)国董事总(zǒng)经(jīng)理兼首席运(yùn)营官。今年3月(yuè)1日起，吴(wú)胜波接任福特(tè)中国总裁(cái)兼首席执行官，向福特汽车吉姆？法(fǎ)利(lì)汇报(bào)。

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